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“政府的前投向哪裡，你的眼光就應該在哪裡” ——這是亙古不變的商業邏輯！
2016年12月，徐州市規劃局召開新聞發佈會，根據最新的編制，最終確定了徐州雙中心、六組團和十五個功能集聚區組成“2+6+15”空間佈局體系。而在城市擴張的過程中，大量資源的集聚，在潛移默化中讓名不見經傳的小版塊化身“新城”。
而在未來，這些新城的誕生，將會是徐州區域聯動的重要引擎，房價也會發生不同往日的變化。
目前，已經形成和正在形成的“新城”包括淮海新城、九里新城、潘安新城、臨港新城、賈汪新城以及東湖新城6大新城。
西部淮海新城
淮海新城規劃範圍為東至三環西路，西至規劃黃河路，北至徐鄭客運專線，南至玉帶大道，總用地面積33平方公里。根據以往的規劃，規劃了北部生態商貿物流中心、中部生態商業生活中心、南部生態旅遊度假中心。
整個片區以王長山、桃花源溼地公園、故黃河以及泉潤溼地公園為西部新城的生態基底。外接九里山及雲龍湖風景區，整體塑造徐州西部的生態格局。
隨著地鐵1號線以及後期4號、5號線的開通和規劃，後期的淮海新城將快速融入主城區，成為主城彭城廣場、人民廣場後的又一大宜居新城。
目前的淮海新城已經大動干戈，到處都是修建和整頓，品牌房企齊聚淮海新城，房價也是不斷上漲！
目前，淮海新城在售的項目最低均價在9000元/㎡，最高在14000元/㎡。
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西區城建情況
北部九里新城
徐州九里新城是以九里山旅遊景區為依託形成的新城，位於徐州西北部，近年來，政府大刀闊斧的拆遷和擴張，已經讓曾經無人問津的小版塊，逐漸演變成一座新城，潛力價值逐步攀升。
九里山旅遊景區規劃範圍為南至荊馬河南路，北至三環北路，西至三環西路，東至徐運西河，規劃面積近18平方公里。
74.49平方公里的規劃以及33萬人口的計劃，儘管不是徐州規劃最大的城市片區，但它承載著徐州“文化+旅遊”產業升級的重任，現代服務業集聚區和淮海經濟區物流園服務中心。
未來，隨著龜山民博小鎮、極地海洋世界、蘇寧未來小鎮、漢宮、地鐵、高架、快速路的落地建設，依託九里山、丁萬河景觀帶，形成一座典型的“城市裡的公園”。
目前，九里新城的內的項目最高樓盤均價15000元/㎡，北三環沿線項目均價幾近萬元/平。
東部東湖新城
東湖新城位於徐州東區，據最新規劃，東湖新城景區總面積1358畝，湖水面積638畝，規劃形成“一橫、三縱、三心、多點”的空間結構。
東湖新城區域範圍為北至彭祖大道沿線，南至崑崙大道及城市區界沿線，西至高新路，東至徐賈快速路沿線。形成生態研發組團、生態宜居居住組團和生態商業商務組團。
目前，劍橋學校醫藥產業園已經落戶於此，美的、綠地等品牌房企紮根東湖新城，雖然距離大城還有一段距離，但規劃已出，後期存在一定的發展空間。
目前，幾乎無新房在售，僅有美的東湖天城在售，放風價1萬/平。
東部臨港新城——大吳
徐州的臨港新城——“大吳鎮”。大吳北依不老河，南臨京杭運河，206國道穿鎮而過，是徐州9個小城市創建試點鎮之一，也是徐州重點打造的臨港新城。
臨港新城建設立足雙樓物流園區產業的發展，通過臨港產業發展和臨港新城開發建設，進一步集聚人氣。
通過發揮港口、碼頭優勢，融合物流、貿易、電子商務、粗加工、倉儲等相關產業發展，以產促城，以產帶商，促進港產城一體化，造集產業、文化、旅遊於一體的物流特色小鎮。
同時臨港新城規劃將會和徐州物流、賈汪片區及徐州潘安湖科教創新區進行銜接，共同促進區域協調發展。
目前，臨港新城周邊項目的均價在6500元/平左右。
東部潘安新城
徐州潘安新城是位於潘安湖片區的現代生態新城，東起206國道、南至橫京杭大運河、不老河、西至礦局鐵路專用線、瓦瓦路南段、北至徐賈快速、四環路，規劃面積約52.87平方公里（包含潘安湖溼地公園建成區7.5平方公里）；核心區規劃面積約為8平方公里。
集養生養老、休閒旅遊、電子商務、高端住宅於一體的現代生態新城，預計能夠容納10萬人居住。
目前新城片區內在售的項目均價在8600元/平左右。
賈汪新城
賈汪新城區緊鄰老城區，在以城市主幹道206國道為軸線組團式片區結構框架基礎上，通過提升老城區（老礦區）商業中心職能和延伸與新的片區相結合，從而形成
“一城兩片，一心一軸七區”的總體佈局結構。
賈汪新城以山水大道、新泉路發展主軸，力爭5年內達到20平方公里、人口達到12萬人，逐步把賈汪新城建設成政治、教育、文體、商貿集中區和現代化的生態宜居示範區，全力打造區位獨特、環境優美、功能完善的徐州城市副中心。
以上就是徐州正在打造的
6大新城！
有的配套已經成熟，有的還在規劃的前期
這對於投資客來講
無疑會成為後期的進軍地！
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