現在年輕人購車其實有很多選擇餘地，特別是在10萬元左右的家轎。而在自主品牌中，其實有一款車很受關注，就是奇瑞的艾瑞澤GX。艾瑞澤GX這臺車，我覺得它可能更傾向於普通二三線城市的年輕人群。它有著一個不錯的操控，還有一個良好的外觀，而且它還會有一些吸引你的地方，那是什麼呢？我們一起來看一下。
艾瑞澤GX整個前臉看上去非常動感，因為它整個前臉的設計跟現在很多市面上的車型，還是比較不一樣的。艾瑞澤GX整個車頭特別有層次感，因為中間有一條連帶LOGO貫穿性的鍍鉻裝飾條，把它分成上下兩層，搭配黑色的中網，運動風十足，而整個大燈也是非常的犀利。
艾瑞澤GX搭配17寸輪轂，也是現在奇瑞多數車型上所配備的，可以說是良心之舉了。可能有些人會說上到18寸那樣會更帥一些，但是我覺得18寸的輪轂會降低整車的行駛質感，這一點是比較不好的。
車身側面，艾瑞澤GX不到1米5的車高，看起來有一種扁平化的視覺效果，整個車的線條也很服俯衝，看上去確實有一種要蹬地往前衝的感覺，總體來看整輛車還蠻有動感的。艾瑞澤GX車長達到了4710毫米，可以說在整個緊湊級別的A級車裡面已經是封頂之作了，再往上的話就跨級別了。
車身大小，我相信也是很多人非常關注的一點，有些人買緊湊型車不喜歡有太小的車身。但我相信，艾瑞澤GX這個車身比例應該是還不錯的，而且車長也夠，尾部溜背線條設計，在這輛車上算是一個點睛之筆。我覺得艾瑞澤GX整臺車的設計元素都非常的豐滿，點綴也是恰到好處。但是有一些不太好的地方，可能就是整體而言艾瑞澤GX會讓你覺得，略微有一些平淡，這一點我相信也是它不夠吸引人的地方。
內飾方面，艾瑞澤GX採用黑色和米色內飾搭配，看起來還是特別有質感的。從觀感跟觸感上，都很大程度滿足了消費者內心所需要的高級感，這一點處理得也是非常好。而下方常規可用的，包括雙閃、音量調節、Home鍵等等，也做成了實體性的按鍵。但空調的調節，還是做成了觸控式。
下面我跟大家重點聊一聊，我對這臺車吐槽的幾個點。第一個就是方向盤，方向盤的握感雖然非常舒適，但只提供上下調節，而不能前後調節，這樣感覺整個方向盤太突出太靠前，坐在駕駛位置，感覺方向盤隨時都會貼到臉上一樣。
今天體驗的是次頂配車型，雖然前排配有LED閱讀燈，但是駕駛位置沒有化妝鏡和化妝燈，而副駕駛位置只有鏡子沒有燈，這有些顯得小氣了。
後排可能更多的就是大家比較關心的一個空間問題，以及後排你能享用到的配置。調整好駕駛座位，後排腿部空間還有兩拳多一點，在還不到2米7的軸距下，已經處理得非常完美了。而腿部承託的話，會稍微有一點少。溜背造型也沒有影響到頭部空間，這一點也是比較有保障的。
中央扶手後面，配有兩個USB接口，兩個空調出風口，在這個級別上已經是良心之作了，在這個級別上的很多車型，都沒有配備後排空調出風口，這點比較坑。
接下來聊聊艾瑞澤GX的幾個缺點，第1個最大的缺點肯定是後備箱擴展空間，後排座椅不支持4/6比例放倒，並且放倒之後還有一個差不多5、6公分的臺階，這對於一臺家用車的空間拓展上，絕對是一個致命的傷害。
第2個缺點就是整輛車竟然沒有配備電動座椅，連主駕駛也沒有，更別提座椅加熱。反正這輛車配置有的地方可圈可點，但是很多我覺得應該要有的剛需性的配置卻沒有。比如說，雖然配備360度的倒車影像，但卻沒有倒車輔助線，這樣給人的感覺就很不好。
第3是艾瑞澤GX的底盤很硬，我個人更喜歡偏硬的底盤，但是我覺得艾瑞澤GX的底盤可以偏Q一點，但它是純硬的，跟福克斯的底盤的硬度又完全不一樣。
下面說說艾瑞澤GX的優點，首先，這輛車真正的一個優點，值得讓我去表揚的就是9秒破百的動力，210牛米的最高扭矩，讓你一腳油門下去，就能感受到明顯動力的回饋，加速超車，輕而易舉。
其次，雖然艾瑞澤GX有這麼一個偏硬的底盤，讓你不是很舒服，但是艾瑞澤GX的發動機很不錯，而且還是直列四缸發動機，增壓中冷，這些都是優點。1.5T匹配9速CVT變速箱，而且這個變速箱貌似還曾經拿過獎，這個就更厲害了。
艾瑞澤GX另外一個優點就是整體的車機系統，有6個音響、網絡音樂，並且支持CarPlay、CarLife，整體都不錯。而且整個中控特別是空調控制區域，長得特別像捷豹路虎，令人喜歡。
艾瑞澤GX在操控上讓我比較不喜歡的就是，方向盤的轉向雖然精準，也沒特別大的虛位，但是整體的轉向回饋力度感覺太輕，因為電子助力感覺太“電子”了。為什麼我會批判它的電子助力，主要是因為它低配的手動擋車型，搭載的竟然是液壓助力，這點令我驚訝，如果這臺車全系標配液壓助力，我會更喜歡也會更推薦這款車。
如果再買這輛車的時候，你是屬於那種非一線城市的年輕人，你想要買一輛在平時空間夠用而且適應性夠強的車，並且還保留一點點澎湃動力的話，我覺得這輛車可以滿足你。此外艾瑞澤GX整個座椅的包裹性非常不錯，而且整輛車動力響應快而平順。我覺得這些優點在自主品牌車型裡面已經算是上乘了，因為10萬元左右達到這個程度已經非常不錯了。
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