從最近的市場來說，國產車的銷量表現真的是節節攀升，可謂是異軍突起的新姿態，一改以往的老面貌，新生代中無論是顏值領袖還是性能標杆，都是有著不錯的車型代表，相較於以前來說，還是有了比較大的改變，但是細節質感跟核心三大件上還是需要進行大量的升級調整，但整體來看，還是有著不錯的喜人發展態勢。
如果說到國產性能車型，那比亞迪的唐新能源與領克03的高版本，則是有著大量的話語權，加速性，這兩位可是一把好手，亮眼的零百數據完完全全與合資車型甚至進口車型有著一戰的能力，也是最近非常亮眼的存在，突破性的動力參數著實為國產車型強力的證明了一次，不得不感嘆的是國產可期，而它們在外觀上也是選用了全新的設計語言，非常新穎，特別是領克03身上有著許多運動化的元素，酷似帕拉梅拉的前臉，讓人看起來時尚大氣，內外兼顧才是制勝關鍵。
而雖然它們的綜合表現來說還算不錯，但是氣場上略有不足，其實在國產牌子有著特殊的存在，原先大家對於其旗下車型的印象總是保留在特殊用途上，最新的簡潔標誌更是為了它提升了不少的檔次感，那麼我們今天要說的車呢，可以說是公認的“國產驕傲”，自帶百萬光環，全系LED大燈，配11個BOSE！這臺車就是紅旗H5。
車身外觀上運用了全新的設計語言，大改原先沉穩的風格，運用了大量的運動化細節，可以更好的迎合年輕市場，看起來也相對來說更平易近人，車身前臉部分映入眼簾的大尺寸的直瀑式的鍍鉻格柵，搭配上全系LED光源的大燈組，簡潔大氣的同時又保持著不錯的肌理造型，而立標的造型，提升了整車的檔次感，車身側面線條具有很強烈的流線型，上下雙腰線的設置也是將尺寸分割的相對美觀，前低後高的車身佈局，運動氣息十足，尾部的造型相對簡潔化，但是小鴨尾的後備箱，顯得年輕動感，小小的點睛之筆還是帶來不錯的效果。
在內飾空間上，紅旗H5的儲物空間表現還是特別不錯的，而後備箱的表現則是更為優異，非常的平整，2875大軸距表現，前後排的頭部腿部部分都還是過得去的，但是所有的真皮座椅包裹性都特別好，舒適性指數滿分，全景天窗的配置可以提供不錯的視野觀感，中控臺佈局選用了經典的T形以及懸浮式中控屏，保持了合資高端車型的一致水準，而前排一圈的環抱式的實木裝飾板，非常亮眼，運用了大量的皮革材質包裹，身體可接觸部分都保持著不錯的體驗，但是細節做工工藝還是有進行的空間，而11個BOSE音響，在享受聽覺上，十分優秀。
但動力部分的表現來說，只能說是剛剛夠用，搭載著一臺1.8T的渦輪增壓發動機，最大可爆發186馬力，而細心調教的6AT手自一體變速箱保持著不錯的平順表現，而前麥弗遜後多連桿的懸掛配置，可以讓車身有著良好的車身姿態，支撐力上還是很到位，駕駛質感還是有著一定的保障，車身尺寸為4945*1845*1470，軸距為2875，車身尺寸跟軸距還是有著不弱於同級別車型的表現。
紅旗H5的外觀部分毋庸置疑是國產車典範級別的存在，幾乎可以說是自帶百萬光環，而內飾部分也是顯得非常簡潔大氣，運用了實木裝飾材質，檔次感上也不遜於其他車型，但是動力部分是比較短板的存在，與運動外觀並沒有匹配上，只是剛好夠日常使用，如果渴望加速性能的優異表現，估計是隻能等等下一代車型，綜合來說，在氣場跟豪華感上的表現都是特別不錯。
大家對於這臺紅旗H5有著什麼樣的看法呢？歡迎大家在下方的評論區留言。
閱讀更多 汽車知一二 的文章
