侯佳仪
哪家好是相对的，新能源市场近几年突飞猛进，在三电技术上也有了质的飞跃，购买新能源汽车的人群也不断增多，市面上比较主流的新能源厂商分了两类
一 传统车企，其中最具代表的就是比亚迪新能源，北汽新能源，上汽荣威新能源，吉利新能源等等，这些车企都是有一定技术积累并且是从燃油车市场上转型开始做的，不断推出了插电式混动，纯电等车型，依靠着强势的品牌影响力在新能源汽车市场上有着比较大的市场份额，其中比亚迪新能源汽车也是全球销量最多的。
二，造车新势力，前几年造车新势力一时间如雨后春笋般冒出，到现在最具代表性的就是蔚来，威马，小鹏等。到目前为止，这三家也算是初具规模的明星企业，备受大家的关注，并且已经积累的一定的客户群体，与传统车企相比来说，这些造车新势力的产品在智能化，人性化，自动化和体验上有着更好的优势，在细分市场上也取得了不错的成绩。
如图，在3月份新能源纯电动SUV销量占比中，威马，蔚来，小鹏依靠着其强势的产品竞争力成功挤进前十，其中威马EX5排名第五超越了传统车企比亚迪宋EV的销量，这些新势力的诞生会抢夺各个传统车企的市场份额，也有利于行业的竞争，最终受益者也都是消费者。
电动视界
想买新能源不知怎么选？2017最火十大新能源车，第一名惊掉你下巴
随着人们环保意识的逐年提高，新能源车的市场饱有量也是突飞猛进。在国家补贴与限牌等相关政策的引导下，消费者也更愿意选择一款新能源车作为自己的出行工具，但是，市面上众多品牌的新能源车型也让不少购车者感觉难以决择。日前，权威机构发布了2017年销量最高的十款新能源车的榜单，大家可以从中了解到市面上新能源车的热销程度，从而能为自己买车提供参考。下面，一起来看下2017年销量最高的十款新能源车有哪些呢？
排名第10：众泰E200
生产厂商：众泰
指导价： 18.18-18.58万
2017年销量：16751辆
增幅：+27%
二师兄点评：众泰E200外形独特可爱，内部的座位布局也很有可圏可点之处。动力方面，该车配置了新型的永磁同步电机，动力充足，在充电效率上，众泰E200支持快充与慢充两种的充电模式，如果使用快充的话，能在四十五分钟内完成百分之八十的充电量，十分方便用户的使用。众泰E200的最续航里程为220公里，能够满足日常所需。
排名第9：荣威eRX5
生产厂商：上汽
指导价： 27.18-29.68万
2017年销量：19510辆
二师兄点评：荣威eRX5的外观上颜值颇高，该系列车型的外形设计曾获得过IF设计大奖，在操作系统上配置了上汽与阿里集团合作开发的YUNOS系统，具有多项电子化的领先功能，可以提供即时的充电桩位置等信息。荣威eRX5的结合工况状态下续航里程为320公里，等速最大续航里程能达到425公里。
排名第8：秦
生产厂商：比亚迪
指导价： 18.59-25.59万
2017年销量：20738辆
增幅：-5%
二师兄点评：比亚迪秦动力输入很稳定，车子的底盘做式很扎实，内部空间设计合理，使用的面积很大，操控方面手感很好，整车乘坐感觉舒适，在跑高速时的隔音效果不错。配置较为丰富，全功能性的导航、音响与娱乐功能很实用。动力方面，采用了1.5T与电动机组成的插电混动系统，动力很强。
排名第7：帝豪EV
生产厂商：吉利
指导价： 16.58-21.58万
2017年销量：23324辆
增幅：+36%
二师兄点评：帝豪EV是帝豪的纯电动版车型，外观设计时尚大气，符合很多消费者的审美观，市场反映不错，内饰与配置较为精致和丰富，可以看出厂家在生产上的用心之处。该车的最大续航里程约为300公里，较高的性价比是帝豪EV最大家竞争优势。
排名第6：比亚迪e5
生产厂商： 比亚迪
指导价： 19.59-21.59万
2017年销量：23601辆
增幅：+51%
二师兄点评：比亚迪e5采用了公司自主研发的磷酸铁锂电池，得益于比亚迪公司长期在电动汽车技术方面的研究，该车的性能突出，最大续航里程为305公里以上，而且比亚迪对于旗下e5车型提供了电芯终身保修的政策，给了消费者很大的保障，从而到了很多客户的认可。
