我相信對於奔馳這個品牌對於很多人來說都不陌生，以前總感覺能買的起奔馳的都是大老闆，但是在現在的生活水平，能買的起奔馳的人卻很多，而且鍾愛這個牌子的也有很多人，也許是情懷，也許是品牌地位，但對我們這代人根深蒂固。“買車之前看了一段時間的奧迪TT，TT因為車比較小，人多出行不是很好，路虎星脈開了一年，舒適性，空間都很好，適合家用。一次偶然的機會在陪朋友到4S店買車的時候看到的奔馳E，就感覺一見鍾情，朋友覺得很漂亮，我也覺得比寶馬好看、大氣、豪華，都沒有試駕過就定了，其實在我們計劃的價位的車也沒幾個，相比之下只有寶馬跟奔馳E比較合適，而我不喜歡寶馬同級別的幾款車，看起來比較小 ,內飾也不是很漂亮，而E現在外觀就顯得時尚很多，主要是前臉、大燈，剛中有柔，我很喜歡!內飾大氣蓬勃，有朝氣，有力量!做工很精緻，方向盤、儀表都非常好、漂亮又舒服，這點比寶馬好太多，座椅也展示了奔馳的豪華。”
時間就像行雲流水，飛快即逝，曾經的我高大帥氣逼人，雖然當年的英俊瀟灑現在依然溫存，但是歲月不饒人，年齡也開始向中老年邁進，好在我有一顆赤子之心，對年輕的專屬文化改裝，依然只進不減，因為我是顏控，也經常在一些朋友聚會上看到朋友改裝一些輪轂輪胎什麼的，給我最深的印象，應該是玩改大燈，外包和尾翼的比較多吧，但是我個人比較喜歡原汁原味的外觀，最深刻的是一個高中同學改裝的路虎，我還依然記得他改的鍛造大尺寸網紅懸浮蓋輪轂很漂亮，特別大氣，於是我就開始有了想要改裝輪轂和輪胎的想法，然後就是因為喜歡，從此踏上不歸路。
這輛奔馳E級是W212早期車型，作為最後一款擁有E級標誌性的四眼大燈，穩重老成是很多人對這一代E級的印象，似乎除了商務之外就沒有W212的說明事情了
而Denny通過大量定製加上現在最流行的HellaFlush改裝風格，打造出了這輛姿態迷人的E級。
這個角度好霸氣的說，一臉奢華高端的樣子
這個今天主角，我改裝的是20寸鍛造輕量化輪轂，這樣看非常的大氣有檔次，J值達到了12.5數值。
尾部方面的改裝就比較常見了，兩件尾翼還有E63的四出排氣，不過也只有這一代E級才更能凸顯出傾角改裝的魅力。
做寬的翼子板搭配傾角輪轂，營造出來的視覺效果非常誇張，對於這樣的“外八”大腳，可以說喜歡的人非常著迷，無感的人覺得無法接受，後面我也準備採用南港高性能扁平比比較小的輪胎，搭這個非常合適。
前臉的大燈和珊欄格非常的協調，這個角度我很喜歡。
性感的PP很飽滿豐厚哦，加上雙排氣，低調且奢華。
“改裝這個東西真的只看個人喜好,不用去評價他人的改裝成果如何,因為畢竟不是你的車,即使效果不好,也沒有必要去批判,沒必要!蘿蔔青菜各有所愛，你喜歡的別人不一定喜歡，別人喜歡的，跟你就沒有半毛錢關係了，抱著一種欣賞的眼光去看待別人或者自己作品，你會發現不一樣的美!”
“改裝出一臺自己喜歡的車，自己喜歡的作品，不要求他多麼名貴，只是希望在某一天回首,曾經它陪伴你走過了不一樣的人生旅程!”
“改裝是一條沒有盡頭的路，不管以後換什麼車，也希望我每臺車都能有一種情感陪我走下去!”。
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