吉布提共和國，簡稱吉布提，是一個位於非洲東北部亞丁灣西岸的國家，由於自然資源匱乏，自然條件差乏導致工農業基礎薄弱，加上政局不穩，是聯合國宣佈的最不發達國家之一。
吉布提自然雖然資源匱乏，但其地理位置非常重要，地處東非之角的吉布提，扼紅海進入印度洋的要衝曼德海峽，東南與索馬里接壤，西南、西部毗鄰埃塞俄比亞。西北毗鄰厄立特里亞，是重要貿易通道的戰略交叉點。
中國倡導“一帶一路”， 遠在非洲的吉布提也積極參與。2016年10月5日建成通車的亞吉鐵路，成為一個標誌性項目，將為當地的經濟社會發展注入強大動力。亞吉鐵路是由中國企業建設、連接埃塞俄比亞和吉布提兩國首都的亞的斯亞貝巴-吉布提的一條鐵路，也是繼坦贊鐵路之後，中國在非洲修建的又一條跨國鐵路，被譽為“新時期的坦贊鐵路”。
作為東非第一條電氣化鐵路，全部採用中國標準和中國裝備建設而成，全長751.7公里，設計時速120公里，共設置45個車站，總投資約40億美元，由中國中鐵和中國鐵建組織施工，是中國企業在海外建設的第一條全產業鏈“走出去”的鐵路。這是一條友誼之路、合作之路，也是發展之路、繁榮之路。
當初，西方專家實地考察後認為，從零海拔的吉布提到平均海拔超過2500米的埃塞高原，建設一條現代電氣化鐵路比登天還難。但中國公司工程人員一步步“丈量”出鐵路設計沿線地質水文資料，攻克一個個技術難關，從2014年5月鐵路正式鋪軌，到2015年6月750公里長鐵軌全線鋪通，用時僅13個月，再次創造了鐵路建設的奇蹟。
通車儀式的當天，埃塞俄比亞總理海爾馬里亞姆、吉布提總統蓋萊、多哥總統福雷共同出席儀式並致辭。亞吉鐵路建成通車是埃塞俄比亞和吉布提發展史上的一個重要里程碑。該鐵路建成通車，將有力促進產業園區和重大項目在鐵路沿線的佈局，打造重要的經濟帶，為埃吉兩國的經濟社會發展注入強大動力。
吉布提蓋萊總統對此曾深情地表示：“西方人來了100多年，我們的國家還是這麼窮，中國人才來了3年，就讓我們國家發生了這麼大的變化，讓我們看到了希望。”
閱讀更多 高山流水品歷史 的文章
