前段時間突然就捲起了一陣SUV的風潮，其原因主要是人們對於空間的需求越來越大，如果長久下去，空間成為人們的追求，那麼MPV就該上場了，可能對於家用來說過大，但對於喜歡與朋友結伴旅行的人來說，確實是一個不錯的選擇，其中比較出色的有別克GL8車型，憑藉其空間的利用率，實用性以及商務表現能力，已經成為了商務界的一款標杆車，如果說內部豪華舒適性上，那麼今天要說的這款車佔了很大的優勢，今天要說的是福特途睿歐行政版。
其實說起福特汽車大家一定不會陌生，這是在國內與大眾齊驅並進的一款品牌，憑藉優秀的外觀設計與內飾風格，再加上高品質的生產，在國內也是首屈一指的，它的普遍程度恐怕只有大眾才能戰勝了，那麼今天要說的這款福特又表現如何呢？那麼接下來就讓我們從三大方面說起。
大氣尊貴的外觀
從正臉一眼望去給人十足的商務範，整體車臉比例適中，延續了普通車型上方方正正的造型設計，前臉採用家族式大嘴進氣格柵，中網採用梯形設計風格，給人透氣感強，動力很足的表現，而且前臉搭配大尺寸的頭燈組，顯得大氣尊貴，保險槓橫穿底部，給人十足的安全感與穩重感，車頭風格也偏向於大氣穩重風格。日常行駛下，後視鏡的下方的小曲面鏡還是可以很好的解決車身大盲區大的問題。
車身側面，途睿歐行政版就表現的極其優秀，在車身寬度和高度方面與一些同級對手相比要大出很多的感覺，在空間競爭方面有著一定的優勢。前車窗窗角一直延續到車頭，與車頭的流線相銜接，渾為一體。後部車窗有很好的隱私遮光區，對於後排乘坐者很人性化。車身較高，在上下車時會有明顯感受，進入車內居然要上兩個臺階。
尾部線條直來直去，這恰恰有利於空間的最大化。車尾給人中規中矩的感覺，除了後部車體線條而且尾燈也選用了獨特的設計風格，豎條裝的尾燈有著不錯的視覺辨識度，配以碩大的鍍鉻飾條還是有著一些精緻感的。車身達到5米，走在路上會有一種鶴立雞群的感覺。
內部配備航空座椅
其次內飾方面，途睿歐行政版的設計很有轎車的感覺，整體層次感很不錯，和我們平時見到的大多數商務車還是有明顯的區別，整體層次感很強。中控臺為非對稱設計，各區域按鍵劃分也比較規整，實用性表現很不錯。同時，大面積的皮革和雙色真皮座椅的加入，進一步提升了新車的檔次感。內部配備了航空座椅，在乘車感上極為舒適。
乘坐空間方面，途睿歐行政版後排採用了2+2式的座椅佈局，第二，第三排座椅兩側的車窗全部為封閉式無法開啟，如果想要通風就得通過後部獨立空調換風或者是開啟天窗透氣，而這兩個配置是全系標準配置，其中第二排航空座椅設計看起來格外豪華，車內前中後三排都能獲得相當充裕的腿部空間，至於頭部空間就更不用擔心了，即使是身高180的大個坐在裡面將座椅最靠前，仍然能擁有很寬裕的腿部空間。
四平八穩的駕駛表現
最後動力方面，途睿歐行政版依舊使用了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率203馬力，峰值扭矩為300牛·米，匹配5速手自一體變速箱，動力上在同價位的MPV中表現出色。5速手動變速箱擋位較為分明，發動機蓋需要用要是解鎖，與福特的老款車型操作方式相同。總的來說，途睿歐行政版開著四平八穩，而且油耗也不是很高，家用問題也不大，作為商務接送完全沒問題，要是家用可能還是得考慮考慮。
福特再亮王牌，車長5米配航空座椅，2.0T引擎最大馬力203，整體看來途睿歐行政版在同級別內要表現的更為出色，目前售價在20萬起步，保修期達到3年或6萬公里，性價比還是比較高的車型，據瞭解新車採用了空氣減振器，這在同級別上幾乎是沒有的，但是在後懸架方面表現還是偏硬。在起步時，車身姿態保持的不錯，只是輪胎抓地力表現一般。如果說公司專用或者是運輸專用這一款無疑是非常好的選擇。
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