长相有点着急的老吴其实并不老，常年在外跑业务，皮肤晒的比较黑，加上遗传原因，从三十岁开始老吴的发际线便极速向后退缩，如今头顶也已经露出些许微光。虽然还不到四十岁的年纪，看起来却非常老相。老吴十年前刚工作那会儿就买了辆海马福美来，虽然现在还能用，但车龄长了跑高速有点力不从心，噪音也变得越来越大，就一直琢磨着换辆车开。
作为一位老司机，新车、二手车都能够接受，车型方面就想买辆B级轿车，相比旧车多少升升级，也出于自己跑业务的原因，B级车看起来更有面子一点，一定程度上还可以彰显自家产品的实力。把控着15万的预算，看了一圈新车，能买到的车型都不太喜欢，喜欢的就都超预算，于是老吴把眼光投向了二手车。
主流B级车路上常见的有帕萨特、迈腾、君威、凯美瑞、雅阁和天籁等，考虑到二手车日系更省心一些，老吴选车的范围就缩小到从日系三大品牌里面选。经过一段时间的挑选对比，有了这辆丰田锐志。
这是一辆2014年初挂牌的黑色锐志，行驶里程已经超过8万公里。锐志曾经作为最便宜的B级后驱轿车而名声在外，众所周知后驱车的操控要比前驱好很多，也有趣很多。但锐志却遭遇了停产的命运。
“锐志好不好？”
“好！”
“那么，凯美瑞和锐志您会购买哪一辆？”
“我买凯美瑞！”
很多人会有2.5v6的情怀，但更多时候却选择了宜商宜家，价格低一点的凯美瑞。
新一代凯美瑞很漂亮，老吴非常喜欢，只是价格超出了自己预算。选择的这辆锐志更加经济实惠。
锐志车长4米75，车宽1米79，高度1米45，作为一款运动型车，造型低矮流畅。车头看起来比较宽大，老吴选定的这辆2013款前脸设计相比之前老款也变得霸气凶猛，银色镀铬条的运用凸显出很强的运动气息。
老吴这辆锐志整体看过去非常亮眼，车身连划痕基本都没有，但经过检查发现，此车前保险杠、左前大灯、左侧翼子板有过更换，左侧前门有重新喷漆，检查纵梁无变形及重新焊接痕迹，A柱无修复，前档玻璃原厂，应该是车身左侧发生过较严重的刮擦但未影响整体车况。
车尾设计比较饱满，尾箱上沿带有小尾翼，两边共出的排气将运动感进一步放大，2.5v相比2.5s车型除增加了悬架软硬调节，18寸大轮毂，还有真皮座椅、座椅加热、天窗、定速巡航、中控屏等很多舒适便利性配置。
中控设计整体普通但很耐看，虽然定位运动车型，但锐志的方向盘造型却毫无运动感，好在皮质包裹握感还算舒适，深色木纹点缀背离运动初衷，陡增了几分商务气息，导航版车型7英寸屏幕看起来大小刚好。
翻毛皮座椅优点看起来高档，缺点就是脏了之后很难清洗干净，这辆锐志浅色座椅整体成色不错，只是翻毛皮部位磨损比较明显。2850mm的轴距体验起来有些名不符实，乘坐空间谈不上宽敞，但也不会感觉拥挤。
打开机舱看到带有“v6”标识的发动机，这才是这辆车的精髓。2.5l自然吸气发动机，最大功率142千瓦，最大193马力，动力参数虽然比不上如今大行其道的涡轮增压，不过6缸自吸发动机的平顺性和高转速动力的表现是涡轮发动机和传统4缸发动机无法比拟的。
前置后驱的设计带来的操控让老吴惊喜，锐志和丰田皇冠同平台，底盘调校厚重扎实，这辆车型带有的可调节悬架让驾乘感受更加丰富。不过后驱车在雨雪天气及冰面行驶对于驾驶技术不好的人来讲的确是个噩梦，一定要谨慎慢行。
6缸发动机的特性，运转噪音小，锐志隔音不错，高速行驶时也比较安静，油耗虽然相比之前的福美来高出不少，但老吴还能接受。驾驶起来如行云流水般的欢畅，让老吴欲罢不能。
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