车身尺寸方面，索纳塔九在身材上较上一代车型有了全面的提升，在同级别当中，它的体型也属于中上等水平，索纳塔九的A柱和C柱分别向前和向后延伸，让车厢内的空间可以有所增加。索纳塔9的车身尺寸相比老款车型略有增长，轴距也增加了10mm。索纳塔9提供了9种车身外观颜色，分别为雷鸣红、珍珠白、爵士黑、橄榄棕古月银、山川灰、碧海蓝、沙漠金、薄荷绿(混合动力专属) ，比老款车型增加了2款。资料显示，索纳塔9的风阻系数为cd 0.27，属于较低水平。
双五辐轮圈的力量感很强跟车身整体造型挺搭。普利司通搏天族RE97AS轮胎规格： 235/45 R18。
前悬架:麦弗逊式独立悬架，后悬架:多连杆独立悬架。
根据先前的消息透露，未来国产版第九代索纳塔将有1.6T和2.4L两款发动机可供选择，混合动力以及配备多点电喷发动机的车型也将陆续登场。展车所展示的是1.6T发动机，发动机的动力参数目前官方暂未透露。与这台1.6T发动机搭配的是7速双离合变速箱相比之下，另外款配备2.4L发动机的车型配备的是6速自动变速箱。
与后备厢相通的只有后排中央扶手箱位置的个小窗口，座椅靠背依然无法放倒，放置滑雪板之类的物品还行，要是再大一些的物品就无能为力了，在扩展性方面的表现要逊色于同级别大多车型。
第九代索纳塔配备了D型方向盘，这是北京现代的首次尝试 ，方向盘使用皮革包裹，握感不错。方向盘具有四向手动调节，并集成了常用的多功能按键。第九代索纳塔配备MDPS电动助力转向系统。方向盘左侧按键为音响控制和蓝牙电话，右侧为行车电脑控制和定速巡航，高配车型还将配备ASCC自适应巡航功能。
仪表盘的配色、信息显示都没问题，就是样式看着有点过于简单了。多媒体系统界面同样走简洁路线，导航、CarPlay这些功能都有包括。
能配备全景影像固然是好事可惜清晰度很一般，拼接处也有畸变。韩系车的特点就是高配车型配置非常高，索纳塔九也不例外，座椅加热/通风、方向盘加热都有。
多媒体系统的操作除了可以通过下面的按键，还可以通过8英寸触摸屏完成 ，尤其在使用导航时，还是触屏的方式更加方便。多媒体系统除了支持手机蓝牙连接，还有USB、AUX两种外接音源方式，SD卡插槽为地图数据。倒车影像加倒车雷达的搭配，让停车可以更加轻松屏幕中的辅助线还会随着方向盘的转动而改变，让驾驶者了解车辆的行驶方向。不足之处就是图像的分辨率实在一般。
第九代索纳塔的中控台造型倾向于驾驶员一侧，各种控制区域区分明确，上手无难度。第九代索纳塔具有3种内饰颜色，黑色内饰属于1.6T车型，2.0L和2 4L车型为米色内饰，2.4L车型还可以选择棕色内饰。第九代索纳塔中控台上面采用搪塑材质，具有一定的柔软度，表面触感一般。仪表台上方的一小块地方采用皮革包裹。总体来说属于同级中等水平。第九代索纳塔的多媒体系统由中控台中部的实体按键控制主菜单，再配合触屏操作。下方的控制区为双区独立恒温空调，空调系统具有离子净化功能。
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