對於汽車愛好者來說，改裝輪轂一定不會陌生，這是對愛車外形最直觀，最獨特的改變，有一副時尚靚麗的輪轂，開車上路會賺足路人的回頭率，而輪轂改裝不同於其他外形裝飾，它涉及很多專業知識，以及改裝完成後需要測試動平衡，這就需要我們的改裝師傅們幫助完成了，當我們把愛車開去改裝店的時候，工作人員會提及J值，ET、中心孔、PCD等數據，這些專業術語是改裝輪轂的重要參數，你都明白其中涵義嗎？下面我們分別來看看他們各代表的意思。
ET:ET值也稱為ET偏值。
ET值就是Off-set值，即偏距，輪轂安裝的的接面位置與輪圈中心線的偏離度，單位MM,分別有正、零、負三種，通俗一點來講就是輪轂上螺絲安裝的那個接觸面對應在輪轂內圈上面的那個位置是多少數值，如果還是覺得不太明白，你可以想象一下越野車或者貨車輪轂安裝面外露出來的，這種ET值為正比，數值越大它的安裝面就越往外露，安裝面在中間位置的為零偏距，使用最普遍的就是我們的家用車，其次就是為負數的ET值，這種常見的就是改裝的低趴輪轂，負值數越大安裝面越靠近剎車片，剎車車盤位置。
此為正數ET的輪轂，數值越大安裝面越外凸出來。(圖片來源於網絡)
此為零偏距的ET輪轂，安裝面在中間位置(圖片來源於網絡)
此為負數的ET輪轂，安裝面靠近剎車盤位置(圖片來源於網絡)
J值:J值就是指輪轂兩邊的直徑長度，我們一般經常聽說的8J、9J就是指輪轂寬度的意思，選擇輪轂寬度也就決定了使用輪胎的寬度，一般也有輪胎最低使用寬度，及最高使用寬度，但還是使用合適寬度最好，下面是輪轂寬度與輪胎寬度匹配示意圖。
輪轂寬度———— 輪胎寬度
J值 ——————–最低 合適 最高
5.5 J– ————175 ——185 ——195
6.0 J ––——–185 ——195 ——205
6.5 J– ————195 ——205 ——215
7.0 J –————205 ——215 ——225
7.5 J– ————215 ——225 ——235
8.0 J –————225—— 235—— 245
8.5 J –————235 ——245 ——255
9.0 J –————245 ——255—— 265
9.5 J– ————265 ——275 ——285
10.0 J———— 295 ——305—— 315
10.5 J ————305—— 315—— 325
中心孔:中心孔是指輪轂中間那個圓孔的直徑長度，一般有67.1、72.6、73.1等，一般改裝店對於中心孔不匹配的輪轂的就會採用變徑圈來解決。
PCD:PCD就是以輪轂圓周中心為圓心,幾個螺絲孔圍成的圓周直徑,說白了就是裝螺絲數量與位置角度，常見的4✘100，5✘114.3說的就是這個。
以上就是輪轂改裝的必要數據，看完文章後可以對比你的原車輪轂數據再去改裝輪轂，如果這其中的數據要是有一項不合適、或者相差太遠，那麼就不是最佳的改裝方案，花費了開銷外還對車的安全性存在隱患，所以選擇合適最佳的輪轂改裝，對車對咱們的荷包都好，避免走了彎路。
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