排名第5：江淮IEV6S/E
生产厂商：江淮
指导价： 11.85-12.85万
2017年销量：24210辆
增幅：+832%
二师兄点评：江淮IEV6S/E的外形圆润可爱，而且采用了实用的4车门设计，四个成人上下车很方便。该车具有多种驾驶模式选择，分别为L的长程模式，E的经济模式，S的运动模式，在不同的模式下，江淮IEV6S/E的表现都很出色，能满足车主不同情形下的驾驶所需。该车的配置与价格很有优势，出色的内外设计让该车的销量大提升也在意料之中了。
排名第4：奇瑞eQ
生产厂商：奇瑞
指导价： 15.99-17.19万
2017年销量：25784辆
增幅：+61%
二师兄点评：奇瑞eQ共有分享版与豪华版两种配置，在外观上与前款的设计基本保持一致，而在细节部分上有所改进，配置上该车增加了日行灯、大屏智能控制屏等实用的模块，让用户的体验更好。动力上奇瑞eQ的配置了一台永磁同步电机，装备的三元锂电池容量为23.6KWH，最大续航里程为200公里。
排名第3：宋DM
生产厂商： 比亚迪
指导价： 21.59-24.59万
2017年销量：30911辆
二师兄点评：宋DM是比亚迪公司“542战略”一款重要车型，该车的原型是比亚迪经典宋燃油版，整车具有一种硬朗锋利的感觉，在车身上多处的蓝色装饰标志了它的身份。宋DM的空间很大，后排支持四/六比例放倒，实用性很强。动力上宋DM配置了一套1.5T加前后电机的混合动力系统，在市场上很有竞争力。
排名第2：知豆D2
生产厂商：知豆
指导价： 15.18-18.88万
2017年销量：42342辆
增幅：+366%
二师兄点评：知豆D2是一款微型三门电动车，是知豆公司主推的主打产品，该车定位于“城市微行纯电动汽车”，使用成本低、微空间占用等都知豆D2的特点。而且在配置上，该车具有知豆公司独立研发的智能互联、人机互动、远程控制等功能，可以让用户感受更多的科技感。知豆D2凭借着突出的优势得到了市场的认可。
排名第1：北汽EC
生产厂商：北汽
指导价：：15.18-16.48万
2017年销量：78079辆
增幅：+1791%
二师兄点评：北汽EC的价格与补贴很有优势，它的外观迎合了当下新型电动车的个性化的特色，细节上的处理十分的用心，配置方面，全系标配了倒车雷达、电控门窗、坡道辅助等相关的部件，并有智能化的LCD大屏控制器，方便了用户的操作。北汽EC是北汽新能源公司多年投入，厚积薄发的产品成果，该车的销量提升度十分的惊人，在今后的市场表现也一定会更加的突出。
二师兄总结：看了二师兄上面为大家提供2017年销量最高的十款新能源车的资料，其中可能有不少车友们十分熟悉的型号，也有多款新兴之秀。市场的销量能十分客观的提供车辆的受欢迎程度。相信在今后的日子中，会更多的涌现出更优良的新能源车，让新能源车的市场愈加的繁荣兴盛起来，那么，你心目中理想的车型是哪款呢？
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二师兄玩车
特斯拉，比亚迪、北汽等等都是不错的选择。
销量：2018年，比亚迪据披露，2018年共销售了24.78万辆新能源汽车，连续4年蝉联全球新能源汽车销量冠军，而北汽15.80万台新能源汽车，位列第二名，不过根据最新2019年1月新能源汽车系列排名来看，比亚迪元销量突破10000台成为独苗，前五也有3种比亚迪品牌车。
特斯拉Model 3系列成为2018年最畅销的单品牌，累计销量140000+，特斯拉汽车也是2018年最畅销的新能源汽车。
创新科技方面，比亚迪和特斯拉都有自己研究的电池，。比亚迪公司拥有研发人员超过2万人。截至2018年9月，比亚迪集团全球累计申请专利超过2.4万项，其中已被授权专利超过1.5万项。掌握了电池、电机、电控等新能源汽车全产业链核心技术。
特斯拉目前由电池专家Jeff Dahn领导的特斯拉电池研究小组已经申请了一项新电池化学的专利，该公司称其可以为电池提供更快的充电速度、更长的寿命和更低的成本。
