【導讀】
說起汽車參數，大家比較關注的就是發動機功率、變速箱傳動比、排量等等與我們駕駛息息相關的信息，但是問及接近角、離去角、前後懸相信很多人都答不上來。其實這些參數與我們的用車養車都息息相關，今天小編就與大家聊聊汽車參數的解讀。
1、兩廂與三廂車的區別到底在哪？
兩廂車：駕駛室與行李箱融為一體，C柱之後就沒有空間了。
三廂車：駕駛室與行李箱分體設計，C柱之後才是行李箱空間。
2、車身前尺寸參數
前輪輪距：兩個輪胎正中心的間距就是前輪輪距了。輪距越大車身越寬，穩定性越好。
車身寬度：左右後視鏡的最邊緣位置之間的間距，就是車身的總寬度。
車身高度：車頂與地面之間的距離，是車身高度。包含行李架尺寸（但僅限於原車設計）。
3、後車身尺寸參數
後輪輪距：兩個輪胎正中心的間距就是前輪輪距了。輪距越大車身越寬，穩定性越好。
車身寬度：從後視鏡之後左右車身最外邊之間的距離，就是車輛後部寬度。
4、側車身尺寸參數
軸距：前後車輪中心點之間的距離，就是車輛的軸距，軸距越大也就代表車內空間表現越好。
車長：車頭最前部和車尾最後部之間的距離。
前懸：前輪中心點距離前槓最邊緣的距離，就是前懸尺寸，越大通過性越差。
後懸：後輪中心點距離後槓最邊緣的距離，就是後懸尺寸。
5、通過性參數
接近角：水平面與切於前輪輪胎外邊緣的平面之間的最大夾角，角度越大，通過性越好。
離去角：水平面與切於後輪輪胎外邊緣的平面之間的最大夾角，角度越大，通過性越好。
縱向通過角：靜止狀態下，汽車側視圖分別通過前後車輪外緣做切線交於車體下部最低點左行程的最小夾角。角度越大，離地間隙越高，通過性越好。
6、最大爬坡度
以坡度起止點的高度差與其水平距離的比值的百分數來表示，角度越大，其爬坡能力越大。這是SUV車型比較注重的能力參數。
7、最大傾斜角度
車身發生傾斜，車本身可以承受的車身平面與地面所達到的最大夾角。大於這個角度，車身將會出現側翻。
8、離地間隙與涉水深度
最小離地間隙：車身底部距離地面的最低點與地面之間的距離。
最大涉水深度：在出廠設計時，車輛能夠承受最大的涉水深度而不影響正常使用與駕駛的位置。
9、車身結構
承載式車身：車身底盤部件之間與車身連接的方式，車身負載是通過懸架傳遞給車輪。常見於轎車或城市SUV車型。
【優點】駕駛舒適性強，穩定性好，重量輕。
【缺點】強度低，容易在遇到強力扭矩時出現導致車身變形。
非承載式車身：車身底盤、發動機、變速箱等部件都連接在剛性車架上，車架與車身本體分離設計。常見於皮卡、硬派越野車。
【優點】強度大、抗顛簸性能好。
【缺點】重量大、行駛舒適性差、穩定性稍差。
10、吸能潰縮區
為了降低車輛在撞擊時帶給乘員的損傷，在車輛前懸位置，會設計有隱藏的吸能區，在撞擊瞬間，吸能區通過自身薄弱設計，可以有效將瞬間撞擊力度降至最小。
11、車身衝力轉移技術
這個設計和吸能潰縮區一樣，都是為了保護乘員，在車輛撞擊時，能夠通過車身特殊設計方式將衝力從前部分散轉移。減少對車內成員的衝擊力。
寫在最後：
看到這些車輛參數，這回你知道除了我們常見的發動機、變速箱等參數以外，這些參數對於我們養車用車買車也是非常有用的，人人爭做老司機，這些參數你可不能不知。
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