生态航道“画中游”
沿江产业“淌金银”
4月26日
杭州航区的6条美丽经济交通走廊
完成了最后验收
重新定义了颜、值
航道美丽＋时代
“+”的是什么？
带来的又是什么？
248公里的“黄金”走廊
一起去看看
依托一条航道，串联一路风景，拉动一片产业，造福一方百姓。
△新安江梅城段航道
利用丰富的水网资源，2017年—2018年，杭州航区共创建了6条美丽的水上走廊，它们分别是：新安江建德、淳安段，钱塘江富阳、桐庐、建德段，千岛湖毛竹源线、横沿甲线、横沿乙线、临岐线。
这6条水上走廊并不止于传统意义上的自然风光走廊，而是将旅游、智慧、便民、经济等各个元素融入了“美丽航道”的创建中，打造出“美丽航道+全域旅游”、“美丽航道+智慧便民”、 “美丽航道+经济辐射”等多种发展形态的生态富民走廊。
△新安江城区航道
+全域旅游
行船从钱塘江一路往上，穿过富春山水、新安江畔，眼前风景如画轴般徐徐展开，令人心旷神怡。
△富春江航道严子陵钓台段
以水为轴，江边就是环湖绿道。如今，通过美丽航道与环湖绿道的融合创建，着重打造交叉点景观建设，成功打造出“乘船看山、游山观水”的多元化景观效果，基本形成了“水迎山送、一江如画”的富春江沿线景观带，很大程度上推进了杭州亲水休闲旅游线路的开展。
水上颜值的进一步提升，带来了富春山水长线旅游资源的开发。目前，一条贯通桐庐、富阳、杭州，乃至建德、千岛湖等精品旅游目的地的水上航线已经完成试运营，它将依托富春江沿线深厚的人文历史积淀，使富春江孕育的历史文化瑰宝得到更好的传承与发扬，后期将成为富春江文化重要展示窗口。
△富春江桐庐段
+智慧便民
美好，从不止于颜值，这也是一条智慧+便民的航道。
6条水上走廊，目前都已纳入智慧港航网络。针对航道特点，港航部门完成了视频监控系统的布设，在航道重点水域如桥梁、码头、船舶密集段、困难段、弯曲航段等位置通过无数只“千里眼”实现了船舶的动态管理。
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淳安智慧港航
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巡航途中
为了让这条线上的群众出行更顺利，一批“美丽渡口”应运而生。富阳五丰渡、建德三河渡已在2018年顺利完成创建，除了渡口渡埠设置焕然一新，渡船也越来越高大上，车客渡船——浙富阳渡118、浙富阳渡098纷纷投入运营。此外，富阳正在积极推动渡运公交一体化的实施，今后的水上公共交通将更加规范、便捷、安全。
△富阳新沙岛
+经济辐射
富春江船闸开通=两条四车道高速公路
富春江航道（桐庐段）航道上，就在这两天富春江船闸拿到正式上岗证。
△富春江船闸
富春江船闸的通航，意味着一个被卡了近40年的航运瓶颈就此打通，浙西南三江两岸乃至浙赣皖闽的水运一盘棋由此而活，船闸上游建德、兰溪、衢州等地散重物流纷纷“弃陆走水”，古老的浙西航道重现七里扬帆、百舸竞秀的盛景。
△富春江船闸
富春江船闸开通后，钱塘江中上游的航道运输通过能力，相当于增加了一条复线铁路或两条四车道高速公路，每年可直接节约运费9亿元以上。
“内河码头”迎来“远洋时代”
富春江航道（富阳段）上的富阳东洲码头开启“海河联运”模式，乍浦港至东洲综合码头首条内河外贸集装箱航线正式投入试运行。
2017年，东洲国际港正式成为国际支线港，企业在杭州就能接收世界各地货物，昔日的“内河码头”终于走向“远洋时代”。
东洲国际港
2018年11月，嘉兴港海河联运集装箱通过富春江船闸运抵钱塘江中上游首航完成，海河联运业务向浙西、浙中地区进一步延伸辐射。
如果说，曾经的东洲港是“1.0版内河码头”时代，那么，如今的东洲国际港已真正升级成“2.0版远洋时代”。
稿源：杭州市港航管理局
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@所有人，刚刚富春江船闸拿到了正式上岗证！
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