現今,新能源汽車越來越受歡迎,已經成為許多車友的首選。但是問題也隨之而來,新能源汽車的充電問題凸顯,找不到充電樁、充電樁車位被汽油車侵佔、充電功率不穩定、充電等待時間長……幾乎全世界的電動車使用者都在為這些問題而苦惱。
蔚來作為一家誕生之日起便全力推動充電、換電設施建設的企業,其在新能源汽車基礎設施建設之路上也不斷前行。3月27日蔚來新能源之旅期間發佈的數據顯示,10個月中,蔚來提供了83000次一鍵加電服務,在三條高速公路上佈局30餘座高速換電站。而4月份也將迎來一個重磅消息,蔚來超級充電樁NIO Power Charger將於4月正式發佈。屆時,蔚來將成為繼小鵬之後,第二個建立超充樁的中國新造車企業,對於“充電難”的普遍現象,不難看出蔚來解決問題的決心。
NIO Power Charger超充樁
據蔚來官方介紹,蔚來的超充樁將提供單站點300kw的直流充電服務,每個站點將設置4至6根充電樁,300kw功率將根據實際用戶需求靈活分配至各個充電樁。相較於僅需佔據3個停車位的換電站,蔚來的超充樁則需要4-6個車位空間。表面上看超充樁補能效率相比換電站略低,但蔚來官方表示,這是他們考慮到用戶提出的需求,以及蔚來ES6交付後充電需求將大幅提升而做出的決定。在換電站服務峰值時段,超充樁也可以在一定程度上緩解充電緊張。
除此之外,超級充電樁還有兩種形式,一是利用換電站的配合建立超級充電樁,二是充電功率120kW的超級充電樁(配備2把充電槍)。
蔚來ES8
除了超充樁,蔚來還為車主提供“一鍵加電”服務。蔚來工作人員上門取車,把車輛電量補充完畢再還回原位。充電形式有換電、充電車充電和上門取車充電三種。上線10個月以來,一鍵加電已經完成服務 83000 次。據介紹,以ES8為例,用戶在公共快充樁補能單次耗時不會少於100分鐘(包括往返電樁以及電池SOC從20%-90%的充電時間)。而83000次一鍵加電服務,相當於為用戶釋放等待時間約138333小時/5764天/15.8年。這對於時間成本較高的用戶來說,是非常方便的。
一鍵加電服務
在建設自營NIO Power Charger超充樁後,蔚來的一鍵加電將又多了一種補能選擇,整個服務體系將更加靈活,另外,由於充電樁相對換電站通用性強,可以更快地幫助蔚來實現補能服務的佈局。
值得一提的是,蔚來的一鍵加電服務將不再侷限於蔚來產品,而開始面向所有電動車品牌服務。這一決定同樣源於用戶的需求,有蔚來道服專員反饋,在為蔚來ES8車主進行一鍵加電服務時,經常會有特斯拉或其他電動車品牌的車主詢問是否可以給他們充一下電。而秉承著“以用戶為中心”初心的蔚來便決定面向所有的電動車主,開放一鍵加電服務。
蔚來換電站
從蔚來汽車打造的兩款SUV蔚來ES8到ES6,再從一鍵加電服務到超級充電樁NIO Power Charger的建設,不難看出,蔚來作為電動車的一份子,願景遠遠不止於造車和賣車,更多的是希望作為電動車企能夠推動新能源汽車基礎設施建設,以及為用戶創造一種新的生活方式。中國正經歷著電動⻋快速發展的全新時代,無論整⻋企業、三電技術還是服務體系,都站在時代的潮頭,有了像蔚來這樣的企業所做出的貢獻,新能源汽車的未來將會更好。
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