軍事無塵君

航空母艦是現代海上軍事力量的核心裝備，尤其是大型核動力航母更是目前所有海軍裝備中結構最複雜、設計建造難度最高的艦艇。現代航空母艦與二戰時期的航母，在設計要求和性能指標差別巨大，想要利用商船或者其他艦艇改裝為一艘現代化航母幾乎是不可能的。也正是由於現代化航母技術難度越來越高，目前能夠自主設計、建造航母的國家也就只有美、英、法、中等少數幾個國家，而大型航母則只有美國一傢俱備能力，由此也足以說明建造航母的難度之高！

以技術含量最高的大型核動力航母為例，自1965年全球首艘大型核動力航母服役以來，半個多世紀過去了，連“企業號”航母都已經退役拆解，直到目前仍然沒有任何一個其他國傢俱有建造大型核動力航母的能力，難度可想而知。簡單來說，建造航母的難度主要體現在以下幾個方面：
拆解中的全球首艘核動力航母“企業號”

1）設計：現代化航母結構設計極其複雜，尤其是現代化的系統配置要求不同功能的設備、儀器等都滿足各自要求的條件，涉及的隔間、設備/人員艙室多達數千個，如何在有限的船體內合理佈置各設備、系統、隔間等需要有強大的統籌設計能力。
美國“尼米茲級”核動力航母截面，結構極其複雜

2）材料：現代航母全部配置噴氣式艦載機，起飛/降落重量高達20-30噸，高溫尾焰和巨大的起飛/降落衝擊力對於航母建造材料性能要求極高。據稱印度仍泡在水裡的國產航母“維克蘭特號”的關鍵建造材料來自於俄羅斯，而我國在改造“遼寧號”航母之初也因為沒有合適的甲板材料費盡周折。
航母建造專用鋼材
建造中的“福特級”2號艦“肯尼迪號”

3）系統配置：航母不僅是一座海上移動機場，更是一座龐大的浮動城市。驅動、維持“海上機場”和“浮動城市”所需要的配套系統極其複雜，能夠用於航母的動力系統、電子雷達系統、武器系統、生活保障系統等一個都不能少，而且每個系統都要設計大量的設備，尤其是以發動機、彈射/助降系統等大型裝備，沒有足夠強大的工業製造能力，根本就不可能具備建造航母條件。
“福特號”核動力航母上的A1B反應堆
“尼米茲號”航母的發現五葉螺旋槳

4）艦載機：艦載機是航母的核心武器裝備，沒有艦載機也就沒有所謂的“航母”存在，因此，艦載機也可以算作是航母的核心“部件”之一。目前能夠設計製造艦載機的國家只有美、中、俄、法四國，就連曾經的“日不落帝國”英國也已經喪失了這一能力。
國產首艘航母艦載機上艦測試

設計建造自己的航母是一個國家建立強大海上力量的標誌之一，也是一個國家軍工能力、國家實力的象徵，尤其是技術難度超高現代化的大型航母，更是國家綜合國力的體現。經過近70年的發展，我國海軍艦艇規模已躍居世界第二，但目前還只有1艘“遼寧號”航母，希望在不久的將來能夠在全球各大洋看到我們自己航母的身影。
不久我們就可以擁有自己的雙航母編隊003大型電磁彈射

威吶解析

看看目前世界上有能力造航母才有多少個就知道造航母有多難了，先別說造航母了，買得起航母的國家也不多啊，因為現在擁有航母的國家總共才8個（五常+印度、意大利和泰國），所以，單是資金投入這一塊，就沒幾個國家能負擔得起，五常中的英國也算是典型了，老牌的資本主義帝國，但是其“伊麗莎白女王級”航母的二號艦“威爾士親王號”的建造計劃就是因為資金問題而擱淺了。

上面說的是資金問題，這個也絕對算得上是造航母的一個難點了，畢竟錢才是根本所在，單有技術沒有錢也是不行的，反過來也一樣，有錢沒技術的同樣不行，有錢的國家不少，但是有技術的國家就真的鳳毛麟角了，舉個例子，航母戰鬥力的核心——艦載機，但是這一點就能卡死這個世界上絕大部分的國家，五常之外直接不用考慮了，就算是五常中的英國，現在也放棄治療了，就等著美國佬的“肥電”救命呢。

除此之外，航母本身的建造難度也同樣不能忽視，嗯，這個可以參考印度，三哥的“維克蘭特號”難產了多久大家應該都清楚吧，航母需要的特種鋼現在能搞出來的國家也沒幾個，然後是彈射系統和是阻攔索，這兩樣東西也是出了名的難，就連五常中的法國自己也搞不定，需要向美國佬買，接著就是還有港機什麼的，龍門吊這這玩意連英國佬也是跟我們買的振華，最後還有航母上配套的各種艦載設備、武器系統等，這裡面涵蓋的東西多了去了，涉及到一個國家工業的方方面面！

