e車一族
鈴木汽車是汽車行業內聞名遐邇的小型車和小眾車專家，不走尋常路的個性相當明顯，舒適省心耐用，也比較容易上手，像吉姆尼、維特拉、雨燕，當然還有當年叱吒風雲的奧拓，雖然銷量都不算太大，但都個性十足且用戶口碑上佳。事實上去年鈴木已經正式退出了中國市場，鈴木的長處與中國消費需求嚴重錯位，小眾車註定不會走量，而中國消費者對大空間的執著追求最後也送了鈴木一程，供給與需求對不上。
至於維特拉這款車，確實車主口碑非常不錯，本身定位小型SUV，官方指導價9.98-15.98萬元，近期綜合優惠幅度大約在1-1.5萬元之間，具體價格以當地4S店為準。動力上搭載1.6L和1.4T發動機，最大功率分別為122馬力、140馬力，峰值扭矩分別為158牛米、220牛米，匹配5速手動、6速手動和6AT變速箱，全系精華在四驅版本，1.4T+6AT動力表現較強，全時四驅+多片離合器+中央差速器鎖止保證了這款車在同級別甚至高一級別的綜合越野性能，充分展示了鈴木車短小精悍且個性十足的特質。
關於鈴木退出中國市場事宜，長安汽車以1元人民幣象徵性收購日本鈴木及鈴木中國剩餘股權直至完全持有，未來幾年內，鈴木將向長安汽車提供生產許可，長安鈴木可繼續生產、銷售鈴木品牌汽車並提供相應的售後服務。由於此前長安與鈴木簽署合資年限為30年，距離期滿還剩三年左右，所以一切懸念都在2022年後揭曉。
鈴木維特拉這款車本身沒什麼問題，既是小型車又是小眾車，舒適省心耐用，越野性能不錯，但是空間小，保值率肯定也沒戲了，汽車本來就是一件工業品，少不了維修保養和零部件，所以說，在這個時間點購買維特拉多多少少還是需要不少情懷的，結論就是可以買，但這個價位還是有不少其他選擇的。其實鈴木在最不該退出中國市場的時候選擇了退出，近幾年中國消費結構展示出明顯的個性化趨勢，像鈴木這樣的車企會越來越受歡迎，看來在南亞、東南亞和南美日子過得不錯的鈴木實在無心牽掛了。
車壇速遞
旗艦車主，不想再重複回答了，好車誰用誰知道，想了解就看看我以前的回答和文章吧，肯定對你有幫助，順便曬個假期小長途的油耗
不惑鬆土哥
想聽維特拉車主意見。別買。第一油耗太低容易引起公憤。第二耐造你不容易換車。
新疆老任
鈴木車毛病少，油耗低，挺不錯的，就是因為車型小，所以在中國市場不太受歡迎，家用的話非常省心，我哥們原來就是鈴木4s店的，他說鈴木除了刮碰的事故車，再就是保養的，出故障的幾乎沒有。
胡楊l樹下
1.6天語車主，高配辦完十二萬三，開了八年了，鈴木的車還是不錯的，故障率低。不過總的來說問題不少，發動機變速箱落後，車型太少，沒有大型客臥車，suv，mpv。經典車款都停產了。汽車保值率不高，維修保養不便宜，油耗高，1.6車市區接近十個油，高速七個油，發動機噪音大，中控異響。還有就是整體車型空間太小，我176身高開車，後排我身後就剩一點空間，男士和胖子都伸不開腿
相約在明天1295
三年車主體會，省心 省油 駕駛輕便，缺點，後排空間有限，大胖子免載。
宛平36405056
可以的，鈴木雖然退出了中國，但售後是合併到長安售後了，既然售後沒有問題，那就可以買了，鈴木維特拉好車一臺。
動漫小草
玩車的可以買，非常不錯的車。用車的最好不選擇，不實用。
qzuser241878362
如果不在乎空間可以入手，同級別的車無對手！
時不我待2005
車小，車輕。玩具車。可以買
