前不久，全球二十餘家班輪公司發佈公告宣佈自3月20日起，降低中國地區THC（碼頭操作費），而近日馬士基、達飛輪船、赫伯羅特又宣佈從5月1日起，對中國地區實行運費上調。
馬士基
收取北歐至中國主要港口綜合貨運費率（FAK），5月1日起實施。
收取中國主要港口至北歐FAK，5月1日起實施。
上調遠東至東非、西非FAK，5月1日起實施。
東非：
此外，馬士基還上調了臺灣高雄至蒙巴薩、達累斯薩拉姆的FAK費用，20英尺幹箱調至900美元、40英尺幹箱為1500美元、40英尺高箱為1500美元。
西非：
調整遠東至地中海FAK，5月1日起實施。
達飛輪船
調整亞洲到地中海地區FAK，5月1日起實施。
從亞洲到北非地區FAK，5月1日起實施。
調整從亞洲到南非，莫桑比克和馬達加斯加GRR，5月1日起生效。
來自亞洲，（中國，日本，韓國，臺灣，東南亞和孟加拉國）—南非（所有港口），莫桑比克（所有港口）和馬達加斯加（Toamasina / Tamatave）：300美元/ TEU
所有貨物乾燥，冷藏，OOG和雜貨
調整從亞洲到西非GRR，5月1日起生效。
來自中國，臺灣，韓國—西非所有港口：500美元/20英尺TEU、1000美元/40英尺TEU。
所有貨物乾燥，冷藏，OOG和雜貨
東南亞—西非（所有目的地）：300美元/20英尺集裝箱，300美元/40英尺集裝箱。所有貨物乾燥，冷藏，OOG和雜貨。
赫伯羅特
GRI
自5月15日起，赫伯羅特收取東亞至美國和加拿大綜合費率上漲附加費（GRI）：560美元/20英尺集裝箱、700美元/40英尺集裝箱。
HLC
自5月1日起，赫伯羅特收取東亞（除日本）至北歐和地中海西向航線的超重附加費(HLC)：貨物重量超過18噸而不超過23噸的，每20英尺集裝箱收取100美元/90歐元，貨物重量超過23噸的，每20英尺集裝箱收取350美元/315歐元。
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