這兩天在上海舉辦的國際車展可謂是盛況空前，據不完全統計，此次車展上亮相的新車型有近250款。除了一些中國品牌外，還有眾多國際汽車大牌參展，並選擇在上海車展上對旗下新車型進行全球首發。這足以證明各大汽車品牌對中國市場的重視程度。
而在中國市場中，熱度最高的還要數SUV車型。近些年來，越來越多高品質國產SUV面世，國人對其的認可度也越來越高，像名爵HS、領克01、WEY VV6等車型，都有著不錯的性價比。最重要的是在國家頒佈了減稅政策後，部分車型也響應號召，進行了官降。
作為上汽名爵的高端SUV車型，名爵HS自上市以來一直有著較高的關注度。無論是外在的顏值設計，還是內在的駕駛體驗，也都給人們留下了不錯的印象。而在前幾日，上汽名爵官方宣佈下調名爵HS全系車型的指導價，這讓它更具性價比。
名爵HS的外觀由X-motion概念車打造而來，大嘴式的前臉配以點陣式前格柵，不僅看上去十分年輕動感，還營造出了不錯的高級感。車側沒有鋒利的腰線，看上去十分圓潤飽滿。車尾設計相對傳統一些，LED光源尾燈的加入也很好提升了車尾的質感。下方雙邊共兩出的排氣也進一步增強了車尾的運動感。
內飾設計也非常前衛、時尚，環抱式中控臺設計更是簡潔大方。全液晶儀表盤與中控大屏也讓內飾科技感十足。其中，中控大屏使用的“斑馬” 互聯智行系統更可謂是同行業的標杆，支持除基本的在線地圖導航、語音控制、遠程控制之外，還支持像車內AI萌寵、全天候動態桌面、AR輔助駕駛、AI場景引擎、跨端組隊等眾多智能互聯功能。
儘管是一臺緊湊型SUV，名爵HS的乘坐空間表現也還不錯，身高175cm左右的成年人坐在後排，還能有著較為充裕的腿部空間。後排座椅支持4/6比例放倒，且放倒後，後排座椅能與後備廂地板形成一個較為平整的平面，其最大縱深可達1780mm的，寬為1020mm，較為規整的後備廂也讓它能有著更好的儲物能力。
動力方面，名爵HS提供兩種動力可供選擇，分別為20T車型與30T車型，其中20T車型為1.5T發動機，30T車型則提供高功率調校2.0T發動機。20T車型提供6速手動變速箱或7速雙離合變速箱，而30T車型則全部配備6速雙離合變速箱。
4月9日，上汽名爵官方下調了名爵HS的指導價，降幅在1-2萬元不等，且還有贈送保養、換購補貼等超值紅包的官方優惠政策。其中，售價為13.98萬元的30T 自動兩驅Trophy荷爾蒙燃情版最值得推薦，作為2.0T動力的入門版車型，它除了Trophy專屬的內外飾升級包之外，還有著更強勁的動力，而像ACC自適應巡航、360°全景攝像頭等高科技實用配置也都有配備，性價比超值。
同樣作為領克品牌的首款SUV車型，領克01那個性的外觀自上市以來便飽受爭議，過於前衛的設計然很多人無法接受，但也有不少追求個性的年輕人對其顏值鍾愛有加。
領克01的外觀，尤其是前臉造型，那分體式大燈設計不僅辨識度很高，且為領克家族定下了設計基調，車側平直的腰線看上去大氣又不顯浮誇。車尾同樣頗具設計感，其中尾燈的看點最多，輪廓簡單但內部結構複雜，沒有采用貫穿式設計，但中間用黑色飾條相連，讓車尾看上去很有層次感。
內飾設計很簡約典雅，雙色拼接的方向盤無論是視覺還是握感，都很不錯，小巧的電子擋杆也是十分精緻。向駕駛員傾斜的中控臺上配置了一塊10.2英寸中控大屏，內置的多媒體系統在功能上雖不及名爵HS上的斑馬系統強大，但其UI設計較為簡潔，且除了藍牙、導航這些基本功能外，還支持語音控制、CarPlay、CarLife等功能，實用性也不錯。
領克01的乘坐空間也達到了緊湊型SUV的標準，身高170cm的成年人在前後排都有充足的乘坐空間表現。後備廂比較規整，且後備廂地面隔板下方還有一個不小的儲物格。後排座椅同樣支持4/6比例放倒，後備廂容積能達到509L-1397L。
在動力上，領克01提供了2.0T汽油發動機的傳統燃油版車型，以及1.5T汽油發動機搭配電動機的插電式混動車型。其中，在上海車展上剛剛亮相的2019款車型依然搭載了源自Drive-E系列的VEP4 2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為190馬力，峰值扭矩為300牛·米。變速箱方面，頂配車型由於是四驅版車型，所以採用了7速雙離合變速箱，而其餘車型均為兩驅版，並採用了6速手自一體變速箱。
由於新款車型的配置單還沒有公佈，所以在停產在售的2017款車型中，比較推薦01型，雖然是車系中的次低配車型，但像18英寸輪圈、全景天窗、ACC自適應巡航、主動緊急剎車系統、真皮座椅、駕駛座電動調節、真皮方向盤、自動感應雨刷等等高級配置都有配備，指導價為16.58萬元，如果在改款時抄底買上一輛，也是個不錯的選擇。
WEY作為長城的高端品牌，推出了不少高品質SUV車型，WEY VV6也是其中之一。它的推出填補了VV5與VV7之間的細分市場。
外觀設計延續了家族式設計風格。雖沒采用當下流行的大嘴式設計，但看上去依然非常帥氣。車側腰線十分流暢，後車窗上揚的線條讓它的車側看上去較為高挑。車尾設計給人的感覺相對比較厚重，尾燈同樣沒有采用當下流行的貫穿式設計，但點亮後，內部結構與車頭日行燈的造型行程了很好的呼應。
內飾設計也極具家族特色，通過不同材質的運用，讓內飾有著很強的層次感。中間擋杆附近整齊排列了眾多物理按鍵，看上去戰鬥氣息濃郁。大尺寸懸浮式中控屏也沒有缺席，且常用的功能以及蘋果CarPlay和百度CarLife也都有配備，日常使用比較便利。
在乘坐空間放，WEY VV6的表現也比較令人滿意。後排乘客的頭部與腿部都有著較為富裕的空間，且後排座椅支持小角度調節，不僅能讓後排乘客有著更好的乘坐舒適性，還能更好的分配乘員與後備廂行李的空間。後排座椅同樣支持比例放倒，且空間較為規整，只不過WEY VV6的後備廂開口離地面較高，搬運較大物品時會稍遜費力。
在動力方面，WEY只給VV6配備了一種動力總成，均為搭載了型號為GW4C20NT的2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率197馬力，最大扭矩355牛·米。與之匹配的是7速雙離合器變速箱。同時WEY VV6還要兩驅與四驅兩種版本可供消費者選擇。
綜合來看，售價為15.50萬元的2.0T 兩驅超豪型有著不錯的性價比，與入門版車型相比，價格貴了8000元，卻換來了包括車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通識別、全液晶儀表盤等眾多高科技配置，以及像感應式電動後備廂、前排座椅加熱、在線導航等眾多實用配置。
總結
如今，隨著SUV市場競爭越來越激烈，車型越來越豐富，人們對國產車型的認可度也越來越高。名爵HS、領克01、WEY VV6這三款車作為這一市場中的“高端車型”，它們有著比一般中國品牌緊湊型SUV稍高的售價，但在設計、做工、用料等方面也更為高級，整體品質感十分出色。
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