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自1976年以来，cycle world每年都会一如既往的搜寻罗列出年度最引人注目的十佳摩托车，随着时代的变化，评选出的十佳摩托也不再局限于某几个车型，因为好的摩托车并不是单一的车型的专属，我们会根据市场上热烈的反响进行评选，所以列入“十大最佳”的摩托车能够较为准确地反映出摩托车界的最新动态。回顾于2018年，我们会发现在这一整年发布的摩托车吸引人的绝不在少数，可能10个名额的筛选不足以分析出正确的答案，但是按照以往的规矩来说，我们依然会在该年度通过调查大家对喜爱摩托的反应，精挑细选的罗列出人气较高的10佳摩托以供大家参考。
杜卡迪- Panigale V4S
一个在性能方面极致的，具备赛道灵魂的超级摩托跑车，拥有强大的赛道基因是毋庸置疑的，脱胎于MOTOGP的赛道灵感衍生出了这个令人兴奋的速度怪兽，使你不需要上赛场也能在日常道路上体验到驾驶超级赛车的魅力。而且，当你会犹豫自己是否有能力驾驭它强大的动力输出时，他的某些方面会让你增加信心，因为它拥有最为先进的电控系统来制约澎湃的动力，带给你激昂和舒适并存的全新感受。
川崎--Ninja 400
它在2018年绝对称得上是最引人注目的入门级跑车，对于新手来说一个400cc的动力心脏应对于日常需求是足够的，对于这个排量级别来说优秀的作品不会有太多选择，而它能吸引人的地方不仅仅他是为数不多的入门跑车，优异的性能体验才是它大放光彩的地方，对于新手来说选择一个好的入门车可以为以后的骑行进阶提供信心，它会值得你去尝试和了解，同样的若你有一定的骑行经验它的可玩性也不会让你失望，有足够的乐趣可以在这辆车上慢慢发现，慢慢体会。
凯旋--Street Triple R
中量级的存在是进阶更大排量的一个有力保障，对于899 cc来说显然是有着想突破自己的骑手一个应该考虑的选择， 当然你要喜欢街车的类型才可以，街道性能对于街车来说显得更为直观，而驾驭它在街道上的各种反馈应该不会让你失望，对于这个排量来说双缸的动力是迅猛的，若想骑的有激情那他能给你最直接的体会，对于此车的外观不能急于定论，因为在亲眼观看之后是不同的感受，它一点都不小。
川崎--Ninja H2 SX SE
当提起机械增压应用在摩托车上时你会想到谁，机械增压的水冷四冲程DOHC 16气门直列4汽缸引擎就存在于H2 SX SE的身上，官方把它定义为运动型长途巡航车，有别H2专注于山洪暴发的马力输出，H2 SX SE却注重街道的实用度及易驾度。在2018款的改版上，能感受到它更注重低、中转的线性加速力
阿普利亚--Tuono V4 RR
和所有的超级运动跑车一样，他的骑行姿势不适合长时间驾驶在道路上，但他是超级摩托车这一点就让人能够知道他只有在赛道上才能体会到最佳乐趣，这需要你有足够的赛道经验才不会让驾驶它显得困难，不过现在的安全技术运用到这种超级跑车上已经相当娴熟了，让安全骑行能够进一步得到优化。得益于这一点它可以作为日常道路的休闲骑行，也可以使你在赛道上拿下一分。这是乐趣和日常运用的最佳组合。
本田-- Gold Wing Tour
旅行摩托车的性能，舒适，和充足的行李空间。足够豪华的配置才能称得上年度旗舰车型，使您的旅途全程享受到最为顶尖的驾驶感受。原厂的标准置物双边箱和大空间的后备箱是必须的，这是在为长途旅行提供足够大的置物空间而准备，超多最为先进的电控系统集于一身还有那颗强大到恐怖的六缸发动机也使得豪华休旅名副其实，无论是自己单人或是带人同行，都会在旅途过程中与沿途的美丽风景相互辉映，旅游的开始和终点都可以放心的交付给它。
哈雷--Fat Bob 114
传承来自经典的美国公路巡航风格，“传承”的概念涵盖了哈雷家族一系列摩托车外形和引擎位置与风格，从复古到现代化的一些完美搭配。它与家族传承密不可分，但不可否认的是它是容易让人驾驭的一个家族入门的车型，在于它的定位是让那些年轻的想深入了解家族基因的骑手而设计出的作品。经典不可复制但必须传承，这款车型让你更加能够体会到精髓所在，现在只需要享受悦耳的属于哈雷独有的发动机轰鸣声就好。
KTM--1090 Adventure R
此款车型是为应对全球旅行的严苛道路环境而制造的，它能在普通街道、沙石路面，泥泞的积水坑洼道路上能自如应对，不要担心驾驶道路的严苛会让路途变得辛苦，1090 Adventure R告诉你无需畏惧，只需坚定目标勇往直前。有着强大越野基因的1090 Adventure R在驾驶舒适性上并不会让人失望，敢于冒险是它要告诉你的主要精神，也是ktm厂商所坚定的制造风格，这可以在家族中的其他成员身上发现这一点。
Husqvarna（胡思瓦那）-- TE 250i
无论是街头小试还是越野驰骋，最受欢迎的综合型小排量运动越野车TE 250i可以带给你优质的理想体验。这台马力达至50ps的水冷式单汽缸2冲程249cc.可谓是提供越野乐趣的一把好手，尤其是把干重控制在105.2kg应该也是优秀的一个方面，因为优异的越野水平也和车重密不可分，在这款越野车上还能看到其他类型的摩托不具备的优势，那就是你可以把玩乐的精神发挥到极致而不必担心他会轻易受伤，这一点在TE 250i这个型号上更能获得信任，如果想去越野那就去吧！
本田-- CRF450R
就在前段时间，我们分别寻访了多个越野赛场上的忠实玩家试图去了解这些专业玩家们对当下最受欢迎的越野利器是怎么回答的，结果不止一次的从这些越野发烧友口中得知CRF450R是相当出色的好伙伴，结果我们去仔细了解后也证明了大家所说的事实，的确！在它的身上有非常优秀的配置，相比起起老款首先是把重量再一次的进行了轻量化的突破已达到更加灵活的目的，如果你在场地上被一个驾驶着CRF450R的越野老手超越，请不要惊讶，因为它名副其实的是一个赛场利器。
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