安哥拉港口，油輪上滿載著水泥，旁邊的中國建築工人正在建造高層建築，建造一個這樣的高層建築需要四萬四千噸水泥。據港口的負責人說，這裡的中國工人十分努力工作，24小時工作可以不停歇。獲得了兩倍於在中國的工資，但工人不得忍受遠離故土的思鄉、遠離家人的孤獨。工人一般會將錢寄回國內。目前，已有成千上萬的中國建築工人工作在安哥拉，單這個施工現場就有600名。
建成後將用作巨型超級市場的工地
沿著本格拉鐵路可進入安哥拉內部。這條鐵路最早是由英國為了獲取非洲中部價值連城的銅礦帶而修建。現在是由名聲在外的中鐵二十局承擔修復這條鐵路的工作。
三一集團·非洲鐵路工程
商販對中國人修建這條鐵路感到很滿意，因為這使他們賺到了更多的錢。鐵路的翻修和羅安達港運出的石油有直接關聯，得到石油後作為交換，中國向安哥拉提供了數十億貸款和財政援助，其中一部分就花在了這樣的基礎設施建設上，由中國公司承建，工人大部分也是中國人。
火車上的商販在賣油、魚、土豆、木炭以及海鹽
萬博，昔日的殖民地重鎮，但和這個國家大部分地區一樣，萬博被10年前結束的30年內戰毀於一旦，萬千人民為躲避戰亂逃來這裡。這座城市的火車站曾經是非洲最大的，卻從內戰前就被廢棄了，幾十年來安哥拉是一片被遺忘，被戰火折磨的土地，人民極度貧窮，現在的石油開發和對中貿易在幫助其籌資重建。而這對中國帶來了豐厚的就業合同。
安哥拉第二大城市萬博，廢棄的火車站
畢業於三一國際班的姚祥威，是第一批前去非洲就業的中國大學生。2014年，他和另外4名同學一同前來非洲，擔任三一國際駐非服務工程師。“非洲的氣溫和海南差不多，飲食方面很容易適應，剛出校門的我們月薪便上萬，也沒什麼其他壓力，還是很不錯的。”憶及非洲往事，姚祥威充滿感慨，認為那是最好的時光。
機場，即將前往非洲工作的三一青年
在人們的刻板印象中，非洲大陸艱苦、貧窮，許多國家局勢不穩戰亂頻繁。但對於去非洲工作的三一學生來說，那是他們人生夢想起航的地方，即便回國後仍然魂牽夢繞。
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