因此，航母這玩意是頂級工業大國玩的，除了要死命的砸錢以外，對一個國家的工業體系也有著巨大挑戰，遼寧艦的前身“瓦良格”被建造時，前蘇聯黑海造船廠的廠長馬卡羅夫說過，“這個項目涉及到了9個國防工業部，600個與之相關的專業，8000家的配套設備廠家，總之，只有一個偉大的國家才能完成她”，所以，航母很難，難到目前世界上9成9以上的國家造不出來！

哨兵ZH

難如登天，會者極少，精者僅三。

東國海軍的航母艦隊。

航母的建造有多難？1993年，當蘇聯解體後，俄羅斯的海軍代表進入尼古拉耶夫造船廠，向廠長馬卡洛夫詢問：“如果要建造完成瓦良格號，你需要什麼？”時，馬卡洛夫這樣回答他：“需要國家計劃委員會、軍事工業委員會和九個國防工業部、600個相關專業、8000家配套廠家以及20萬以上的技術人才，總之需要一個偉大的國家才能完成它。”

東國的首艘彈射航母就採用了電磁彈射器，圖為其中船的設計方案之一。

馬卡洛夫沒有誇張，一艘航空母艦從設計到建成，需要動用的研究所、軍事院校、特種設備製造企業、鋼鐵、電子、航空、動力等各個方面的力量，這是不計其數的人力、物力、財力和技術實力，一艘航空母艦的設計，首先就需要有專業的大型軍事院校培養出來的軍事理論人才和從頂尖的理學大學畢業的專業人才的通力配合，然後才能到製造階段。航母的蒸汽輪機、驅動軸系、特種鋼材、雷達、觀通設備、指揮自動化系統、航空管制系統、軍事人才的培養，這都是隻有少數國家才有的能力。

製造一艘航母，需要全國上下各個行業的通力配合。

世界上能夠獨立製造航母的國家僅有5個，其他的如西班牙、意大利、印度等國都不是獨立製造，他們都大量使用國外零件，實際等於組裝，印度甚至需要意大利和法國去幫助完成設計。美俄東英法五個國傢俱備獨立研發航母的能力，其中東國剛剛學會獨立製造航母，就製造了6萬噸的大型航母，起點很高。

但是精通航母的目前只有3個，美國、東國、英國，英國是現代航母的誕生過，斜角甲板、光學助降系統、彈射器等都是英國率先採用，而美國則是世界上航母最多的國家，他們有11艘核動力航母，而東國目前有兩艘6萬噸級航母，還在製造2艘，是目前世界上航母力量發展較快的國家。所以，建造航母真的很難。

海事先鋒

英國有人不嚴肅，前不久開了一個玩笑道，如航母這種高大尚，世上只有中英美三個國家真正會造，印度聽了氣不打一處來，網上曬出“維克蘭特”照片，並扯開嗓門嚷嚷道，我造得這是啥。英國媒體對此嘀咕道，印度可能造了一艘世界最大的漁船吧。氣人歸氣人，其實這人說得話還是有一定道理的，印度航母從設計到每一個關鍵部件，均採用拿來主義，並不掌握航母建造技術，因是已經建造了11年時光，下水三次，服役仍遙遙無期。航母這東西，難著呢。今天我們先揀大的方面說說。

★難在心臟。英國人這麼牛，正因為自己有一個MT30，厲害著呢。中國現在三套傢伙什都可以，國產化的TB-12蒸汽輪機、R0110重型燃氣輪機和AP100小型反應堆，技術上都已經成熟，所以一向驕傲的英國人是次沒敢趴在門縫裡看人。沒有心臟可以外購，但要受制於人，正要看人家臉色，看人高興而已。現在舉世除了中美英法，其它國家航母無不使用英美的發動機，所以說要造航母，首先得先問一問，發動機從哪裡來，這事挺大的，正然關鍵所在。

★ 航母用鋼。船體必須能接受海上9級風浪，其用鋼要具備高強度、高韌性和耐腐蝕的特點。現在世上只有中美俄法四個國家能造，作為戰略物資，限制出口。英國買的法國鋼，印度買的俄國鋼。別看小小的鋼材，技術性頗高。巧婦難為無米之炊，沒鋼造不了航母，這是最基本的一條。

