爸爸26389
對於絕大多數的車友而言，換完新機油車輛動力變強、變弱都是自己不準確的感覺。實際上只要是真機油，即便新舊粘度發生改變，對動力的影響也不是駕駛者可以感覺出來的，更多是駕駛者自己的心裡作用。因為世界上從來沒有什麼好機油能提升車子動力的，而提升的僅僅是您的感覺。
實際上換新機油最直觀改變的不是動力變好，而是抖動和噪音變小了，行駛的平順性上得到了提升，所以從主觀感受上車子給你一種提速變快的感覺。實際上機油真正的性能表現是需要在行駛3000至4000公里後才得體現的，因為此時的機油在粘稠度、潤滑效果、抖動和噪音上的抑制等方面達到了一個平衡點，所以對車子的平順性和省油耗上都要比新換上的機油更加出色。
其次就是車子在保養之後，駕駛者想體驗一下保養後車子的狀態如何，就會毫無顧忌的深踩油門，油門深踩、轉速得以攀升，動力自然就釋放出來了，這是很多朋友感覺保養後車子動力變強的主要原因之一。其實動力並沒有變強，機油對動力的提升幾乎沒有；再有就是您換的新機油比舊機油粘度低，而且低很多。所以機油粘度降低，發動機運行阻力也跟著降低，車子自然會有更輕盈的感覺，但只是感覺，並不見得您的車子提速就真的變快了，而機油粘度降低通常對油耗的改變比較明顯，但對於提速並沒有太多的變化。
總而言之，車主感覺換了新機油後，車子提速變快，可以比較明確的是車主自己的感覺不準，即便新機油的粘度更低、降低了發動機的運行阻力，但這種發動機運行環境的改變通常是很難讓駕駛者察覺到的。
汽車觀察家
換機油之後車子提速快了...
我說下我真實感受：
我朋友一輛銳志後驅，她車子開過來，讓我開到修理廠更換機油，開過去的時候踩油門車子反應有點遲鈍，沒力道。她車子當時已經半年多沒保養了。
換好機油，我開回來，能明顯感覺車子有力，同樣的油門，車子反應明顯不一樣，車頭微翹的趨勢。
為什麼會這樣？
我個人理解是：
機油倒進發動機運轉以後，雖然開的不多，但是時間已經6個月了，機油就會氧化，潤滑效果降低，高溫耐磨效果降低，機油壓力增加，散熱效果降低，所以就會產生髮動機感覺沒力，這就是我常說的車子開的不多按時間來保養愛車的原因。
新機油倒進發動機，潤滑、高溫散熱，機油壓力 等都恢復到最佳狀態，所以開起來的感覺會不一樣，感覺發動機有力了。這是正常現象！
豹升養車
換了機油之後，您感覺車子提速變快？不知道您是如何證明您的車子提速確實變快了，只是憑藉您的感覺麼？其實在絕大多數的情況下駕駛者的感覺都是不準的，即便您是一個駕車多年的老司機，感覺同樣不會準。。。
對於絕大多數的朋友而言，換完新機油動力變強、變弱都是自己不準確的感覺；實際上只要是真機油、即便新舊粘度發生改變，對動力的影響也不是駕駛者可以感覺出來的；世界上從來沒有什麼好機油能提升車子動力的，而提升的僅僅是您的感覺；鄙人曾經給一輛車進行首保，換新機油與舊機油粘度一致，鄙人就覺得換完機油車子變肉了，但家裡其他人開都說動力變強了，所以同一輛車子不同人開就會反映出不同的結果！
出現更換機油後車子提速變快，絕大多數情況是您的感覺不準確；其次就是車子在首保之後度過了磨合期，駕駛者可以毫無顧忌的深踩油門，油門深踩、轉速得以攀升，動力自然就釋放出來了，這是很多朋友感覺首保後車子動力變強的原因，其實動力並沒有變強，機油對動力的提升幾乎沒有；其次就是您換的新機油比舊機油粘度低，而且低很多！機油粘度降低發動機運行阻力降低，車子自然會有更輕盈的感覺，但只是感覺，並不見得您的車子提速就真的變快了，而機油粘度降低通常對油耗的改變比較明顯，但對於提速也就那麼回事！
總而言之您感覺換了新機油後，車子提速變快最可能的就是您的感覺不準；即便新機油的粘度更低、降低了發動機的運行阻力，但這種發動機運行環境的改變通常是駕駛者所無法準確感知到的，所以降低機油標號提速變快這個說法並無實際的驗證，因為讓車子提速更快是個很難以解決的問題，比如鄙人的車子百公里加速在5.6秒左右（實測）、用的是0W-40的機油，可將機油粘度降低到0W-30之後百公里加速也沒有任何的改變，所以機油粘度的改變或許會改變聲音、改變油耗，但基本改變不了提速的快慢；所以對於那些換了什麼、什麼機油動力變強的說法都可以理解成偽科學！ 
