吉利几何A新能源车型市场前景几何？名字、设计倒是很有个性
在今年第一季度，吉利汽车总销量超过38万辆，稳坐中国自主品牌头把交椅。传统燃油车表现出色的吉利汽车对新能源汽车也有很高的期待，吉利掌舵人李书福曾在2018年两会期间表示，到2020年，吉利销售的90%以上都是新能源汽车。如今看来，要实现这个目标怕是有点难了。
近日，吉利汽车旗下纯电动车型几何A在新加坡正式上市，新车共推出6个车型，分为高能超长续航版和高维标准续航版两个版本，补贴前指导价区间为21.00-25.00万元。
补贴后统一售价为15.00-19.00万元，不过这个补贴力度仅限于2019年6月25日前。仔细算算，距离“交卷时间”也就剩下70来天了。标准版续航410公里，超长版续航500公里，总的来说，续航能力表现中规中矩吧。
几何A车身长宽高分别为4736/1804/1503mm，轴距为2700mm。在产品定位方面，几何A将目标人群锁定为一二线城市的90后年轻群体，外观上车辆采用官方称之为“多维、流动和生命体”的设计理念。不过怎么看这个“生命体”确实够另类，是不是有点像帝豪GL，并没有什么惊艳的地方。
官方将几何A内饰称为“跃层式梯进设计”，它的内饰造型层次清晰、非常简洁，长达1.6米的氛围灯带，可切换7种色彩和10级亮度。其中控台上方为一块12.3英寸的悬浮式中控液晶屏，多媒体系统集成了导航、语音控制、蓝牙等常见功能。此外，新车中控区域的大部分功能键均采用的是触控式按键，突显科技感。
根据财政部、工业和信息化部、科技部与发展改革委联合下发《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》2019年纯电动汽车最高补贴将至2.5万元，地方补贴将有3个月的过渡期，截至6月25日地补将取消。
如若6月25日过后，按照市场指导价，且吉利不在另行补贴的前提下，几何A的补贴后价格应该在18.5—22.5万。 这一价格对于即将在今年年底下线的国产特斯拉而言，并不具有优势。当然，这个政策是针对所有的电动新能源汽车，补贴退坡后，燃油车的优势又将得到加强。
虽然这几年新能源电动汽车发展很迅速，也深受资本市场的青睐，不过在小编看来，现有动力电池的技术依然不能解决人们的里程焦虑，同时，相对于传统燃油车，新能源电动汽车在制造成本、电池原料供应、电池污染方面具有很大的劣势。补贴潮水退去后，才是真正体现新能源电动汽车实力的时候。
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