★結構設計。英國人牛皮哄哄，打造的“伊莎白女王”級航母，採用的雙艦島設計，擠佔了飛行甲板寶貴空間，對此局座非常有意見，說，作為世界航母開山鼻祖的英國人，居然設計出這種玩意，真是不倫不類。與英國人相比，沒造過航母的印度，就容易多了，根本就不走腦子，一會4萬噸，一會2萬噸的，惹得意大利的設計師不高興，那麼好，你再拿二回錢吧，所以印度現在首艘國產航母，光設計費就拿了兩次。你知道，設計出一艘航母細思極恐，過去不似現在無紙化設計，僅圖紙就得好幾噸，複雜著呢。

除此之外，航母只是艦載機起降平臺，那麼艦載機恐怕也是一個事，印度使用的俄製米格-29k，起降一次就得修一次，不老結實，還有預警機呢。開了頭，這路長著呢，不會造，僅靠買，最終是買不來的。因此上，英國人的不嚴肅，也給世人一警醒，現在世上20多艘航母，真得要問問，幾個真正能造？

#厲害了我的海軍#

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魂舞大漠

航母是一個系統工程，牽涉到工業領域的方方面面，建造一艘現代航母，就是對工業體系的一次大檢驗。現在這個世界上，能夠完全自主建造航母的，只有中美。
圖為國產首艘航母下水圖

目前，擁有航母的國家不少，如中，美，俄，英，法，印，泰等，都擁有自己的航空母艦。但要說到建造航母，特別是獨立建造航母，就沒有幾個了。比如，泰國的航母是買來的二手航母，並不具備航母建造能力；印度雖然在建“維克蘭特”號航母，但除了外殼，其他技術設備都是買的；英國“女王”級航母的艦載機F-35B是美國的，千噸級龍門吊是買中國的；法國的“戴高樂”號航母上的蒸汽彈射器是買美國的；俄羅斯的“庫茲涅佐夫元帥”號航母是幾十年前建造的，目前並不具備航母建造能力。所以，能夠完全自主建造航母，湊齊航母各項技術設備的，只有中美。
圖為美國最新的福特級航母

一般而言，建造一艘航母需要具備以下基本條件：

其一，充足的資金。美國建造最新福特級航母，單單艦體建造就花費了150億美金，中國改造遼寧艦和建造首艘國產航母，少說也要幾百億元。這筆資金對每年國防經費只有幾百億甚至不足百億美元的大多數國家而言，即使分攤到多年的國防開支中，也是一筆沉重的負擔。所以，一般國家是萬萬不敢建造航母的，生怕拖垮財政負擔。
航母建造花費鉅額資金

其二，強大而完善的造船工業。目前擁有能夠建造航母的造船廠的國家沒有幾個，除了中美，俄羅斯多年沒有建造計劃，人才流失掉了；英國能造，但沒有自己的巨型龍門吊，需要買中國的。即使是美國，龍門吊也是購買中國的振華重工的龍門吊，才把福特級航母建造出來(美國自己造不划算，成本太高，還不如買)。
圖為英國建造航母使用中國振華重工研發的龍門吊

其三，先進的造船技術。目前建造航母等大型艦艇的主要方式有塔式建造法和分段建造法，其中，分段建造法是最先進的。擁有這個建造方式的國家只有中美英而已。採用分段建造法，可以將航母分成幾十上百個小分段，再組合成十來個大型分段，最後在船塢合攏。如果不具備這種建造方式，就必然費時費力，效率很低。

兵者詭道也

航母做為當今世界最厲害的“超級武器”，是人類發展到今天所能建造的最複雜的武器之一，其造航母的難度甚至比造核彈還要複雜。

韓國號稱“造船大國”，在民用船隻方面，什麼郵輪，大型貨船都能建造，但你讓她造個航母試試？吹個航母出來還差不多。

朝鮮金大元帥可以鼓搗出核彈，但是你讓他造個航母試試，把他累吐血也造不出來。

航母，簡單的來說就是一座移動在海上的飛機場，不只是簡單的把飛機打包裝在船上，還要提供相應的後勤，通訊，維護等工作，就是說要把一座空軍基地或者說是一座小型城市打包下海。目前美國人的10多艘航母，更貼切的說是10多艘海上移動的飛機場，不是隻靠錢砸就能造出來的，背後的技術相當複雜。

航母關鍵中的關鍵就是如何把一座空軍基地(一座微型城市，一座6000-20000平方米緊湊的飛機場，一座軍火庫，一座發電廠，通訊等)塞到一艘船上，難度可想而知。

在陸地上建造空軍基地，機場跑道可以又寬又長，彈藥庫和飛機庫，燃料庫更加方便佈置。航母上就不一樣了。350米左右的長度加上70多米的寬度，排水量10噸的大型航母在超級民用船隻面前就是個“護衛艦”的級別，比如“海洋和悅號”排水量達22.6萬噸，所以說因為航母大才難造是不對的。

