近日，據外媒統計，我國空軍和海軍航空兵裝備的三代機數量已經超過1200架，僅次於美國，達到世界第二的水平。其中包括從俄羅斯引進的36架蘇-27SK、40架蘇-27UBK、73架蘇-30MKK戰鬥轟炸機和24架蘇-35戰鬥機，連退役和墜毀的飛機一起算在內，合計173架。
直接從俄羅斯進口的三代機數量為173架
而沈飛組裝和研製的三代機包括105架殲-11A，140架以上的殲-11B、超過200架的殲-16戰機，還有足以配齊兩艘滑躍航母的殲-15艦載機大約50架，包括墜毀的3架，這幾種三代機的總生產數量應該在500架左右。
沈飛自己生產的三代機在500架左右
在成飛，之前已經生產了40架殲-10、156架殲-10A、超過86架殲-10S和56架殲-10B。近兩年，殲10A和殲10B已經停產，成飛的三代機產線全力生產殲10C，估計這種三代半戰機的數量也已經接近或者達到200架。這樣以來，殲-10系列戰鬥機總產量已經達到538架，包含已經墜毀的11到12架。三個數據合計1200架，外媒的統計基本屬實。
幾種型號的殲10數量也在500架左右
從1200架這個總數來看，我國南北兩大戰鬥機生產基地各佔一半的數量，而進口的俄羅斯飛機僅佔一個零頭。當然，這裡有一個前提，那就是把105架來件組裝的殲-11A也算進沈飛的總產量。隨著時間的推移，早期從俄羅斯進口的蘇-27SK/SUK和蘇-30MKK會逐步淘汰，而殲-10C和殲-16戰機的產量在近兩年內會進一步提升。
早期的蘇27和蘇30該退役了
不過，未來我們的主要目標是生產第四代隱形戰機殲-20，因此殲-10C和殲-16的生產數量不可能飆升，估計在2021年，我國三代機的數量會達到頂點，大概1500架左右，然後會逐年下降，而殲-20的裝備數量會快速增加，達到年產30到50架的小目標。
殲20將達到年產50架的小目標
當然，如果將這些數據和美國相比，我們還有很大的差距。美國僅F-16的產量就超過4500架，2018年6月達到4604架的恐怖數字。而F-15的產量為1198架，F/A-18的產量為1458架以上，幾乎每一種三代機的產量，都比我們所有的三代機加起來都要多。
F16的總產量有4604架
另外，在四代機生產方面，雖然F-22早已停產，但是最新的F-35正以非常快的速度出場廠。目前美國僅僅開了沃斯堡的一條生產線，F-35今年一年的生產數量就要達到153架。目前，F-35已生產超過360架；第400架F-35在總裝線上，估計已經交付；而第500架F-35，也早在幾個月前就已經正式投產。
F35的最高產能可以達到一天一架
值得注意的是，這些成績都是在沃斯堡的總裝線沒有全力開啟的情況下取得的，而同時，在日本三菱重工小牧南工廠、意大利南部的卡梅利中心和英國宇航公司還各有一條F-35的組裝線。如果美國啟動所有F-35生產線全力生產的話，其產量可以達到一天一架，估計四代機的裝備數量很快就可以超過我國的三代機總數。所以面對成績，我們在歡欣鼓舞的同時，必須認清楚差距，咱們這個世界第二的水平，距離世界第一的水平還有點遠。
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