4月24日
从山东省交通运输厅官网获悉，
淄博、烟台、潍坊、济宁、
威海、临沂、枣庄、菏泽等10市
编制完成轨道交通线网规划，
并通过专家技术审查会。
这意味着什么
意味着济宁人要有自己的轨道交通了
济宁人欢呼吧！
近日，省交通运输厅在菏泽市组织召开了菏泽市轨道交通线网规划技术审查会，本次会议是省交通运输厅职能调整后，首次组织召开轨道交通技术审查会。国家住房和城乡建设部地铁与轻轨研究中心5位专家组成专家组，听取了研究单位中铁设计咨询集团的汇报和有关单位的意见，形成专家意见。至此，山东共有济南、青岛、淄博、烟台、潍坊、济宁、威海、临沂、枣庄、菏泽等10市编制完成轨道交通线网规划，并通过专家技术审查会。
看完了最新消息
到底涉及济宁的线路是啥样的
往下看
济宁市城市轨道交通第一轮建设规划
（2019-2024）及线网规划
济宁市轨道交通线网总规模达239公里，总共由5条线路构成。济宁市城市轨道交通第一轮建设规划方案由2号线一期、3号线一期和L6线一期（济宁市孔孟旅游快线）3条线路组成，线路总长度为65.5km，共设置车站37座。
2号一期线路西起汽车西站，沿呈祥大道向东采用高架敷设，过京杭运河大桥后，线路向东沿太白楼西路敷设至济安桥路处线路转为地下敷设，线路继续向东进入老城中心，沿太白楼东路向东敷设至洸府河，后转为高架向东敷设至同济路处，线路折向北沿同济路敷设，后转至崇文大道向东敷设，终点位于瑞园路交叉口处。2号线一期工程线路全长18.25 km，其中高架段约10.25km，地下段7.2km，过渡段0.8km。全线设车辆段一座。安居北车辆段位于汽车西站西侧，济宁交运集团物流中心西南角区域附近的地块。
3号一期线路西起胡庄站，沿规划路向东高架敷设，至京杭运河西岸拐向济宁大道过京杭运河向东继续敷设，至车站南路折向北，于双拥路站后转为地下，经济宁火车站折向车站东路向东北敷设，折向琵琶山路向北敷设，后于洸府河路转为高架形式继续向北敷设，止于仁兴路站。线路全长17.8km，其中高架段约11.25km，地下段5.15 km，过渡段1.4km。全线设车辆段一座。安居南车辆段位于汽车西站东侧，G105与G327连荷线西北角第二象限区域附近的地块。
L6线一期（济宁市孔孟旅游快线）线路自北向南途径主要路由为：曲阜东站前路、曲尼路、南站规划道路、国道G104、峄山北路、峄山中路、峄山南路敷设。线路全长约29.45km，共设车站14座，线路全线采用高架敷设方式，车站均为高架车站。全线设一段一场，邹城南车辆段位于峄山南路与城前西路西南方向，临近铁路线，接轨邹城汽车南站；大埠南停车场位于日兰高速与京台高速西南角，接轨大埠南站。
太赞了
济宁人，不久的将来
也将坐上城轨
为东方圣城疯狂打call！
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