長沙晚報掌上長沙4月18日訊（全媒體記者 張洋子）為給過往行人及司機提供更良好的視覺環境，今年1月29日，長沙首條智能動態人行橫道線亮相人民西路與太平路交會處，為長沙增添一條“星光大道”。但有市民向本報反映，這條會發光的斑馬線僅用了一個多月就“失靈”，近期更被人挖開拆除斑馬線之間的發光磚。這條發光斑馬線發生了什麼？記者展開了調查。
發光斑馬線遭破壞“失靈”
拆除是為了修復
位於人民西路天時酒店路段的這條發光斑馬線於1月底試運行，嵌入路面的發光設備和信號源與人行道信號燈鏈接，同步紅綠燈變化，能在夜間更醒目地區分機動車、非機動車和人的道路界限，保障行人安全。“走在斑馬線上，感覺走一條星光大道，好看也方便。”附近商戶告訴記者，但從2月下旬開始，這條斑馬線的燈就不靈了，前幾天還看到有人挖開地面的發光磚。“是要拆掉，不用了嗎？”讀者夏先生反饋。
對此，施工方長沙市雲朵信息科技有限公司法人代表陳徵回應，拆除是為了修復，且工程已報長沙交警及相關部門。“斑馬線試運行以來，每2天都會有工作人員巡查，2月13日22時左右巡查人員發現路面的發光設備有被撬動的痕跡，主控電源箱也被敲開，裡面的電線被破壞。”
發現斑馬線被破壞後，施工方第一時間報警，但由於事發當日下大雨且主控電源箱附近缺少有效監控，找不到破壞者。為了儘快讓發光斑馬線投入使用，施工方與市交警支隊及省交通設計院專家多次研究修復工作。“專家告訴我們，要徹底修復整條斑馬線，需要一週的晴天。”不過，2月以來長沙連續多陰雨天氣，修復工程開展得並不順利。
八車道斑馬線分段修復
升級後的“星光大道”將更好用
首條智能動態人行橫道線為長沙自主研發，從需求確定、設計研發、生產到施工安裝、調試使用及後期運維整個過程，本土企業及長沙交警等各方均傾注了大量心血。發光斑馬線橫跨“六車道+兩輔道”共八個車道，並位於人流車流密集的路口，如何在不影響正常交通的情況下修復？結合長沙天氣情況、相關路口情況，綜合有關專家意見後，4月16日起，施工方決定採取分段修復的方式，逐步解決這一問題。
本可以承受40噸壓力的發光磚，此前因人為撬動後又被車輛反覆碾壓，這次修復需要拆除並更新。“目前修復工作完成了五分之二，但接下來進度還需要根據天氣情況來定，下雨的話要停工修整，等天晴。”現場作業的工作人員說。修復工作雖然錯開早晚高峰時期，但依舊會對過往人車帶來影響，施工方告訴記者，目前已跟市交警支隊和天心交警大隊報備，商討修復期是否需要交通管制。
“修復完畢後，這回市民可以看到2.0版的‘星光大道。’”吸取試運行期間的經驗，這一次修復工程，將會加強加固防盜設計，此外升級後還將新增盲人過街聲吶系統等更多功能。“升級後的斑馬線將更安全好用，希望修復工作能夠得到市民的理解。”陳徵說。
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