銷冠軒逸迎來換代,朗逸要小心了

軒逸作為國內緊湊級車市場的常青樹,憑藉著省油耐造的口碑在國內收穫了大批擁躉。

在剛剛開幕的2019年上海國際車展,第十四代軒逸迎來了全球首秀。全新軒逸無論從外觀、動力、駕駛體驗、安全性能較老款都有了一定程度的提升,下面我們就一起來看一看。

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外觀方面

全新軒逸採用了V-MOTION2.0家族式設計語言,與第七代天籟有點相似,整個發動機蓋更加扁平,黑色進氣格柵搭配銳利的前大燈,使得整個前臉的輪廓變得更加動感、時尚。

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全新軒逸的側面勾勒線條豐富,看起來充滿力量感,C柱的傾斜角度變得更大,營造出一個小溜背的造型。C柱底部的燻黑色亮條,看起來點類似於SUV當下流行的懸浮式車頂。從側面看,整車變得更加修長、運動。

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全新軒逸的尾部相比老款也有所不同,後尾廂蓋稍稍往上凸出,形成鴨翼式的車尾造型。全新設計的尾燈則與銳利的前大燈交相呼應。

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不得不說,整車看起來,真的就像小一號天籟。

全新軒逸的車身尺寸分別為4641*1815*1450mm,軸距為2712mm,相比老款的2700加長了12nm,同時新軒逸除了對車身進行長加寬之外,高度比老款下降了53mm,進一步將軒逸的空間進行最大化,營造出了更低矮的視覺效果。更加低俯的車身和流線型外觀使得它與GTR擁有相同的動力表現,全新軒逸的風阻係數只有0.26,比上個月剛上市的亞洲龍0.27相比,空氣動力表現更佳。

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內飾配置

打開車門,全新軒逸在內飾和配置上面也有所提升,7英寸液晶儀表的加入,在當下,無疑能夠討好年輕消費者。8英寸的液晶中控屏,支持語音控制。值得一提的是,軒逸還配備了中國消費者所喜愛的後排空調出風口。內飾方面,軒逸提供了三種配色可供選擇,其中棕褐色版本還加入了磚石切割的銜縫,提升了整車的豪華感。

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如果說全新軒逸的外觀還不足以打動你的話,那安全配置的提升,無疑是軒逸此次最大的亮點。軒逸採用了日產最新的安全智行系統,IDM集成動態控制模塊能夠在車輛通過顛簸路面,通過主動制動,迅速改善車輛的操縱性能和駕乘感。同時,智能循跡(ITC)、智能行駛舒適控制(IRC)和油門誤踩智能糾正(EAPM)等技術的加入,進一步提升了駕乘質感。

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IFCW超視距碰撞預警,變道盲區預警(BSW)、車道偏離預警(LDW)、倒車車側預警 (CTA)和智能疲勞駕駛預警(IDA)等系統,幫助駕駛者提前預判及避免出現危險情況。

動力方面,全新軒逸搭載了一臺新的發動機,排量與老款相同,一樣是1.6L自然吸氣發動機。與之匹配的是CVT無極變速箱。但是動力表現和油耗相比有了進一步的升級,最大功率從原先的126馬力提升到139馬力,同時,符合國六排放標準。

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軒逸自從進入中國以來,已經獲得了300萬車主的信賴。全新第十四代軒逸除了更動感外觀以外,在細節方面的提升更大。特別是配置方面,全新軒逸針對國內消費者以及結合當前主流車市的實際情況,加入了很多實用性配置,同時,安全配置的堆疊,使得我們的日常出行更加安心。

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在我看來,軒逸正是憑藉這些小細節打動了無數消費者,所以我個人對它的前景還是非常樂觀的。


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