非專業車評
換了新機油感覺發動機提速快了，動力好了是一個非常正常的現象，感覺動力提高了的需要原因是發動機零件之間的摩擦力降低了，或者是機油粘度降低了，只有這兩個因素能夠引起發動機動力的變化。
我們使用的發動機在做功的過程中，燃料利用率只有30%多，也就是我們常說的熱效率，熱效率越高油耗就越低。目前熱效率最高也就能達到40%左右，那麼剩下的60%都幹嘛了呢？其中30%左右變成熱量被排到空氣濾芯了，還有30%左右用於抵消發動機零件之間的摩擦力，所以真正用於驅動車輛的動力也就30%多。
那麼這個和機油有什麼關係呢？這個關係可大了，大家都知道機油的主要作用是潤滑，有了機油的潤滑就可以降低發動機的摩擦力，如果使用了優質的潤滑油，降低發動機的摩擦就會變相提高發動機的動力，雖然這個提升幅度不大，但我們駕駛起來還是可以感覺到的。優質機油同時還會降低發動機噪音，因為發動機的噪音一部分是來自零件摩擦產生的震動，摩擦力降低了噪音也就減少了，這就是為什麼使用優質機油發動機噪音小了的原因。
除了潤滑作用以外機油粘度 對發動機的動力也會有影響，比如你的發動機廠家要求使用0w-20的機油粘度，你卻使用了5w-40的機油粘度，機油粘度太高就會增加發動機運轉的阻力，車輛開起來就會覺得有點悶悶的，當你換回0w-20的機油粘度時，你就會覺得發動機運轉起來更加輕鬆暢快，動力也會覺得有所增加。所以現在越來越多的汽車廠家都在推低粘度機油，讓發動機運轉更加順暢，達到降低油耗的目的。
還有一個會影響駕駛感受的是機油衰減，就算我們改變機油品牌和粘度，一直使用同一款機油，在換了新機油以後也會覺得發動機有勁了噪音也小了。這是因為機油在使用一段時間以後，機油的潤滑性會降低，我們之所以要定期更換機油就是因為機油潤滑效果下降，不能達到我們的潤滑要求了，所以換了新機油以後機油的潤滑效果又得到恢復，我們也會覺得動力性有所改變。 
售後服務技術總監
事實換上新機油最直觀改變不是動力變好，而是抖動和噪音變小了，行駛的平順性上得到了提升，所以主觀上看到給你車子提速變快的感覺，實際上機油真正的性能表現是需要在行駛3000至4000公里後才得以會體現，因為此時的機油在粘稠度、潤滑效果、抖動和噪音上的抑制等方面達到了一個平衡點，所以對車子的提速和油耗都要比新換上的機油更加出色。很多4S店都會要求客戶5000公里後去換機油，但這無非就是在坑錢，因為此時才是機油發揮最大性能的時候，就這麼把它換了，實在是太可惜了，而且發動機也沒你想的那麼脆弱，哪怕用的是礦物油都可以開到7000公里後才去換都沒問題，要是半合成的話，可以10000公里以後再去換，全合成甚至還可以開更久。
swzyp1
我是淘車幫幫主，一個有良知的二手車從業者！
和很多車主溝通後發現，車經過保養後油門輕了好多，開起來響應更快些，這確實和更換新的機油有很大影響！
在這裡我們不得不說下機油的作用：
具體潤滑,密封,冷卻,清洗.發動機被譽為汽車的心臟，而發動機機油被譽為汽車的"血液"，發動機內部有諸多相互摩擦運動的金屬摩擦副表面，這些運動的摩擦部件的相互運動速度快，工作溫度高(可達400-600度)，工作環境惡劣，機油粘度，流動性等性質都會發生改變。
其二、機油具有"密封"作用。發動機機油可以在活塞環，活塞，氣缸壁之間形成一個完整的油膜，減少氣體的洩漏，從而實現密封的作用。長時間經過高溫的機油性質會發生變化。
買車附贈的保養手冊都會寫的很清楚，建議添加什麼型號什麼品牌的機油，不知道了一定要去看，一般廠家建議的都是經過精心實驗的。 0W30,5W30,10W30,10W40,15W40什麼意思？ 這是SAE(美國汽車工程師協會)對發動機機油等級的一個劃分標準。 例如:5W30 W表示為冬季用的機油，5表示該機油的低溫流動性(也叫低溫黏度,5w適用-30度低溫環境，0W適用-35度，10W適用-25度環境 看出規律了吧 就是_W 前面數字減去35，就是其低溫適用環境),30表示機油耐高溫指標，數值越大說明機油適用溫度越高。
