手動擋車最適合年輕人來選擇駕駛，這正是因為年輕人樂此不疲得追求駕駛的樂趣，為了得到這一暢快的駕駛體驗，一些年輕的車主甚至都把自己的車開到賽道上，體驗手動擋加速帶來的快感。但雖說開手動擋車十分有快感，許多人卻並不喜歡買手動擋的車，這是為什麼呢？原來是因為，在生活節奏快的社會中，人們傾向於追求更加簡單而輕鬆的代步方式，相比於手動擋汽車來說，自動擋汽車開起來就要更加簡單便捷了。
駕校卻是和接受文化教育的學校有很大的不同的，這就和駕校的性質有關了。一般來說，學員待在駕校學習的時間都在幾個月左右，最多能待的時間也就一兩年，所以說學員和駕校之間就並不容易建立起較親近的感情。除此之外，學員不僅和駕校難以親近，在考到駕照以後，學員與教練的關係也非常微弱，甚至是完全失去聯繫。這又究竟是為什麼呢？一位來自某駕校的教練給出了較明確的答案。為啥學員拿到駕照後，就很少和教練聯繫了？
說實在的，教練其實對自己的每一個學員都是具有重大影響的，特別是對於一些從未了解過車的學員來說，教練的根本性質就猶如學員的汽車啟蒙師，這也是建立在教練會悉心教導學員的基礎上的。不可否認的是，有的駕校也確實存在一些脾氣暴躁的教練，面對學員的一些失誤，這些教練都會急躁得破口大罵，不斷得嫌棄自己的學員，從而讓學員的自尊心受挫。
這也就導致了，有些學員一點也不喜歡教練，心中對教練的認知也把教練的形象想象得非常差。還有一類招人嫌的教練，就是類似於擺設一樣的教練，他們並不教給學員太多的東西，我不跟學員溝通，只是把要教的內容，簡單得只教一遍，不論是科目二還是科目三，不論難易程度，都只教一遍，慢慢得就更是變得愛答不理了。當然，這種教練現如今也只是少數，大部分的教練其實都是特別熱情的。
與教練失去聯繫，除去教練的原因，還有一部分也是因為學員自身的原因。就譬如說，有的學員就會天生不喜歡和太多人打交道。而來到駕校跟隨教練學習的學員，大多數都是目的性極強的，為的就是來跟隨教練考到駕照，而對於自己與教練之間的聯繫是否需要持續，這對於學員來說就是不重要的了。這種思考模式也被很多的學員所接受，長此以往，出現了學員取得駕照以後，與教練基本不聯繫的境況，也就不稀奇了。
然而，對於這種情況，教練卻表示雖然能理解，但是心裡還是不好受。有些嚴格的教練表示，對學員嚴格，也是出於對生命和安全負責的態度。畢竟“嚴師出高徒”嘛，更何況開車不是兒戲，開車關乎安全和生命，只要駕車的技術學過關，才能離開教練後安全得駕駛。如果教練不嚴厲，好說話，與學員成天嘻嘻哈哈，這自然也是害了學員，帶不來一點好處。
當然，有些教練在教學時嚴肅，甚至很兇，下車以後又還是和藹可親，與學員相處融洽，這也有助於加強學員和教練的關係，也是十分可取的。總而言之，駕校一般來說是會有很多盡職盡責的教練的，只是不負責任的教練的惡劣行為相對來說更容易被人們傳來，而好的教練卻不太被人說道，以致於，長此以往，人們對教練的印象就停留在不負責任的教練身上了。
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