“三干两轨四连线”是长沙、株洲、湘潭三市一体化发展的基础硬件，也是合作的重中之重。
【三干】
“三干”即芙蓉南路快捷化改造，洞株公路快捷化改造，潭州大道快速化改造。
这3条城际干道是长沙市连接株洲市、湘潭市的主要干道，是实现三市交通一体化的重要载体和通道。3条城际干道均已贯通，但由于平交路口多、等待红绿灯时间长，主辅道设置不合理、车辆限速等原因，导致目前车辆通行效率不高。
根据设计方案，“三干”项目基本采用在既有道路上通过交叉节点改造(平交改立交、主辅道分离)、强化智能交通管理、畅通起终点等措施进行快速化建设，均按一级公路80公里每小时标准改造(兼顾城市道路功能)，新增用地较少。建设/改造总里程约86.5公里(长沙市45.8公里，株洲市14公里，湘潭市26.7公里)。
洞株路快速化改造项目：
项目效果图：
项目示意图：
项目介绍：
洞株路快速化改造，项目起于长沙市万家丽路与环保大道交叉口，止于株洲市北环线交叉口，全长30.1公里。改造完成后，共消除22个灯控路、6个无信控路口的影响，通行时间预计由原来的45分钟减少为28分钟。
此外，长沙市红旗路南延工程、环保大道东延工程实施后，洞株路可通过以上两个工程进一步快速接入红旗路和万家丽路，全面对接长沙骨架路网。
项目时间安排：
计划2019年9月开工，2020年底建成。
建设意义：
洞株路作为长株潭城市群“东部走廊”，自西向东穿越了京港澳、长株和沪昆3条高速公路。其建成后，将与天易大道、湘潭东二环、芙蓉大道等道路构成长株潭内环线，对长株潭地区互联互通具有十分重要的意义。
潭州大道快速化改造项目：
项目效果图：
项目示意图：
项目介绍：
原坪塘大道——九华大道(长沙-湘潭)改名为潭州大道。
潭州大道快速化改造项目起于长沙市西二环罗家嘴立交，止于湘潭市北二环交叉口，全长30.2公里(长沙段15.5公里，扣除正在快速化改造的长沙起点段5.3公里，实际改造里程7公里)。改造完成后，共消除31个灯控路、22个无信控路口的影响，通行时间预计由原来的48分钟减少为23分钟。
潭州大道快速化改造分两期建设，一期北起莲坪大道，南至花扎街大道，全长7.5公里，路幅宽度75米，道路设计标准断面为主六辅六，全线以高架和地道为主;二期从花扎街大道至湘潭九华段，长约3公里。
项目时间安排：
计划2019年进行前期研究。
建设意义：
在长沙，它是湖南湘江新区“六纵八横”骨干道路之一。在湘潭，它贯通国家级湘潭经开区、湘潭综保区。潭州大道是长沙连通湘潭的首条城市主干道、快车道。潭州大道成为长株潭交通融城不断推进的最好见证。
芙蓉大道快速化改造项目：
项目效果图：
项目示意图：
项目介绍：
芙蓉大道快速化改造，项目起于长沙绕城高速北侧的雀园路口，止于湘潭市北二环交叉口，全长26.2公里(长沙段14.5公里;湘潭段12公里)。改造完成后，共消除26个灯控路，通行时间预计由原来的40分钟减少为22分钟。
项目计划：
计划2019年9月开工，2020年底建成。
建设意义：
芙蓉大道是一条贯穿长株潭三市的道路，长达120公里。芙蓉大道快速化改造的完成，对沿线乡镇及临近城市，都是一个重大的利好！
【两轨】
“两轨”即长株潭城际轨道交通西环线和长株潭城际铁路。
长株潭城际轨道交通西环线项目是打造长株潭城市群“半小时交通圈”的核心骨干项目之一。项目起于长沙洋湖湿地，往南沿潭州大道，经清风路、巡抚路、督抚路、学士路、观音港河、规划万家丽路西延线，止于沪昆高铁湘潭北站。线路全长约18公里。全线设清风路站、巡抚路站、学士路站、观音港站、黄家湾站、北津站、湘潭北站共7座车站，其中学士路站与规划长沙地铁5号线西延线换乘，并在湘潭九华设桐树坡停车场1处。
【四连线】
“四连接线”即潇湘大道-滨江路、新韶山路-昭山大道、昭云大道-云峰大道、湘潭大道-铜霞路连接线。
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