對於考駕照，有的人覺得很難，有的人覺得很簡單。雖然每個人的學習能力不一樣，但是有些因素是學員可以控制的，比如心態、時間和習慣等等。考駕照，其實考的就是細節，誰更細心，誰就能更順利的通過考試。
合理安排練車時間
有些人想要快速拿證，有些人則覺得學車是學技能，不是一朝一夕能學會的，慢慢來。其實誰也說不好到底多久拿證是比較合理的，但是我們可以安排好練車時間。不需要一整天的長時間練習，這樣容易讓人覺得煩躁，進而對學車這件事產生恐懼和厭惡。
也不要長時間都不來練車，學車這項技能需要長時間、頻繁性的鞏固和練習，這樣有助於車感的形成。因此，可以選擇儘量增加練車的次數，減少每次的練車的時間，從而達到最理想的練車效果。
練習的時候嚴格要求
把每一次練習都當成考試，把每一次考試都當成練習。有很多學員對平常的練習抱著無所謂的態度，這邊倒庫歪一點，那邊直角壓線了，還覺得不是正式考試沒關係。其實這些都是不容忽視的問題，一定要找到原因所在並加以強化練習。
還有就是考前的幾天，加強鞏固和問題排解。只有平常練習的時候就對自己要求高，那麼隨之所掌握的技巧也是比較紮實的。
考試考的是細節
就拿科目二來說，其實項目就那麼幾個，點位也就那麼幾個。那麼為什麼還是有人會掛科呢？事實證明，往往考試都是死在了細節上。在平常練習的時候，很多學員沒有養成綁安全帶的習慣，結果一到考試的時候，上車剛啟動就掛了；爬坡的時候，10次裡面有個七八次找的到半聯動，就覺得自己沒問題了，然後考試的時候上坡就掛了...
諸如此類，考前問問自己，座椅靠背會調整了麼？後視鏡怎麼調？點位看哪裡？安全帶綁好了麼？
最後的時刻也別放鬆
在駕照沒有真正拿到手之前，不要放鬆自己。有的學員對待前面的科目很認真，科三過了後就開始放縱了，結果導致最後一科的理論考試掛的不在少數。還有些在考科目二的時候，到了最後一個項目的時候放鬆了警惕，離合控制不穩就熄火了，結果又要重頭再來。
所以在這裡提醒大家，在考試過程中，只要你還沒下車，就一刻也不要放鬆警惕，在駕照沒拿到手之前，也一定要認真對待，理論考試相比較實操雖然簡單，但是也千萬不要忽視，以免耽誤自己的時間。
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