我們在乘坐滴滴的時候都會想，司機能拿到多少錢呢？最近有一位在上海跑滴滴的司機說出了他的生活水平，他跑滴滴沒有用自己的車，而是平臺租借。上海這麼發達的城市，人流量很大，生意平時也是不錯的。
基本上每個月純收入都在15000到18000左右。但車不是自己的，人家肯定也要從中分成。每個月，要扣掉7500的租車費，一個月跑下來，油錢大概要花掉4000，再加上平時生活飲食，還有房租能去掉一兩千。
這樣一計算，他一個月大概也只能剩下2、3000塊。再除去一些額外的開銷，可能扣去開支以後，一個月就只剩一千多，這樣一看他的生活水平，其實跟我們一般人也差不多，並沒有我們想象的那麼光鮮。
那為什麼這位老兄會活的如此緊張呢？肯定是因為上海本身的消費很高，所以，這位老兄為了在上海生活下去，一些高昂的開支肯定是省不了。這可能也是這位老兄生活水平比較一般的原因了。
滴滴司機的收入降低還有其他因素，比如女性乘客減少、順風車取消等。而這些因素都有一個共同的誘因-滴滴的宣傳不當。
我們都知道，滴滴是一款網約車產品，在招募司機時卻處處打著“男歡女愛”的廣告，好像跑了滴滴就能脫單一樣，活生生把網約車平臺宣傳成了脫單平臺。
其實在互聯網上這種奇葩並不少，近年來流行於一二線城市的約蝦共享約會也是個例子。與滴滴高度相似的約會地圖，只要點擊異性頭像就能看到詳細資料，然後投放約會賞金享受她人獻身共享，把互聯網的飢渴表現得淋漓盡致。
由於其用戶多為單身男女，與滴滴差不多，口碑也褒貶不一。不少用過的網友都表示：太快了，不用互相瞭解就直接約會，只要賞金給得高，全城酒店隨便挑。年輕人可能會越來越追求“新鮮刺激”，也會越來越浮躁。
現在滴滴司機也成為了一個挺常見的行業，成為這樣一名司機的條件也不算很高，基本上你只要有輛車，平時駕駛習慣良好的話，就可以開始接單了。
雖然現在開網約車，又要辦證，但這個證其實也並不為難人，只要稍微跑幾步就能辦好。但網約車司機雖然看上去也是個不錯的工作，但如果收入太低的話也是會傷了司機的心。
另一個很重要的原因就是，這位上海司機是租車跑滴滴。我們都知道滴滴平臺本身的抽成就比較重，這還是針對有車的滴滴司機。
而對於那些租車來跑的，肯定就更加尷尬了。租車肯定也有好處，那就是前期不需要投入很多，跑起來也比較自由。但是在收入上肯定是完全無法和有車司機相提並論的。
由此看來，就算是看上去輕鬆自由的滴滴司機，其實也很多需要煩惱的問題啊。
你跑過滴滴嗎？能賺到錢嗎?
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