甘河涅槃
大家發現沒？凡事給高端品牌賣貨的導購都感覺自己比來買東西的人還高貴，他們沒想過自己就是個臭服務員，社會底層人？還天天自我感覺良好，老闆們就是抓住這一點，很多人喜歡當漢奸！
奔馳品牌無問題，可惜到了大陸，奔馳被一群同胞代理然後爾虞我詐，都是人的問題，他們就是渣子！
誰說自媒體人集體失聲了？？？奔馳這次事件只能印證一件事，買奔馳的車主都只買貴的不買對的，愛坑無所謂，同胞坑同胞才最有趣味，感覺國人都拿奔馳品牌當高大上的品牌，賣車的人和4S店都敢公然挑戰消費者的認知！
旅行神廚超超
這利之星也是個傻逼犯了個低級錯誤，在再事情沒有發酵之情處理好，改一陪三就賠，這下到好了自己把自己給玩死了，現在金融服務費你要是承認了，呵呵整個圈子都得震動不亞於9級地震，要是坐實了，後面整個西安奔馳車主不跟你鬧翻才怪。再加上逃稅。全國一百多家奔馳4s算在一起逃稅都多少，想想都要可怕。國家稅務局肯定得那你們開刀以儆效尤。不信拭目以待？至於這個奔馳女車主也是很厲害畢竟人家學歷擺在這背後肯定有高人，為什麼呢？碩士生的圈子能和我們一樣嗎？圈子決定了格局我敢打賭人家圈子百分之90都是大神。更何況那些教授導師 學長學姐等等。。。奔馳啊奔馳。。我只能說服你這勇氣。。。這兩天不少政府車輛 工商車輛進進出出利之星，別問我為啥這清楚我家就在利之星對面小區 中鐵繽紛南郡！
CoCo88514982
據內部人士透露，這次奔馳之所以敢用這種方式公關，就是因為奔馳每年投資那麼多的廣告費都是給了這些主要的大媒體；按照以前慣例奔馳只需要給這些大媒體打一聲招呼：摁下來不要報道就行了。沒想到現在抖音等流行以後，曝光的流程不走他們套路了，所以就被抖出來了。
當然這些汽車自媒體平臺肯定也沒少拿廣告費的，在自身利益和大是大非面前，會有人選擇保全自己和老闆利益，能不跟風就不跟風唄；他們忽略了因為有了粉絲老闆才投廣告費給你。大是大非面前你不考慮我們粉絲的利益誰傻乎乎地做你腦殘粉？
正如人民日報說的：油漏了，別把“良心”也漏了！
船長0523
就這次西安4S店奔馳漏油之事我個人談點看法(只是我個人看法而已不喜勿噴)第一，女車主維權是正義的值得國人讚美但是又德罪了很多人，一是奔馳廠家，二是全國各個4S店，這樣一來全國4S店得少收多少金融服務弓員？應該是德罪了全國4S店的人。第二，女車主研究生有知識有學問，和奔馳高官講道理條條是道，這樣一來又教會了多少人今後買車少上多少當？人們少上當了4S店又少了一筆收入。第三，女車主維權開始4S店拒絕，把事態擴大後高官又由道歉，這會女車主又不接受，加之網絡繼續升溫，現在工商部門又參與調查，現在官方還沒公希結果。第四，我猜測，只是猜測。結果是本次事件的發生是西安4S店剛招進來不久的一位新銷售員所為，他所有做法都是他個人意願與奔馳及4S店官方無關，收取金融服務費也是銷售和部分人員所為本店從沒有這項收費。這是由於我店方培訓不到位，監督不到位所造成的結果。我店已將這位新員工解除了勞動合同。對車主深表同情，我店經換位思考決定給予車主退貨處理。
幸福的約定147708137
這是一個好問題。我作為一個汽車自媒體小號，來回答這個問題。
首先我敢說99%的有名氣點的自媒體都是靠汽車廠家和相應的公關公司生存的。這個跟其他領域的自媒體非常不一樣，汽車自媒體生存模式非常單一。
第二，這次奔馳公關顯然做的非常成功，在第一時間通知各大自媒體不要宣傳奔馳的負面新聞，所以這次敢於抨擊奔馳的自媒體都是一些科技領域還有遊戲自媒體來發聲，這其實相當不正正常。
第三，我們是一個經常抨擊奔馳的自媒體，因為什麼？這是因為奔馳對中國消費者相當不尊重，舉個例子，新款奔馳A級三廂車賣出了寶馬3系的價格，更可惡的是除了頂配，全系扭力梁後懸掛。這麼不厚道的奔馳，我們不願意與之沆瀣一氣。
再說這次奔馳漏油事件，有兩點很悲哀，一點是自媒體的集體失聲，不敢對金主說不，不是一個真正媒體應該做到的公平客觀正義。第二，奔馳廠商對消費者的蔑視，事情發酵這麼嚴重，對當事人卻始終保持自己所謂的原則，不敢承認錯誤，不敢承擔責任，非常可悲。
二師兄撩車
