一週每天可能工作20小時,滴滴要是沒有她,估計很難達到如今高度

滴滴出行已經成為了我們今天從出門在外必不可少的工具,但是這幾次發生在滴滴身上的安全事故讓我們對待它的態度不得不謹慎。前幾日,滴滴出行再次遭遇生命安全事故,這次滴滴的總裁柳青親自出面,去了遇害者的家裡,帶領公司的高管們參加了弔唁。很多普通消費者都不知道柳青到底是誰,而這次事件也徹底讓觀眾記住了她,可她還有一個身份是大家不知道的,就是聯想董事長柳傳志的掌上明珠,被譽為聯想之女。

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柳青通過自己的努力,以優異的成績考到了北大計算機系,埋頭苦讀的她最終又以優秀的綜合條件去了哈佛攻讀碩士。這種在別人看來極其順暢的人生路,也讓她付出了很多艱辛的努力。柳傳志早就說過,不會讓自己的子女進入聯想工作的,連實習也沒機會。於是,柳青憑著自己的努力進入了國際知名投行高盛開始了自己的工作。

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據說,柳青在高盛工作的時候,趕上了互聯網經濟十分不景氣的年代,許多企業紛紛破產倒閉,一些大企業也進行了裁員,所幸柳青在高盛留了下來。那個時候,柳青一週的工作時間可以累積到100小時以上,有時候甚至能達到140小時。就在這段高壓時間裡,她經歷了嚴重的睡眠不足、作息不規律,導致了她本該充滿活力的臉龐變得特別滄桑。在這很長一段困難的日子裡,柳青沒有尋求幫助,也沒有退縮辭職,而是選擇了堅持下去,就這樣,她慢慢的從一個人微言輕的實習生做到了高盛在亞太區執行董事的位置,箇中滋味,唯有自知。

一週每天可能工作20小時,滴滴要是沒有她,估計很難達到如今高度

然而,三十多歲的柳青很快迎來了職業生涯的轉折點。這是柳青人生的轉折點,也是滴滴出行的一個重大轉折,滴滴要是沒有柳青的加入,估計很難達到如今的高度。在一個飯局中,她代表高盛對席間的程維表達了想要投資滴滴出行的想法,被程維拒絕了,後來柳青半開玩笑地對程維說:“不讓我投資,我就給你打工吧!”,程維聽到這句話當即表示歡迎。就這樣,柳青就在這個玩笑中做出了人生第一次跳槽的舉動,轉身去了滴滴出行。

一週每天可能工作20小時,滴滴要是沒有她,估計很難達到如今高度

滴滴出行在柳青的管理下,除了進行多次融資,還收購了競爭者優步,一步一步將滴滴的市場份額擴大到了90%以上,獨佔行業龍頭的位置。可以說,滴滴能有今天的成就,柳青功不可沒。近兩年,滴滴發生的安全事故讓這家出行行業的領跑者面臨著巨大的挑戰,筆者認為,如果這次柳青和程維不反思滴滴出行的內部原因,從源頭上杜絕此類事件發生,滴滴出行也許會有很大的麻煩。

你認為柳青這次能帶著滴滴安全突破重圍嗎?歡迎給我們留言說出你的看法吧。


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