我們不僅積極推進以'六廊六路多國多港'為核心的基礎設施建設'硬聯通'，中老鐵路、中泰鐵路、匈塞鐵路、雅萬高鐵、瓜達爾港等標誌性項目取得重要進展，"國家發展改革委副主任、推進"一帶一路"建設工作領導小組辦公室副主任寧吉喆，今天上午在出席第二屆"一帶一路"國際合作高峰論壇政策溝通分論壇時強調，更加重視以政策和規則標準對接為重要內容的"軟聯通"，"努力借鑑相關國際標準，統一規則體制和技術標準，實現基礎設施規劃和建設協同效應最大化。"
寧吉喆指出，2013年，習近平主席提出共建"一帶一路"的宏偉倡議。5年多來取得了一批豐碩成果。共建"一帶一路"倡議已經成為推動全球經濟復甦的重要動力，各國分享發展機遇和成果的重要載體，推動構建人類命運共同體的重要實踐平臺。
寧吉喆表示，在政策對接方面，截止昨天，已有126個國家和29個國際組織與中國簽署了176份合作協議。共建"一帶一路"倡議及其核心理念多次被載入聯合國等國際組織重要文件，在國際上形成了廣泛共識；在規則對接方面，我們發佈了《標準聯通共建"一帶一路"行動計劃》，與49個國家和地區簽署了85份標準化合作框架文件，推動出臺了《"一帶一路"融資指導原則》，推動成立了國際商事法庭和"一站式"國際商事糾紛多元化解決機制，在數字經濟、農業、稅收、能源、知識產權等專業領域開展了規則對接。
寧吉喆強調，"我們始終堅定支持多邊主義和自由貿易，尊重以聯合國憲章為核心的國際法和國際關係基本準則。"
寧吉喆還就如何加強政策和規則對接提出三點建議：
一是繼續凝聚政策和規則標準對接共識。我們始終主張共建"一帶一路"倡議是眾人合唱而非一家獨唱，是光明大道而非私家小道。我們常說，"和而不同、求同存異"，有事大家坐下來商量著辦，就一定會找到彼此利益的契合點，形成共商共建共享的最大合力。中國始終遵守和維護締結或參加的國際公約、條約、協定等國際規則標準，並願意為完善國際規則標準提供中國智慧和中國方案。
二是不斷創新政策對接方式。經過5年多的實踐，我們與各方共同探索形成了戰略對接、規劃對接、機制對接、項目對接的有效工作方式。下一步，結合各方國情，我們願以更加靈活的方式加強政策對接。如簽署政府間合作諒解備忘錄後，既可以從頂層設計著手，採取編制合作規劃，建立對接平臺，實施項目清單的方式；也可以直接從務實合作切入，率先啟動一批雙方有共識、條件具備的成熟項目，儘早讓各方早期收穫成果。
三是積極拓展規則對接領域。將繼續推動加強在貿易、能源、數字信息、農業、生態、減貧等領域的全方位對接合作。
"'不忘初心，方得始終'，"寧吉喆最後表示，我們願繼續凝聚各方共識、勾畫合作願景，擴大對外開放，加強同各方的溝通、協商、合作，把"一帶一路"建設成為和平之路、繁榮之路、開放之路、綠色之路、創新之路、文明之路，造福沿線國家人民，為實現構建人類命運共同體的美好願景作出更大貢獻。
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