為貫徹落實省委、省政府南沿江城際鐵路徵地拆遷推進會精神，高效完成南沿江城際鐵路徵地拆遷工作，23日下午，常州市召開南沿江城際鐵路常州段徵地拆遷動員會。會議聽取了南沿江城際鐵路常州段項目概況和徵地拆遷實施計劃等情況彙報。市長丁純出席會議並講話，副市長梁一波主持會議，市政府秘書長杭勇、市交通運輸局局長沈小勇等出席會議。
南沿江城際鐵路採用雙線高速鐵路技術標準，設計行車速度為350公里/小時，正線278.53公里，常州市市域內正線長度93.71公里，設金壇、武進兩個車站，建設工期由4年改為3年。
自2018年8月15日南沿江城際鐵路初步設計獲批以來，常州市按照省政府工作要求，紮實推進南沿江城際鐵路常州長段建設。目前金壇區5.5公里的先開段徵地拆遷工作基本完成，已經基本實現無障礙施工。根據徵地拆遷工作時序，今年8月底之前紅線內拆遷基本完成，鐵路主線用地紅線內交地90%，12月底全面完成拆遷工作，實現無障礙全面施工建設。
丁純就加快南沿江城際鐵路建設、落實好徵地拆遷工作提出三點要求。
一是統一思想、凝聚共識，增強加快南沿江城際鐵路建設的責任感和使命感。
當前，加強鐵路等基礎設施建設面臨著難得的機遇，該項目的建設，將為我市區域協調發展、城鄉融合發展、茅山老區脫貧致富提供強有力的戰略支撐，將改變金壇“境無寸鐵”、武進中心區沒有鐵路站的歷史，我市也將新增一條東西向鐵路客運大通道，為全市向東融入上海大都市圈、向西接軌南京創造更為有利的條件，提升常州區域交通樞紐城市地位，是一條民之所望的幸福路、振興路、致富路。
二是明確任務、突出重點，確保優質高效按時完成徵地拆遷各項工作。
目前項目建設工期由初步設計批覆的4年縮短為3年，各地各部門要強化爭先意識，通過勞動競賽，比進度、比質量、比安全、比穩定，高效完成徵地拆遷任務。要嚴控債務風險，創新鐵路建設融資機制，全力做好資金籌措工作。要統籌謀劃好南沿江城際鐵路站場、站前廣場及周邊集疏運體系的規劃建設，注重“一體銜接、無縫換乘”，確保與鐵路同步建成、同步投用，堅持綠色發展理念，努力打造全線最美段落。
三是加強領導、精心組織，保障徵地拆遷工作順利實施。
南沿江鐵路常州段徵地拆遷涉及面廣、工作量大，各地各部門要強化組織領導，營造良好工作氛圍，依法依規開展工作，強化督促檢查，確保按時保質完成徵地拆遷任務，保障南沿江鐵路常州段建設順利推進，為種好幸福樹、建好明星城，推動常州高質量發展走在前列作出積極貢獻。
（常州發佈 常交宣）
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