航母的設計和普通人難以想象的精挑細選加難上加難，原設計方案推到重來的可能經常出現，比如毛熊(俄羅斯)，毛熊的航母就是因為改了又改，才搞成一拖再拖的。

航母設計的難度之大，俄羅斯就是一個典型的例子。按理說俄羅斯冷戰時期對製造航母有想的多的經驗了，但就是這麼一個經驗豐富的國家，航母的設計還要反覆修改，其實不是設計有多難，而是設計出來後，能不能造出來還不一定，為什麼要修改，就是因為很多方案，技術上無法實現。

從設計上來說，海軍希望有好的航母，希望是彈射的，希望是核動力，最好還電彈，排水量最好是10萬噸以上，但是方案出來後，誰來造？核動力俄羅斯還有點經驗，但是這個彈射器到現在也沒搞明白。所以難的不是設計，而是如何把圖紙上的設計變成實實在在的航空母艦。

航母製造中出現的問題會很多，首先就是鋼材，一艘幾萬噸的航母需要的各種鋼材數不勝數，印度就因為過分依賴國外的供應商，所以進度非常緩慢，其中就因為俄羅斯的高質量鋼材供應的推遲工期一拖再拖。尤其是航母甲板的鋼材，還有機庫的跨度越大，裡面飛機的保養就越方便，而跨度大，對鋼材的要求就更大。而且還有阻攔索，尤其是飛機從空中高速下降的時候力量相當大，如果鋼材的質量不過關那麼很可能機毀人亡。

還有就是零件，目前服役最大的噸位的航母尼米茲級航母光零件就10億個，每個零件又都極其複雜和特殊，所以說航母是世界上最複雜的武器並不為過，是考驗一個國家綜合能力和工業實力的試金石。

我想去五道口

航母需要蘇聯、黨中央、國家計劃委員會、軍事工業委員會和九個國防工業部、600個相關專業、8000家配套廠家，總之需要一個偉大的國家才能完成他。只有偉大的強國才能建造它，但這個強國已不復存在了。
——黑海造船廠原廠長Ю·И·馬卡羅夫

航空母艦，從其誕生之日起，一直就是強國的專屬玩具。

二戰時，有航母的英國可以在大西洋上吊打沒有航母的德國。有航母優勢的日本可以在遠東吊打英國的Z艦隊，也可以在珍珠港吊打美國太平洋艦隊的鐵王八。二戰中後期美國靠著下餃子一樣爆出來幾十艘航母，才從中途島一路把日本虐到琉球。

冷戰期間，也是因為航母，美國才一直保持著對蘇聯的海上優勢，讓蘇聯的彈道導彈核潛艇龜縮在堡壘區內。

為了打破美國的海上優勢，盛極一時的蘇聯也曾經想過造航母，但是努力了幾十年，投入了海量的資源，莫斯科到基輔到庫茲涅佐夫，三代航母的發展，結果還是以失敗告終，直到蘇聯解體，也沒能造出優於美國航母的航母來。

航母夢，對於鼎盛時期的蘇聯，尚且如此困難，對於小國來說，更是難比登天。

造航母，真的這麼難？

對，就是這麼難。

戰略層面

要知道，任何一件武器裝備都應該為其整體軍事戰略服務。美國奉行全球戰略，需要儘快將力量投送到全世界任何一個角落。中國正在走向深藍，也需要強大的海上力量來保衛海外利益。所以中美造航母，是有需要的。

反觀某些國家，自己的領海尚且難以守護，造了航母拿來做什麼？

航母，生來就是為了進攻，而且是在遠洋進攻。沒有這樣需求的國家，還是趁早斷了造航母的念想。

技術層面

造航母，是對一個國家整體工業實力的考驗。

首先，要驅動幾萬噸的大傢伙，要有充足的動力。核動力當然是最好的，至少也要有可靠的蒸汽輪機。眾所周知，中國船用動力問題是直到近幾年吸取了烏克蘭和其他歐洲國家的技術經驗，又耗費重金才解決的。就動力這一關，就將無數小國拒之門外。

