在國家“一帶一路”建設和全省面向南亞東南亞輻射中心建設深入推進的號角聲中，臨滄市圍繞對緬開放實現政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通的目標，堅持問題導向，主動作為，以改革創新破除對緬開放的政策壁壘，以企業先行、民心先行、文化先行、地方先行“四個先行”解決對緬開放“五不通”問題，區位優勢日漸凸顯。
臨滄有3個縣與緬甸接壤，有清水河等3個國家級口岸，清水河口岸距緬甸皎漂港888公里。由於交通滯後、信息閉塞等原因，“有邊不活”一直是制約全市經濟社會發展的一個短板。近年來，臨滄市委、市政府依託獨特的區位優勢，主動服務和融入國家“一帶一路”建設，在雲南建設面向南亞東南亞輻射中心中找準定位，圍繞對緬開放實現政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通的目標，堅持問題導向，積極主動作為，以改革創新破除對緬開放的政策壁壘，以“四個先行”解決對緬開放“五不通”問題。依託“一帶一路”和輻射中心建設帶來的發展機遇，該市乘勢而上、主動作為，積極推動滾弄大橋援建、共建中緬（清水河）邊境經濟合作區、清水河口岸對等開放、以甘蔗種植為重點的農業開發合作、中緬邊境旅遊合作。與緬甸撣邦臘戍市和東枝市建立友好城市關係、臨滄至臘戍至曼德勒通道納入中緬經濟走廊通道規劃，對緬開放重點工作取得新突破。
綜合交通設施建設是做大做活沿邊開放這篇大文章的基礎和關鍵。圍繞把臨滄建設成為“一帶一路”、孟中印緬經濟走廊、面向南亞東南亞輻射中心重要戰略支撐點的目標，該市舉全市之力，攻堅克難，全力推進交通基礎設施建設，路網布局進一步優化，運輸能力、運輸效率和服務水平不斷提高。“十三五”期間，臨滄市規劃建設12條（段）713公里高速公路，爭取實現“縣縣通高速”，構建全市互聯互通“兩小時經濟圈”。
據介紹，目前，該市正在全力建設昆明至臨滄至清水河高速公路，該路段全長約670公里，全路段計劃2020年建成通車。臨清高速公路是雲南高速公路“七出省五出境”的通道之一，該項目建成後，對構建臨滄內聯外通的綜合交通網絡，加快建設面向南亞東南亞輻射中心，促進邊疆地區繁榮，鞏固中緬人民的友誼具有重要的作用。
同時，大臨鐵路、臨滄機場改擴建工程的穩步推進，滄源佤山機場的順利通航，都為臨滄進一步擴大對外開放提供了有利條件。臨滄正逐步由開放的“末梢”向“前沿”轉變，“邊緣”向“中心”轉變，正逐漸成為我國對緬開放的重要前沿窗口。
【關注頭條號樂居買房，掌握購房好時機。】
閱讀更多 樂居買房 的文章