現在才覺得吉利收購奔馳的母公司戴姆勒是有原因的。或許可以說明，可能奔馳在國外甚至奔馳製造國的銷量有問題。到中國就把當成了豪車，養活了一批又一批的車企。國內一幫慕洋犬，覺得外國的啥都好，奔馳漏油，寶馬燒機油，奪命奧迪，修不好的路虎，這些都是國人眼裡的豪車。但有沒有發現，但凡這些車出個問題，一個個理由多的很，從來不說這些車不好，因為他們即便是有問題，也不會說出口，怕丟面兒。怕在親戚朋友跟前丟人，所以吃個啞巴虧。可以這麼說，哪個車賣的錢多，他們就覺得心裡舒服。但是國產車就不一樣了，一丁點問題都能把一個車企說破產。他們就見不得國產車一點好。尤其噴子無所不用其極。她們不會看到國產車的進步，只是看到缺點。至少大部分國產車在後期維護這塊做得還算過得去。有問題就召回，有問題解決問題。這樣才能挽回車主的心。再罵國產不好，現在路上國產車越來越多。難道這麼多人都是傻子。沒有口碑，那裡來的銷量。所以客觀看待一件事，店大欺客這句話不是沒有道理。奔馳算是做到了。不過放心，這個風波過去，相信奔馳店又是人滿為患。這就是國人。。。
追風月狐858
最近國家不是正在進行為期三年的打黑除惡麼 我覺得這是典型的黑惡事件 西安滿大街有黑打黑 有惡除惡 無惡治亂 這種黑惡時間應該零容忍 更何況本來利之星就略記斑斑 印象中從這個4s店徵地蓋樓起 就和村民鬧出幾次鬥毆事件 後來店大欺客的事情本地媒體我都聽見好幾次
迴歸問題本質 我覺得4s店這個東西不應該存在 汽車就和商品一樣 你把準備給後面保修的成本降下來 不負責保修 然後正規的修理廠也能喘口氣 然後就和商品一樣 由貿易公司 甚至物流公司代銷 別搞得一個車你5w 他5w2一車多價 好像誰能說誰就能買的便宜一樣 一車一價 全國統一 加上物流費用直銷
現在老百姓買個車真不容易 4s店都和黑社會沒啥區別 想體面的買個車 真心不容易 水深不可測
disxphuyue
問的太好了。各大汽車網站無一跟帖，不接受反駁，自己看，為什麼。？
利益，說白了還是利益，沒別的，誰願意跟衣食父母對著幹。
今天不說西安事件，在之前“此地無銀”10萬公里耐久測試就測試過奔馳，質量不行，售後也是各種霸道，開始奔馳也是不承認，幾期下來後。象徵性的換了一下態度，節目結束後，奔馳官方給了個象徵性的回答“奔馳會關注產品存在的問題……”官話一通，跟外交部例行記者招待會似得。N個月過去了，奔馳依然斷懸掛，依然無法得到合理解決，奔馳的解決方案在哪裡？有意思的是這個視頻很快沉入大海了。！！！！！
因為，這樣網站需要廠家養著，沒他們，他們可怎麼活，於是，就都昧著良心幹活了！
用戶4377253389428
什麼狗屁汽車大v，汽車自媒體。都是收了廠家廣告費為廠家打廣告的，很多所謂的大v狗屁不通還不如一個汽車維修工，反正你們普通群眾也不懂。誰給錢多，別說指鹿為馬，只要金主爸爸喜歡，指狗為馬都可以。不過我最喜歡看他們之間互相撕逼了，這個時候往往會爆出對方的很多猛料。別說這次的事，以前就有無數次類似事件了，不幫忙出來洗地為奔馳洗白就好了，你還指望他出來砸自己飯碗嗎？
其實還有一點如果這次單純的是質量問題肯定會有無數的所謂大v出來洗地，出來不痛不癢的說幾句的，但這次事件的關鍵是ssss店的態度問題，欺詐銷售，服務費沒有發票偷稅漏稅，這個跟車本身又不是一回事了。這事情律師最有發言權，我已經看到很多律師發表意見了啊
Verth
這些人不敢惹甲方爸爸
這些人敢發聲嗎？這些媒體哪個不是在給甲方爸爸當“兒子”。“甲方爸爸”吼一聲，這些汽車類媒體的屁都得消化在胃裡頭。
關係到民眾個人權益的事情，汽車媒體不發聲可以說是“忘恩負義”
到現在為止沒有任何一家汽車媒體說話，全部都是普通民眾。都是普通民眾自己自發的維權，不論是跟自己有關還是無關。就衝著這個事兒關係群眾自身權利，所以大家沒一個人希望這個事情被壓下去。
這些汽車媒體大號自己難道不清楚，你能跟“甲方爸爸”搭上關係，主要還是因為老百姓關注你，無數老百姓的關注給了你能夠站在廠商面前的資格和勇氣。但在這個關乎老百姓權益的事情上，這些汽車媒體連綿薄之力都不想出，用“忘恩負義”來形容這些媒體，應該算是誇獎了。
這就像是喂熟了一隻只關鍵時刻咬衣食父母的“白眼狼”。
吐槽這些媒體就先說到這兒，現在說點兒正經的
奔馳車這種事兒如果發生在歐洲或者美國他們敢這樣對待消費者嗎？顯然是不敢！
18分鐘錄音裡頭女車主有提到過：“國家三包對你們有利的你們都記著，對你們有害的你們就具體看情況？”
說到底還是法律對我們老百姓的權益保護不夠，商家會選擇獲取法律規定範圍內最大的利益，在我們這兒商家這麼做是允許的，而且金融服務費這塊兒，這個東西也不是是違法的。不要跟我抬槓哦，有空可以看看新聞，有律師已經對這個金融服務費做出瞭解釋。
總的來說我還是認為我們的法律還是太照顧商人了，老百姓的權益可以損失，但商人權重比較高，不能損失。
表面上是奔馳方面“店大欺客”，實際上應該是我們法律太過遷就廠商。
