4月27日晚，廣汽新能源Aion S正式上市，新車共推出4款車型，補貼後的售價為13.98-20.58萬元，這與前不久上市的吉利幾何A的售價非常接近，Aion S是吉利幾何A的最直接的競爭對手。
新車亮點
全新平臺的首款車型
NEDC工況續航510公里
最大功率135kW，0-10km/h加速7.9s
外觀方面，Aion S採用了廣汽最新的設計風格，跟目前在售的廣汽新能源產品完全不同，整體設計非常具有現代感，並且簡潔動感的造型特別符合目前年輕人的口味，並且整車外形的空氣動力學優秀，整車風阻係數僅為0.245cd。
Aion S在尺寸方面長寬高分別為：4768*1880*1530mm，軸距為2750mm，雖然該車定位於緊湊型轎車，不過車身尺寸已經在該級別中處於中上水平。
而在車身尾部，Aion S則採用了腰線下方的後門板內凹的設計，不僅能將更多的氣流引導至後翼子板，進一步優化風阻係數，還為Aion S的車尾塑造出很強的力量感。
Aion S內部採用了懸浮環繞式豪華座艙的設計理念，“懸浮”值的是扶手箱與擋把連通的區域下方為中空佈局，營造出了懸浮式扶手箱的觀感；“環繞式”則是指車內的結構會讓駕乘人員有被包圍的感覺；豪華則主要體現在麂皮面料的座椅、Alcantara面料的門板等細節用料上。整個座艙營造出來的質感十分高檔，同時也頗具新鮮感。
動力配備上，Aion S採用了日本電產的三合一電驅系統，尺寸上有所減小，在電池上，Aion S採用了寧德時代811三元鋰電池，容量為58.8kWh。永磁同步電機的最大功率為135k W（184Ps）最大扭矩為300Nm，0-100km/h加速時間為7.9s。
同級別對手車型
吉利幾何A
售價：15-19萬元
吉利幾何A目前熱度很高，多維流動體設計語言讓它看上去更富有科技感，內飾大膽的配色和造型讓它更像是概念車，長續航版車型的NEDC工況續航里程達到了500km，能夠讓消費者的續航焦慮症大大降低，補貼後15-19萬元的售價使其成為一個綜合實力很強的選手。
比亞迪秦Pro EV
售價：13.69-29.99萬元
比亞迪秦可以說是緊湊型純電動車中的老牌選手了，而全新一代的秦Pro外觀採用了全新的Dragon Face設計語言，同時也是BNA架構下打造的首款轎車。秦Pro EV超能版前一陣公佈其預售價在19-20萬元，續航能力方面相比現款的420km大幅提升，NEDC工況續航提升至520km，同樣擁有不錯的綜合實力。
新車點評
Aion S作為廣汽新能源基於第二代純電專屬平臺打造的首款車型，全新內外設計讓它看上去非常有吸引力，NEDC工況續航里程510km的水平在同級別車型中也是數一數二的。在這個級別有非常強勁的競爭力，相比於新勢力品牌，這種傳統老車企更加令人放心，相信Aion S能取得不錯的市場表現。
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