大釗侃
一、周口港。周口港位於周口川匯區，利用的是沙潁河河道，在2009年建成投入使用，可以通航2000噸以下的船舶。周口港雖然在現代的作用已不明顯，但在歷史上卻是興盛一時的大港，川匯區的發展離不開港口的繁榮，而周口一詞也來源於周家口港。
二、淮濱飲馬港。飲馬港被稱為河南最大的港口，能夠直接連通浙江、江蘇、上海等地，年產值每年也能達到100多億元，不僅如此飲馬港還有小型船舶的製造能力，在未來也將建成一個綜合性的港口基地。
三、劉灣港。劉灣港位於沈丘縣城東邊的劉灣鎮，與界首市相鄰，在吞吐能力和使用面積上被稱為河南第一大港，與鐵路、公里無縫連接，可以直接通往東海、黃海的海港。
此外河南的漯河、商丘、南陽等地也將通航，成為港口城市，所以河南儘管深居內陸，但在航運建設上還是可圈可點的。
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河南這些事兒
河南港口誰是老大？論英雄誰與爭鋒？
說到港口，你會想到河南哪些城市？怎麼著也是黃河沿線的洛陽、開封、鄭州和坐擁淮河的信陽！你會想到周口嗎？
論泊位噸數週口港是老大，是淮濱港的二倍以上。為啥呢？因為周口是平原，一馬平川呀，而且在淮河的最大支流上。淮濱港雖然在淮河上，但它是山區地勢不平呀，船舶噸位較小。
要說港口吞吐量。淮濱港是當之無愧的老大啊！淮濱港年吞吐量在120萬噸以上，周口港設計吞吐量才80萬噸。慘敗啊！
說來也是周口的不幸呀！周口因古代水運而崛起，因現代鐵路崛起而沒落。周口位置挺尷尬的，說是有經濟腹地，其實很差。漯河是經濟強市，通過鐵路運輸而通達全國。漯河也在建設漯河港。人家的東西在自己港口就週轉了，沒必要在周口港週轉。周口也沒有什麼特別的物產，只有糧食。糧食的週轉量比起礦石的週轉量，不值一提！
這是周口的困境，也是周口的機會。畢竟河南省支持周口建設省內噸位最大的港口，對周口寄予了厚望。10多年過去了，周口港的表現差強人意。拋出客觀因素，事在人為！周口港繼續努力，加油，看好你。
淮濱港
周口港
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