对于续航方面，两者都很不错。
科技方面，特斯拉是最好的，L4级别的无人驾驶，2.9秒的百公里加速的，比亚迪和北汽差了点，无人驾驶暂时没有，百公里加速在5-8秒之间吧。
驾享
新能源汽车按国家分类包括，纯电动汽车、插电式混动汽车、燃料电池汽车三类。
我们平常接触最多的自然是纯电动汽车和插电式混动汽车。
插混汽车品牌众多，其中不乏传统豪华品牌。
而纯电动汽车如今豪华车企、进口品牌也正在逐渐增多中。
孰优孰略确实不太好讲。
如果题主的问题简略为自主品牌的纯电动汽车哪家好？
那按现状我们自然会说比亚迪最受欢迎。原因也简单，比亚迪是做电池出身，而且很早就开始涉猎电动汽车，尤其是在电动客车方面成果斐然。从销量数据上也可以看出大众对比亚迪电动汽车认可度更高。
其实，就销量前三名来说：
比亚迪最为人接受的是电池，
北汽新能源是电控，
上汽荣威最大卖点是做工和智能。
个人浅见，有不同意见欢迎大家留言探讨。
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联合电动
新能源汽车哪家好？这种问题要看您能拿出多少预算，新能源汽车目前主流的是纯电动汽车和混合动力车型，而纯电动汽车，将是未来必然的发展趋势，根据2018年的销量来看，新能源纯电动汽车销量持续创新高，足矣证明消费者正在渐渐认可！
我们暂且说纯电动的汽车产品，一般主打的是10万级车型，特别是10-15万区间的产品，是人们更容易接受的，这个价位主要是针对工薪阶层，太便宜的用不住，太贵的买不起，所以这个区间的产品得到广泛认可，大多数人买这个价位的纯电动汽车，可能从传统汽车品牌中选择，认为有品牌优势！
我个人的想法恰恰是相反的，我买车时主要看中的是造车新势力企业，拿到购车指标的时候，正好赶上威马汽车的EX5发布，就在去年12月份交了大定，今年2月份提车，400探索版，国补地补后价格14万多，目前跑了3900公里左右了，对这台车综合参数我给出很高的评价！
我在市区开的话，每次满电均可跑到380公里以上，首先是续航真的很满意，这台车搭载了宁德时代提供的动力电池，百公里电耗14kWh，还没有发现任何的小故障，空间超大，我觉得比同事的途观要大不少，后排地板还是纯平的，外观不说了，每个人的审美不同，内饰做工很精细，大量的软质材料包裹，和合作智能配置！
之所以选择这台车，主要是因为对这个创始人非常信任，毕竟是沃尔沃走出来的人，对造车肯定有一定的经验，而且威马起步就是自建工厂，与其他造车新势力选择代工生产不同，自建工厂在人才培养上和管理上都有很大的优势，现在车友会里，有的车友总里程已经接近1万，基本上就是解决日常的出行问题，即环保还省下了燃油费用，在我看来，这家品牌就很不错，当然，有些朋友可能认为传统品牌更踏实，这也无可厚非，但是我更相信消费者的口碑！
威马汽车车友会
在过去的2017年，有很多车型惊艳亮相，无论是加L还是加T，恐怕都不如加个E/e更令我们印象深刻。新能源汽车在2017年取得了突飞猛进，无论是油电混动，还是纯电动；无论是轿车还是SUV；无论是私家车还是共享汽车，新能源汽车的崛起之势已经形成。新能源汽车在经历了2017年的爆发式增长之后，在2018年，势必也会有一个良好的发展势头。
在新能源汽车八仙过海各显神通之时，很多消费者会被眼花缭乱的市场弄的一头雾水。这么多新能源车型中，怎么挑选呢？新能源车，最不一样的地方就在于“新能源”，包括电池组、电动机等新能源配置。如果说对于那些“锂离子电池”、“永磁电动机”、“固定齿轮比变速箱”等专业名词无法一一掌握，那么参考一下新能源车型销量排行榜就是一个很好的参考了。
新能源汽车什么品牌好？首先要推荐的就是比亚迪。
比亚迪在2017年先后推出了秦、唐、宋、元及e5等多款新能源车型，面向轿车、SUV两个市场，覆盖了混动与纯电动两个领域。比亚迪的542战略，即百公里加速5秒以内、全时电动4驱与半公里油耗2升，在这些优秀的车型上得到了很好的体现。尤其是比亚迪还邀请到了前奥迪设计总监艾格，在外形设计上得到了强有力的补充，这也使比亚迪在2018年充满的竞争力。
