公路建设史上的“珠峰”、“云端高速”——雅康高速在试运营3个多月后，将迎来首批重载车辆的验证性测试。16日至19日，东风天龙旗舰KX牵引车和天龙KL载货车将按国家法规满载，以实际运行工况对雅康高速超长纵坡、隧道群等进行安全验证。
兴康特大桥。
去年12月31日，雅康高速提前9个月全线建成并试通车运营，对7座及以下小车开放。这条高速海拔快速爬升，全线135公里，海拔高差达1900米，平均每公里爬升14.07米，比号称“天梯高速”的雅西高速高出近一倍。全线129座大桥，44座隧道，桥隧比高达82%，是目前全国桥隧比最高、施工难度最大的高速公路之一。
东风天龙KL载货车
面对82%的桥隧比，屹立于云端的长坡，高海拔超长隧道，雨、雪、冰、雾及可比拟台风的瞬间风速，重卡能在这条路上安全行驶吗？16日至19日，四川省交通厅、雅康高速公路有限责任公司、四川交院公路交通安全重点实验室等单位，将对雅康高速超长纵坡、隧道群进行重车安全验证，东风天龙旗舰KX牵引车和天龙KL载货车作为代表，将首发出征这条“云端高速”。
据悉，此次安全测试将确定雅康高速是否满足重卡安全通行的条件，为相关部门制定重型货车通行雅康高速相关安全标准及通行策略提供依据。记者 曾雨
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