芙蓉大道快速化改造作为“1310”一项重要工程，项目自2017年开工建设以来，一直备受江阴市民的关注。
因为工程改造的需求，自2017年开始许多路段就开始封闭、绕行，许多市民也就开始纷纷抱怨，尤其是在上下班高峰期那真是要急死人。
510小编也体验过这样的痛苦，不过好在“阵痛期”即将过去。
其实芙蓉大道自2017年开工以来，整个工程都是在紧张有序的一步一步推进，毕竟19.4公里的改造不是一个小工程，而且在施工中会遇到许许多多的麻烦。510小编相信咱们江阴市民也是会理解的~~
改造历程
（现场实景 拍摄于2017年）
（现场图 拍摄于2017.10.25）
（现场图 拍摄于2018.1.12）
（现场图 拍摄于2018.4.10）
（现场图 拍摄于2019.3.15）
就在最近，510小编得知芙蓉大道快速化改造又迎来重大突破：
跨东外环高架主体结构完工、虹桥隧道主体结构完工
芙蓉大道介绍
芙蓉大道快速化改造工程西起海港大道，东至科技大道，全长19.4公里，采用高架、隧道与主辅路相结合的快速化改造模式，全线新建1座立交、1座隧道、1座人行天桥、4座跨线桥、4座高架，整个项目改造于2017年正式开工，分5个施工工区同步建设。
芙蓉大道改造后主线全程取消红绿灯，从海港大道至科技大道只需15分钟，比现状节省10分钟以上。
高架、隧道段主路双向6车道，地面双向4至6车道，地平段双向8至10车道，改造后断面由现在的双向六车道增加为双向十至十二车道，通行能力大大提升，可以更好地服务于沿线居民出行。
改造后原先的重要平交口变成了立体交叉，大大缓解了节点交通拥堵。
目前，改造工程已经有3个结构物主体贯通：
龙定路-创新大道段高架桥主体结构（五工区）
（芙蓉大道与龙定路路口 2018年12月）
西城路跨线桥主体结构（一工区）
（芙蓉大道与西城路路口 2019年1月）
虹桥隧道主体结构（三工区）
（芙蓉大道与虹桥南路路口 2019年3月）
那除了这几个区段，其它区段的建设进展如何呢？
一工区
西城路跨线桥主体结构已完成，海港立交加速推进中，目前主体结构已完成65%。
（海港立交实景图）
二工区
杏春桥至食品城立交高架桥（3.5公里）主体结构已完成60%。普惠路高架即将建成，建成后将拆除临时支架，届时南北向交通将完全开放。
（普惠路路口实景图）
三工区
虹桥隧道主体工程已完成，目前在附属工程及装修装饰阶段。
（虹桥隧道实景图）
四工区
施工进度完成总量的60%。
（大桥路路口实景图）
五工区
龙定路至创新大道高架桥主体工程已完成。
（创新大道高架桥实景图）
510小编也从官方得知，目前，整个芙蓉大道的整体进度完成近70%，快速化道路慢慢从蓝图变成现实，它每一天都在改变着模样。
再坚持一段时间，到时候让我们一起期待全程没有红绿灯的芙蓉大道！
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