今天将要讲述的“故障”，其实是厂商设计的一些安全装置，或者智能装置，之所以说它为“故障”的原因，是因为很多人不知道这些装置，以为是故障而已。
有些装置在之前讲述其他功能时有所介绍，今天做个整体的总结，尽量将这些装置一次性说清楚。
一、方向盘锁死
停车后方向盘自动锁死，这是轿车上很常见的一个功能。即使盗贼成功地将车启动，方向盘也无法转动，因此具有很好的防盗作用。
但是，有时停车时方向盘处在某一个角度，而这个角度正好仅够扭动钥匙点火而不能解锁，就会出现上述情况。这时，只要轻拧钥匙，同时轻转方向盘，方向盘就会自然解锁，车辆也能顺利启动。
二、电瓶有电但无法启动车辆
刚才停车的时候还是好好的，怎么现在就无法启动车辆了，电瓶也有电呀！这个时候先不要想着车辆出现了什么问题，先检查一下你的档位吧！
其实这很有可能是挡位挂在D挡，没有把挡位推回P挡而造成的。D挡为行驶挡，离合器是没有分离的，发动机的动力会直接传递给车轮。因此，厂家在设计时只允许P挡与N挡启动车辆，另外还有很多车辆被设计成不挂P挡不能熄火的保护。
三、通电后有敲击声
有很多人发现，在汽车通电后会有一种敲击声出现，虽然声音不大，但听起来像是车子前面出现的异响！
这是声音其实是ABS泵发出的声音，当ABS泵接通电源自检的时，大多都会发出声音。
另外，当急刹车时，ABS泵启动工作也会发出同样的声音，但声音更连贯、急促同时伴随着刹车踏板弹脚的现象，同时在轮胎打滑时，车身稳定系统工作中也会发出类似现象，这是正常现象不必惊慌。
四、倒车时空调自动转换为内循环
有的朋友会发现，明明空调开的是外循环，怎么倒了个车就改成内循环了？不会是空调发神经了吧？
其实这是厂商的一个很贴心的设计，目的是为了防止尾气通过空调外系统进入到车内，以保障车内空气不会被尾气污染。
五、踩刹车时会有咔哒声
这是因为自动变速器的车辆一般都有防止挡把误操作的功能，以防止驾驶员或是车内的乘员因误操作出现安全事故。
所以，在P挡位置时不踩刹车，就算按动了挡把上的解锁键，也是不能扳动的。踩刹车的咔哒声是电磁阀解锁挡把动作时发出的声音，每踩一次制动踏板，电磁阀都会发出声响。
六、公路上方向盘自己动
在公路上行驶时，有时像是有人在跟自己抢方向盘一样自己会轻微晃动。这其实是车道偏离预警系统启动了，说明你已经偏离车道，或者并道前未打转向灯导致的。
另外，紧急状态下ESP启动，方向盘也会快速的自动调整保障车辆的正常行驶。
七、启动车辆时雨刷器抖动
有一些车辆在启动的时候，雨刷会突然小幅度抖动一下，不会是雨刷器出毛病了吧？
其实这是一些中高端汽车上才会配置的一项功能而已，并不是雨刷器出问题了。目的是为了防止雨刷器长时间在玻璃上经历风吹日晒与车玻璃粘连，如果雨刷器跟玻璃粘连，这条雨刷器就报废了。
八、安全带已经系好，但是报警音还是在响
遇到这种情况时，一定要主要！这种情况一般是车门报警或者是手刹报警！
查看车辆仪表盘上的提示灯，如果是车门未关和手刹未松开都会有提示的，根据提示把门关好或把手刹松开就可以了。
九、锁车后有一边灯常亮
停车锁上之后依然有一边的车灯常亮，这种现象可能不常见，但是也一定会有车友遇到过的，往往折腾半天才会发现是转向灯拨杆没有回位造成的。
其实这是车辆的路边停车灯功能，这项功能能够让车灯在锁车后依然保持低耗电量的亮着，目的是在没有路灯的地方提醒来往车辆这辆车在路边停着。这项功能在欧洲的一些国家是强制必须存在于车上的。
总结：这些功能大部分都是一些被动功能，虽然平时感觉没啥用，但是真到他们起作用的时候，往往能救命！所以多了解一些，也可以提前发现这些功能是否真出毛病了！
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