第二个值得推荐的品牌就是上汽荣威。
荣威是一个充满朝气的品牌，荣威RX5、RX3与i6等车型凭借出色的外形设计以及充满科技时尚感的配置，迅速的得到了广大年轻群体的欢迎，并且还被誉为是斜杠青年们的首选座驾。在此基础上，荣威也积极推出ei6、e550、eRX5与ERX5等新能源车型，在新能源车市场中，也占有一席之地。与比亚迪相比，荣威的特点是很鲜明的，充满了朝气，前卫的设计理念，充满科技感的配置，尤其是在智能语音交互系统上的领先，这些都是斜杠青年们比较看重的地方。
比亚迪与荣威这两个品牌是新能源汽车市场中比较不错的品牌，轿车还是SUV，紧凑型还是中型，都有与之对应的车型，可以满足对新能源车的需求。具体如何选择，可以到当地4S店进行试驾后，再进行决定。
汽车观察家
越来越多的车企开始涉及新能源汽车产业，在品论谁家好坏之前不妨先来看看国内的新能源汽车企业都有谁。比亚迪、北汽、上汽荣威、广汽传祺、奇瑞、长安和江淮，这几家车企都是国内新能源汽车产业占比较大的角色。在这些企业中评出高低，比亚迪可能最有希望胜出。原因是比亚迪是唯一有能力设计并制造电池的厂家，当前，新能源汽车中电池组是最核心的部分。包括未来新能源汽车能否继续稳定增长也要看电池技术能否突破瓶颈，因此对于把持着行业命脉的企业，它的前景应该会好于那些不掌握核心技术的企业。并且比亚迪的唐新能源，秦新能源等车型也一直处于国内新能源汽车的带头地位。
侃车e族
还用说吗？国内新能源车除了比亚迪都是耍流氓
条头很皮
新能源汽车，很多人会第一时间想到比亚迪，接下来要说的，可能很多网友又要喷俺了，说实话在电池电机这块来说比亚迪还是比较厉害的，但是新能源汽车电池电机只是汽车的一部分零件，我们要分开去看待这个问题，要把比亚迪优势这部分与汽车总成拼装分开思考，除了电池电机这块，车身，装配工艺，设计，零件，地盘(这些质量水平看来要参考比亚迪现有燃油车型了)，比亚迪前身是做电池的，95年才挤身进入汽车行业，在汽车领域来说还算是新人哈。
不会剪辑的乐哥
你要问新能源汽车哪家好，我觉得这款车子就很不错！不妨看看吧！
据卡威汽车官方消息获知，卡威W1电动版已经正式上市了。新车采用的是纯电动驱动，定位是一款紧凑型SUV车型，并且此次新车是在卡威W1的基础之上进行研发设计而成的。目前，新车指导价为22.78万元，获得国家补贴4.84万元。
外形设计方面，卡威W1纯电动版基本上延续了以往W1车型的设计风格。新车的外观辨识度非常高，其中前脸设计看上去十分的霸气；中网设计也是非常与众不同的，采用了十孔格栅的设计风格，不过新车的车尾设计则显示较为普通。车身方面，新车采用的是非承载式设计风格，并且其车身三围尺寸（长宽高）分别为4600/1850/1810mm，轴距为2730mm。
内饰方面，新车采用了最新的设计风格，中控区域则提供了一款超大尺寸（10.4英寸）的液晶显示屏，让整个内饰看起来档次感很强。此外，卡威W1纯电动版的配置也是极为丰富的，相应地配备了倒车影像、无钥匙进入、一键启动以及多功能方向盘等等功能配置，大大地提升了新车的操控性和实用性。
动力系统方面，新车搭载了一台最大输出功率可达109马力的电动机，电池采用的是三元锂电池，容量为48.52kWh。传动部分，与之相匹配的是电动车单速变速箱。据悉，新车续航高达250公里，慢充8小时左右，快充仅需1小时即可充满电。
总结：从续航里程来看，卡威W1电动版还是相当不错的，满足我们日常出行需求完全足够了；从价格上看，补贴完4.84万元的价格也是相当的亲民了；最后从充电方面来看，快充一般，慢充8小时晚上进行充电最好了。不管怎样，你的需求决定了你选择什么样的车子。
温馨提示：本答案由“电动汽车助手app”倾情回答。“电动汽车助手”致力于每一位车主的每一辆纯电动汽车，让你的出行更美好、更智能化。我们善于挖掘新能源汽车领域深埋的小星光，愿它照亮我们的生活。
