一分鐘焦點
最近，車博君還和小夥伴們聊家常。起源是，要上拖家帶口趕趟郊遊，一般的車好像舒適度沒法滿足一家老和小！畢竟，這些家裡的寶們，挺金貴的。話風就瞬間轉到了MPV之上。
好巧，就趕上了廣汽本田奧德賽（ODYSSEY）銳・混動的深度試駕。
怎麼說呢？對於這款車的期待還是有幾點的。
首先，本田全球領先的i-MMD雙電機混合動力系統便憑藉著先進駕控體驗在市場上已經打響了。此前，在國內廣汽本田就搶先在雅閣車型導入了i-MMD混合動力系統，ＭＰＶ是個空白。如今MPV也遇見了該系統，會有怎樣的畫風？
再來，在國外的MPV市場，混動版奧德賽（ODYSSEY）都上市，而今在國內的期待能否如期？
當車博君就醬紫遇到了它，說說第一感受：
1、顏值上，新車還是擁有高識別度的日本原版運動外觀，跳脫了MPV的中規中矩之態。
2、動力系統全面革新，採用了首次在MPV上搭載的全新第三代i-MMD混動技術，在爆發超強動力的同時兼具優異的燃油經濟性和豐富的駕駛樂趣，盡顯混動MPV運動個性。MPV的駕駛樂趣還是蠻有的！
3、配置上的舒適與革新性還是有看點的。比如，新車就搭載了本田全球首發的“魔術感應門”、 升級的Honda SENSING安全超感系統、遠程發動機啟動等前瞻科技智能配置。而在靜謐性打造上，它通過採用全面升級的高科技隔音技術以及車身多處增加隔音材料，比如在前排位置採用雙層隔音玻璃，全面提升乘坐靜音性。
4、這君這會兒在今年上海車展8.2號館Honda聯合展臺首次公開亮相啦.同時，新車也將於4月底正式上市。
原味下的運動範兒
區別於現有汽油版車型，奧德賽（ODYSSEY）銳・混動擁有高識別度的日本原版運動外觀。以本田全球設計的飛翼式前臉為設計理念，搭配厚實的保險槓造型與運動包圍，力量感足。尾部設計大氣，平直的造型尾翼使整體視覺感更高大寬闊。此外，新車搭配17寸多幅式硬朗輪輞，輪胎外形擴大，整車高度提升15mm，在凸顯運動感的同時又不失大氣，令每一次出行都成為奪目焦點。
專屬標籤細節可見：比如，混動專屬的HYBRID混動標識；前大燈和後組合尾燈採用混動專屬的藍色飾條。
動力十足，這樣的MPV不遜色
該車搭載本田最新第三代i-MMD雙電機混動系統，系統能夠針對不同的行車路況條件，自動判斷驅動電機與發動機的擅長領域，在僅靠電機驅動的“EV行駛模式”、發動機和電機同時運行的“混合動力行駛模式”以及發動機直接驅動的“發動機行駛模式”三種模式間無縫切換，避免能量浪費，帶來平順的駕駛體驗。電機工作效率高，驅動的時間更長，加之其高效的能量回收機制，該車燃油經濟性不過，綜合油耗最低僅為5.8L/100km。作為一款適合家人一同出行的MPV座駕，超長續航也意味著對家人更多關愛和體貼。
它的心臟
相比傳統車型，總體來說，這款車型的動力加速性能還是值得一讚的。
i-MMD雙電機系統由一臺2.0L阿特金森循環DOHC i-VTEC發動機和兩臺電機、電動CVT搭配組成。奧德賽（ODYSSEY）銳・混動的驅動電機最大扭矩達到315N·m，由於電機具有高扭矩的特性，一起步便可獲得酣暢淋漓的加速體驗，加上2.0L阿特金森循環DOHC i-VTEC發動機，配以高能量儲存密度和高輸出密度的新型車載鋰離子電池，它的系統綜合最大輸出功率達到158kW，在不同的駕駛模式下都能獲得暢快的高性能駕駛體驗。
“在高速巡航中想要超車時，踩一腳油門車輛就會迅速切換駕駛模式，線性加速感特別平滑暢快。混動技術與MPV搭配的效果出乎意料地驚喜。”駕駛後，車博君不僅有如是的感嘆。
細節經得起考驗嗎？
以上標題就是車博君對這款的後續疑問。畢竟，選擇MPV的小夥伴，對空間有所求之外，對於細節還是挺龜毛的。
豪華輕控式電動滑門，乘員上下車挺方便，這點好像在第一關就順利拿下一分。
在此次試駕的中，車博君特別關注到了本田的專家介紹的本田全球首創的先進技術“Gesture Controlled Power Sliding Door 魔術感應門”功能。
據瞭解，該功能未來也將在奧德賽銳·混動上搭載。Honda“魔術感應門”憑藉獨創的手勢感應技術，可實現“人與車的智能型對話”體驗。Honda“魔術感應門”領先於現有的電動側滑門技術。憑藉內置於滑動門的靜電傳感器感知用戶手勢，攜帶智能車鑰匙的用戶在進入車輛智能識別區後，無需接觸車門開關，僅在LED光束的指引下，輕輕揮動手勢便可控制車門的開閉，有木有很加分？這般智能、貼心、便捷的車輛進入體驗。
此外，車內還配備Smart Entry智能無匙進入系統及一鍵啟動。
在智能方面，新車還搭載1 WAY ENG START發動機遠程啟動功能。你通過按動車鑰匙遙控，可實現遠距離啟動發動機和空調。酷夏與寒冬的出行，很實用。
沿襲奧德賽（ODYSSEY）原有智能安全科技，奧德賽（ODYSSEY）銳・混動搭載升級的Honda SENSING安全超感系統，包括ACC主動巡航控制系統、CMBS碰撞緩解制動系統、LKAS車道保持輔助系統、LDW車道偏離提醒系統、RDM車道偏移抑制系統、FCW前方碰撞預警系統、TSR交通標識智能系別系統、PSS車身一體式泊車雷達（前4後4式8探頭），以及LWC盲點顯示系統、MVC360°全景影像系統、PA自動泊車輔助系統等多項功能，移動出行倍感安心。其中，ACC主動巡航控制系統新增LSF（低速跟隨系統）功能，這讓駕駛更為輕鬆。
舒適豪華的內部空間：
舒適空間全面進化，細節設計更凸顯高級質感。車內豪華8英寸彩色智能屏集成Honda CONNECT智導互聯繫統，行車操控更便利。
它擁有7座大空間、靈活多變的空間組合，第二排特設有尊崇航空級電動座椅，椅背、腳拖角度均可電動調節，還配備豪華頭枕，令置身於車內的家人們都能感受到全方位呵護，此外新增2個USB充電口，很便利。
第三排魔術座椅可完全放平，大大擴充行李廂空間，還可變換為消費者喜愛的“釣魚模式”座椅組合，旅行、遊玩兩不誤。
值得關注的是，混動系統的搭載並未對空間產生任何影響，通過將電池組緊湊地設置在前排地板下方，確保了新車的豪華舒享空間和使用靈活性。
閱讀更多 車博堂 的文章
