如果舉辦大型戶外活動，需要調集各種不同專用車輛以及設備。其中包括了必不可少的廁所設備，筆者曾經見到過牽引車拖拽移動廁所車，那種車體積太大，而且在市區通行極為不便。在前不久剛舉行的北京環衛裝備展上，中通展出的一臺“移動廁所車”實在是令人驚訝。
這輛移動廁所車是基於LCK6108D5A客車上改造的，從外觀上看，該車與標準的客運版世騰差不多，貫通式的窗線，標誌的大玻璃的外擺臂式後視鏡。唯一與普通大巴不同的應該就是三車門設計了，10米級別車身上使用三車門的客車可以說是少之又少。
中通世騰官方宣傳圖
世騰這個系列的車型主打還是8-10米的中大型客車，主要定位是城際運輸、城市客運、接駁和旅遊等用途。將客車改裝成移動廁所車有兩大優勢，第一大優勢就是客車在市區內部通行方便，第二則是車輛樣貌比較整潔美觀。
前臉額外增加了發動機的進氣格柵
為適應上裝的改造，車輛採用了非承載大梁結構車身和前置發動機。該車搭載了一臺玉柴的YC6J220-52發動機，發動機功率為220馬力，滿足國5排放標準。這類型的車對於底盤動力要求並不是很高，一般都是在市區內跑跑，也不會跑的特別遠，也就不需要大馬力和大油箱。
該車在主駕駛區域獨立設置了一個車門，該車門也是基於原車上改裝的，不過都是中通原廠改的，密封性還不錯。
踏板區域特寫，設置了一個右腳踏板和一個長條形踏板。
車門內部特寫，沒有加裝內部護板，車門採用合頁式開關形式。
駕駛區域就與基本的客車沒有很大差別了，但該車減少了很多客車上原有的部件，所以按鈕也少了一些。比較有意思的是，因為是客車改造而來的，車上的電渦流緩速器也被保留了下來，在方向盤右後方還是可以發現電渦流緩速器的撥杆。
主駕駛位左上方的車廂內部後視鏡，改裝後還沒有進行拆除的配件。
客車上原有的上車階梯被保留了下來，加裝了一個外擺門。
這個區域安裝了一個副座，不過副座是與地板剛性連接。中部發動機鼓包占用了一大部分位置，這個區域的用途並不是非常大，只是供一個副駕駛乘坐，安裝這樣的車門說實話有些浪費。可能是因為車輛原車模具設計了前門，所以說這個外擺門被保留下來。
駕駛艙內部的空調出風口
上裝的控制總成
駕駛室內部還安裝了若干電源接口
而該車的三個車門對應的是三個隔倉，前車門我們前面介紹了對應的是駕駛室內部；中部車門對應的是女士衛生間；最尾部則是男性衛生間。不管是封閉區域還是車窗，全部採用了與標準客車相似的裝飾面板，提高了車輛整體美觀性。而且該車的安全標準基本與普通客車差不多，在車尾頂部設立了攝像頭。
中部和後部車門均安裝了可伸縮踏板，方便使用者上下車。
以上三張圖是內部的特寫，可以看到內部配置非常齊全。在男女廁所裡面各安裝了一臺獨立空調，保證車廂內部處於恆溫。
得益於客車的底盤儲物空間較大，非常方便安裝集便器之類的設備，集便器全部安裝在左側的行李箱部位。而清空集便器則通過一個塑料軟管進行排出，一般情況下是有兩種方式，一種就是特殊的排汙地點，另一種則是吸糞車來進行清理。
為給水箱留出更加充裕的位置，將原車帶有的後置發動機改成了前置。後面安裝了兩個蓄水箱，分別給男女廁所供水，尾部下面則是車廂內部空調的外機。
當這輛中通的“移動廁所車”的車門關閉後，看上去就是一輛普通的10米客車。該車最大的特點是在城市內部穿梭以及出現在重要場合時，顯得非常的美觀。據瞭解，該車已經在國內幾大城市投入使用，但其價格不菲，整車售價在一百萬出頭。
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