春三月，萬物生髮，首先就是各種小蟲子和一些細菌病毒開始活動，所以春天也是呼吸系統疾病的一個高發期。
所以空調系統是首先要檢查維護的地方，這個自己就可以搞定，買兩瓶空調系統清洗劑，打開前面板，拆掉空調濾芯，車內外循環吹風開到最大，車內不要有人，吃的喝的都拿出來，拿起清洗劑噴一下進氣口就好了，清洗劑噴完以後繼續吹風十分鐘左右，然後換掉空調濾芯，這樣可以有效清除掉空調系統內的灰塵和細菌。
輪胎：檢查氣壓是關鍵
春季早晚溫差較大，有的輪胎看著好好的，卻莫名其妙的就爆了。
春季爆胎主要原因就是氣壓不足，輪胎鋼絲被過度曲撓折斷，或者是後輪一條輪胎氣壓不足，另一條輪胎負荷過大而爆胎。
另外不要等到輪胎磨光了才去更換，輪胎花紋過低會使輪胎胎體承受更多路面衝擊，也更容易扎進去釘子螺絲等異物，從而造成輪胎損壞甚至爆炸，一般在輪胎花紋剩下三毫米的時候就應該換掉了。
輪胎更換沒必要選擇太好的，畢竟國產車十輛車有八輛吃胎，什麼米其林馬牌看看就算了，國產正新朝陽雙錢就很好了，想散熱好點的有普利司通和韓泰，想要承載能力強的就正新或者胎大王，這些輪胎價格還可以接受。
當然了，八成的卡友選擇不三包輪胎，不三包輪胎你就看重量，越重的越耐磨，就這麼簡單。
機油：注意蒸發損失，檢查機油量
現在很多人都盲目的追求高里程潤滑油，高里程機油都很稀，更容易蒸發，如果車輛密封性不好的話儘量還是選擇普通機油，一萬公里添加一小桶機油（4升）又是何苦呢？如果車子加油量足夠的大，比如30升以上的，那麼就算加普通機油也能跑三四萬公里，沒必要追求長效機油。
輪轂保養：選擇優質黃油是關鍵
保養輪轂軸承，有的拆開來乾乾淨淨的，黃油也沒有稀釋；有的拆開來黃油流了一片，abs都糊住了。
這就是好壞黃油使用後的區別。目前優質黃油保養一次使用四五萬公里沒有問題，而劣質黃油可能一萬公里就融化了。
至於免維護輪轂，最好五-八萬公里的時候更換輪轂內齒輪油，不要聽廠家的十萬公里保養，就像那個十萬公里長換油一樣，誰真正的跑到十萬公里才去換機油？
打黃油：春天打打黃油沒壞處
真正的實在人打黃油，能把傳動軸的伸縮節打出黃油來！當然這樣的實在人收費也貴。
齒輪油：不說你都想不起來換
變速箱齒輪油更換週期為十萬公里，後橋稍短一些，一般都是統一十萬公里更換。
風扇皮帶：這個壞了很要命
風扇皮帶要經常檢查，有細小的裂紋就趕緊換掉，免得路上拋錨。
帶有皮帶漲緊輪的車型，還要檢查漲緊輪是否損壞松曠，首先啟動車輛聽聽漲緊輪是否有吱吱的響聲，如果有，說明漲緊輪軸承損壞；然後熄火，用漲緊輪扳手扳起漲緊輪，用手晃動漲緊輪輪子是否曠動。
線路：注意防水
查看全車線路是否有破損，干涉摩擦的地方，並及時包裹固定，尤其是ECU附近和尿素箱上面的線路，一定要注意包裹，以免出現一些奇怪的故障碼。
防凍液：不能用水代替
擰開水箱底部的放水螺絲，放一點防凍液出來，檢查防凍液是否變色或含有雜質，如果有則需要更換防凍液。
車裡滅火器：永遠不希望用到，但必須有
看看滅火器是否到期，到期的話就重新買一個放在車上，或者找個檢測機構檢一下滅火器（一般汽配城、物流園都有專門負責檢驗滅火器的）。
其他檢查：
檢查鋼板卡子是否鬆動，
車廂部位是否有開焊的地方，
車身反光條是否夠數，
輪胎螺絲是否鬆動，
油箱沉積物是否過多，
轉向液壓油是否足夠，轉向油罐內濾芯拿出來看看，髒了就換一個
用手晃動轉向拉桿，查看轉向球頭是否曠動，如果曠動則需要換掉
用千斤頂頂起前輪，上下晃動輪子，檢查轉向節主銷是否曠動，如果曠動並有吃胎現象（吃輪胎內側）則需要更換轉向節修理包，如果沒有吃胎現象，允許曠動間隙2毫米以內，如果間隙太大也應該換掉。
雙驅車型，用千斤頂頂起平衡軸，使鋼板不受力，用手晃動鋼板，檢查平衡軸是否曠動，如果曠動，則需要根據車型檢修平衡軸套、軸承、膠套等。
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