淘車幫
其實機油對於我們發動機提速快不快，並沒有什麼太大的影響！至少我們在駕駛感覺上是不能夠明顯感覺到的
其實我覺得更多的原因是車主自己的心理變化而已
有個車主說告訴我，他就喜歡看著自己汽車裡面的廢機油放出來，然後加入新的機油，感覺整個發動機就像注入了新的生命一樣，換完機油駕駛感覺非常舒服，整個提速都要快許多，加速也感覺更順暢了
其實從技術上來說，機油對我們發動機加速性有影響的，只有我們機油的粘度係數
如果正如這位朋友所說的，你換完機油之後，明顯的感覺到加速更有力了，提速更快了，那麼很有可能是你以前用了較高黏度的機油，由於機油的粘度過高，汽車發動機在運行的時候阻力更大，油膜的附著力也更大，所以會微微的影響我們發動機的動力輸出
而你更換的新的機油可能是粘度係數較低的一種機油標號，而這一種機油標號就是粘度較為低一些的機油
意思也就是說他的機油會流動性更好一些，機油更清，這樣我們發動機運行起來，它的阻力會更小一點
而如果你說換了機油之後，明顯感覺提速更快的話，那麼只有這一個解釋了，否則的話，機油是不會影響發動機的動力的，至少我們人是很難感覺出來這樣的動力改變的
汽車剖析
這個很好理解，主要是2個原因：
1、 未更換前，錯誤地使用不合適當前發動機所建議使用的標號機油，例如，建議使用30的機油，用了40，至於這個標號的含義，這裡不一一敘述，粘度大了，自然阻力大，作用力就小，使用後更換更稀的機油，這簡直是質的飛越，動力瞬間爆發，所以車子提速快。
2、排除上述的原因，機油也是一種介質，是通過合成的產物，也會出現衰減和變質的情況，加上機械運動帶來的摩擦，會產生很多的碎屑，汽油燃燒不充分帶來的積碳等，都會汙染原來清潔的機油，所以，機油變質，慢慢固化，給發動機帶來額外的阻力。影響車子提速，更換新機油，裡面煥然一新。久違的感覺又來了。（Bee）
青主評車
都知道開車需要進行保養，無論大小保養更換機油和濾芯都是每次必做的項目，對發動機這個最核心部件起到重要的潤滑作用，這足以看出機油的重要性。
正常情況下保養完以後在動力方面不會有什麼變化，如果真像問題所說的這樣，換完以後能明顯感覺到提速快了，那說明之前是存在問題的。
更換機油的週期無非是5000或者1萬公里，具體要看發動機以及所使用的機油，一般礦物質和半合成機油5000公里進行更換，全合成機油可以達到1萬公里再更換。
在機油質量和型號沒問題的情況下，一個更換週期內機油的潤滑效果雖然會有所下降，但整體的變化並不是很大，都能滿足發動機潤滑上的要求，如果換完以後能明顯感覺到動力上的提升，那原因基本就是機油質量和型號這方面。
至於質量的原因比較好解釋，就是用到了所謂的假機油，一般都是廢機油經過簡單的處理後重新灌裝，這樣再使用潤滑效果上可想而知，不僅會降低動力還會損壞發動機，機油型號主要是看適不適合對應的發動機。
不是說越貴的機油對發動機就越好，主要看粘度是否合適、耐低溫效果能否達到當地氣溫上的要求，這就得看具體的發動機精密度了，一般都是以廠家的建議為主。
所以問題的原因很有可能是之前加的機油不對，這也是為什麼建議到4S店做保養的原因，機油質量上相對最有保證，而且在使用型號上基本不會出錯，缺點主要就是價格高一些，但就普通的家用車而言每年一般兩三次，並不會多花很多錢。
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原因如下：
1、部分車主選擇使用高粘度機油，在使用過程中，高粘度機油在發動機裡形成的阻力比較大，油膜著附力較強，隨著車子行駛里程增加會對汽車的動力輸出有一定影響。換完機油後減小阻力和油膜著附力，動力輸出提升，尤其是由高粘度機油換成低粘度機油後動力提升更快。
2、由半合成機油換成全合成機油也會感覺動力有所提升，主要因為全合成機油流動性好，摩擦力小些。
3、心理作用成分，換同樣品牌同樣標號的機油之後感覺車子速度快了，有時是心理作用而已。
說的不好，多包涵，希望對你有所幫助。