其次，幾萬噸的軍船和幾萬噸的民船是不同的概念。簡單來說，軍船民船的製造能力是1:5的關係，也就是說，至少要具備建造三十萬噸民船的能力，才有可能去考慮建航母。航母所需要的鋼材是特種鋼，世界上能生產的國家並不多；航母甲板需要採用的是抗高溫抗腐蝕的材料；有了航母不能沒有飛機吧？所以就要求這個國家還有完整的航空工業；航母不能單獨作戰吧？驅逐艦、護衛艦、補給艦、潛艇，一個都不能少……

就上述的條件，全世界能滿足的，只有中美了。

達到了技術層面就足夠了嗎？不，下面我們談一談錢的事情。

資金層面

以美國為例，“福特”級航母首艦造價高達128億美元，第二艘造價114億美元，依然是天文數字。一艘航母的造價，加上航母編隊和艦載機的成本，再加上人員培訓、裝備保養、武器油料、後勤保障……足以壓垮一箇中等國家的財政。

所以，這個世界上，有必要玩，還玩得起航母的，只有中美。

全天候科技

航母的建造還是很有難度的，一般只有大國強國才能搞定。有以下方面分析:

第一，航母建造需要特殊鋼材，比如甲板強度要求抗屈服800兆帕以上。特殊鋼材只有美俄中等少數幾個國家能研發生產。

第二，航母，航母戰鬥群是攻防綜合系統平臺，要求有反潛，反艦，反海面攻擊，反空中攻擊，同時要反電子電磁戰。不僅如此，艦載機要求有強大的攻擊能力。

第三，航母是海上機動平臺，不僅要求自身機動性好，而且要求自持獨立作戰週期長。沒有補給的條件下，核動力航母要求自持作戰十二天以上，常規動力要求自持作戰七天以上。

第四，建航母所需資金，是很大的。之後維持航母戰鬥力，也是要花大價錢的。而且航母製造技術，一直與時俱進，不斷自我更新，比如核動力，電磁彈射……一直都處在人類技術前沿。前沿技術以及前沿技術應用，本身就不易的……

蛙塞哈哈

建一航母艘有多難？真難。說下我國海軍的航母建造的歷程；

首先，航母作為海軍的海上作戰平分。我們中國也不會從有建造航母設想開始，經過數十年才擁有一艘前蘇聯的“瓦格良號”航母。是我國商人從烏克蘭買回來，歷經艱辛運回中國。

最後，我們知道印度，建了多少年，試水關就始終過不了。前蘇聯解體後，內部人士呼籲：只有一個強大的國家才能建成航母，但現在不具備這個條件！

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星辰大海6502

自從中國自建航母成功下水之後，一些所謂的“世界強國”對此投以不屑的態度。甚至表示航母他們國家也完全能夠的建造。筆者認為，在一些反華媒體的煽動下，現在真的是什麼阿貓阿狗都敢跳出來說話了。真不知道是誰給這些斷脊之犬的勇氣，讓他們在我國面前嚶嚶狂吠。

圖為001A航母

曾經的黑海造船廠廠長馬卡洛夫先生說過這樣一句話：“我需要黨中央，國家計劃委員會，國家軍事工業委員會和九個國防工業部，600個相關專業，8000家配套廠家，還需要一個偉大的祖國，但現在這個偉大的祖國已經不存在了。”

這一年是1993年，蘇聯解體剛剛兩年，而烏克蘭則是除了俄羅斯以外繼承蘇維埃遺產最多的國家。而對於航母建造事業來說，與其說他是在建造一艘兵器。倒不如說航空母艦的建造本身就是對於一個國家整體工業建設能力最強大的考驗。工業，經濟，科學技術水平缺一不可。

圖為傳說中上天入地無所不能的企業號航母

或許有人會說，早在二戰時期我們的鄰國日本就擁有了建造航空母艦的能力。但實際上，日本所謂的航空母艦大多是通過廢棄的戰列艦或者郵輪改造而來。

可以說，二戰期間的日本沒有任何一艘航母是真正意義上專門設計而出的航空母艦。而至於美國二戰期間所建造的150多艘航母，除了埃塞克斯級，列克星頓級，企業級，其餘的航空母艦大多是一些輕型航母或是護航航母。與真正意義上的艦隊航母根本無法相提並論。

圖為日本通過戰列艦改裝而來的赤城號航母

目前世界上真正有能力建造現代化航母的國家，只有美國，英國，法國以及中國。而這其中英國的伊麗莎白女王號航母下水後不久，就進入大修狀態。法國的戴高樂號航母也陷入沒有艦載機可以使用的尷尬局面。

而我國自從遼寧號航空母艦入列之後。無論是在航空母艦的配套設施以及艦載機上，都做足了功課。可以說完全有能力自主生產航母的國家。世界僅中美兩家。

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關鍵字: 海軍 航空母艦 航母