恭喜啦！

柳州這條高速公路

徵地已完成98.5%，

你家被徵地了嗎？

桂林至柳城高速公路自3月啟動“交投先鋒+攻堅突破之徵遷攻堅”主題活動後，徵地拆遷工作取得了巨大進展。其中，項目沿線融安段徵遷工作取得階段性勝利——需徵地3172.4畝，已交地3125.6畝，徵地完成率達98.5%！進入最後衝刺階段！

融安融安段徵遷進度一覽

徵遷資金已到位2.048億，佔協議的91.4%；

佔補平衡資金落實1.844億元，確保建設用地報批；

交地3125.6畝，佔計劃徵地3172.4畝的98.5%；

房屋拆遷完成24戶，佔計劃拆遷50戶的48%；

墳墓遷移完成733座，佔計劃遷移787座的93.1%；

杆線遷改完成弱電招標並已進場開展遷改，強電招標基本完成，待公示完成後即進場；人飲工程遷改已完成勘察設計3處，實施１處。

桂林至柳城高速公路項目各縣（區）徵地完成情況（截至4月9日）

桂林至柳城高速公路融安段徵拆工作取得的顯著成績，離不開地方政府、指揮部和全體徵遷工作人員的努力。

沙子鄉召開徵地動員會。

組織召開徵地拆遷推進會解決難題。

協調人員多次到現場解決徵遷困難。

目前，桂林至柳城高速公路項目與融安縣正開足馬力攻克最後一道難關，全力以赴打贏徵遷攻堅戰。

桂林至柳城高速公路位於廣西中北部區域，屬桂林市和柳州市境內。路線起點位於桂林市臨桂區四塘鎮大約村附近，接桂林至南寧高速公路池頭互通，終點位於柳州市融安縣潭頭鄉紅嶺街村附近，與已建成的三江至柳州高速公路相接。

主要控制點為：池頭樞紐互通（與桂林至柳州高速公路相接）、兩江機場、壽城自然保護區、坪嶺林場、永寧州古城、百壽巖風景區、泗頂鎮、沙子鄉、紅嶺樞紐互通（與在建三江至柳州高速公路相接）。

桂林至柳城高速為K線，圖中紅線標註

路線總體呈東西走向，起點位於泉南高速桂林至南寧高速公路池頭互通，路線由東向西行進，從東宅水庫和焦額底水庫之間通過，繼續西行，避讓兩江國際機場規劃區，並沿桂林市經濟技術開發區規劃預留線位，設兩江互通，經寶山、東安和山口街，之後設隧道穿越天平山脈，在興隆村委附近設興隆互通，跨越百壽河，經百壽鎮南側，設百壽互通，至水頭村向西行進，設古毫隧道向西進入融安縣境內，在泗頂鎮南側佈設泗頂互通，向西南經沙子鄉、東起鄉，在湖洞與國道G209 設置湖洞互通，繼續向西至終點，順接同步規劃實施的融水至河池高速公路，與三江至柳州高速公路設置紅嶺街樞紐互通。路線全長95.738公里。

桂林至柳城高速最新進展

3月8日，桂林至柳城高速公路特長隧道——東起隧道出口左幅順利進洞。隧址位於廣西柳州市融安縣東起鄉，全長3303米，隧道採取雙向掘進方式施工。

3月8日，桂林至柳城高速公路臨桂段在臨桂區兩江開工建設。

3月12日，桂林至柳城高速公路的三睦隧道出口左幅順利進洞。

據悉，三睦隧道是該高速公路7座關鍵控制性隧道工程的其中一座，左洞全長3953m，右洞全長3971m。

目前，通往隧道口的施工便道已拉通，隧道建設已基本具備材料進場條件，此外，鋼筋加工場、臨時炸藥庫等臨建設施，也將計劃在一週內建設完成並投入使用。

而桂林至柳城高速公路七座關鍵控制性隧道工程已完成五座隧道進洞。

幾乎同時，荔浦至玉林高速公路也傳來好消息。相思洲大橋南主墩的樁基全部順利完成澆築。

相思洲大橋是目前廣西最大的跨徑斜拉大橋，共有2個主墩，每個主墩有23根直徑2.5米的鑽孔灌注樁，需要採用衝擊鑽成孔施工工藝，大橋南主墩的地質情況極為複雜，施工人員克服了不少困難，最終完成大橋主墩全部樁基施工。

據瞭解，桂林至柳城高速公路將於2021年12月建成通車。通車後，將與柳州經合山至南寧高速公路工程共同組成連接桂林、柳州、南寧的高速公路第二通道。

對於這條高速公路，

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關鍵字: 河池 徵遷 融安