随着车辆行驶公里数、使用年限的不断增加，底盘橡胶胶老化程度也不断严重，老化到一定程度的情况下，问题就显现出来了！
下面聊聊底盘的易损件…
1、前下摆臂，可以这么说不管是什么车型，只要使用到一定年限或一定的公里数，摆臂胶套必定老化裂开，行驶在不平路面轮胎跳动时、刹车时会有异响。
建议：及时更换，条件允许的更换原厂下摆臂总成！
不建议：某宝购买胶套单独压胶套更换！可以这么说如果不碰不撞下摆臂的铸钢件/铝合金件是不会坏的，坏的都是胶套！但是这个胶套材质的要求非常高，必须要抗压、抗老化、抗高温，所以一般单独购买的低成本胶套去压是非常不耐用，也达不到安全标准！曾经见过一个案例，客户某宝购买的胶套，单独压胶套更坏，使用一个月不到，不仅没有解决问题，反而扩大了问题，原本仅不平路面异响，后来发展成为刹车轮胎晃动，升起来检查，更换的胶套已被挤压成为胶泥，存在严重的安全隐患！
2、平衡杆球头，升起车辆用手摇晃平衡杆球头是否松动，老化磨损严重的甚至能把球头摇下来！故障现象：行车时底盘有异响。
建议：80000公里以上的车保养时都要检查平衡杆球头，松动的可以直接更换，这个球头更换的费用一般都不贵！
3、四方架胶套老化裂开
四方架胶套老化的行车时也会有异响！
建议：4S店维修一般是更换四方架总成，费用比较贵，考虑到这个胶套主要是承重，缓冲滤振！可选择可靠的品牌胶套单独压胶套更换，节省维修费用！
4、方向机内、外球头
打方向有虚位，碎石路面行驶有异响，升起来左右摇晃轮胎有间隙。
建议：由于更换方向机总成的费用比较高，建议单独更换损坏的内球头或外球头更换！
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