在三月底，有幸在吉利汽車華南體驗中心參加了吉利車企的交車儀式，活動上營銷部總監給我們相信的介紹了這款新車吉利嘉際，他認為吉利旗下有三駕馬車，SUV和轎車各算一駕，而第三駕就是這款新車嘉際。
吉利雖然不是老品牌，但是從1998年到現在也已經有21個年頭了，當年初次上市的帝豪、繽越等車也已經跟著走了21個年頭了，如今都取得了不錯的成績，作為"第一駕馬車"無疑他們是成功的。從國產SUV興起之後，吉利就抓住機會趕上了大軍，相繼發佈了博瑞、博越和帝豪GS等車，目前的表現來看非常成功，博越的銷量走在市場前沿，每月都是好幾萬。如今吉利第三駕馬車也發佈了，雖然今年才上市，但是勢頭很猛，那麼這款車到底能走多遠呢？一切還要從自身產品力說起，下面我們詳細的聊聊。
從展示的新車來看，這款車的設計很多元化，集合了轎車、SUV等車所有優勢，有著轎跑的流線設計，而實際的觀感卻是像那麼回事，不過顏值每個人都有不同的標準，這款車設計雖然好看，但卻不是那種大眾化喜歡的類型，至於喜不喜歡，只有你自己知道。
不過這款車的內飾著實讓人喜愛，作為國產一線，吉利已經形成了自己的設計風格，駕駛艙環闊一體的設讓人驚豔，而且中控部分所有的佈局都是圍繞駕駛倉，合理方便，即便功能很多完全沒有雜亂的感覺。此外大屏幕液晶屏也沒有缺席，懸浮的設計更是美觀，細節部分電鍍銀飾條以及鋼琴烤漆這些彰顯檔次的元素一樣沒少，從這可以看出，吉利做這款車是認真的，同時對它也寄予厚望。
既然定位MPV，而且還是在二胎的情況下推出的車型，那麼空間就要保障舒適度，外在的尺寸自然不會小，整體的參數為4706/1909/1690mm，軸距為2805mm。把它和現在的競爭對手相比可以看出它的寬度有很大優勢，而這個優勢也為它內部橫向空間設計提供了足夠的支持。
橫向表現優秀，那麼縱向如何呢？相比對手GM6來說長度短了不少，不過整體的水平兩車差不多，算是各有所長，嘉際的尺寸已經達到了同級別中上水平。內部座椅設計選擇很多，有2+2+2、2+2+3以及2+3+2三種搭配，這種細分很合理，能夠滿足不同人的需求。配置是這款車驕傲的地方，我們看下最低配都要那些值得表揚的地方，自動大燈、電子手剎+自動駐車、倒車影像、上坡輔助、胎壓監測、後視鏡電動調節、感應雨刷、無鑰匙啟動+進入、車機交互等等，這麼豐富的配置出現在入門級別車型上，中高配更不用說了。
我們接著看，除了上面那些意外，這款車還配備了冷暖托杯、手機無線充電、360度全景攝像、全景天窗、手機遠程控制、ACC自適應巡航，甚至是同級獨有的自動泊車功能等等，看到這裡你還能抵擋住它的誘惑嗎？既然是家用車安全方面也是大家最看重的地方，可以這麼說，在同級別車型中它有著出色的表現。
動力部分，這款車有三種選擇，第一種是1.5TD+48V，第二種是1.5TD插電混動，第三種是1.8TD，下面我們具體說下。輕混是三缸機，也是話題最多的一款車型，消費者擔心的問題無非是抖動和動力弱，不過這款車實際的表現還是讓人滿意的。下面說下1.8TD，這款發動機已經在博越上驗證過，性能沒有問題，不過是國5標準，插電混動這款車是最受歡迎的，很少有人來吐槽。
綜合來看這款車作為吉利首款MPV車型表現很好，吉利把自家能夠拿出的最好技術和配備都放在了這款車是，跨度很大，至於以後的發展，還要看它第一階段成長是否順利。
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