汽車與德國是密不可分的，這個工業強大國家，造出了第一臺汽車，修建了第一條高速，在這個國家裡的人，對汽車也是無比熱愛，對汽車的瞭解，也遠遠超其他國家的人。都說德國人最懂車，那他們買啥車？銷量排行前十混進了一款美系車。下面我們一起來看一下。
Top10 歐寶
18銷量：4.78萬
歐寶是通用的子公司，但畢竟也在德國市場上紮根了100多年，有著廣大的群眾基礎，在1928年，還是德國最大的車企，不過在次年就被通用收購了，所以嚴格意義上，歐寶還是一名德國老將。
Top9 福特福克斯
18銷量：4.93萬
福特是正宗的美系車，但混跡歐洲市場也有40多年，打開豪強林立的德國市場，並取得一定的成績，實力不容小覷。為了提升競爭力，福克斯也在不斷迭代，新款的車型上，一掃前任的各種毛病，油耗低了，發動機異常抖動的問題也沒了，銷量也因此猛升。
Top8 奔馳E級
18銷量：5.12
終於輪到奔馳了，德國人買車，還是以舒適為主，這也是奔馳E級的一大亮點，在價格上，也不是很貴，這一句話可能傷了不收車迷的心，但實情的確如此，德國的奔馳E級，一般都是出租車的標配。
Top7 奧迪A4
18銷量：5.35萬
A4銷量與之前相比有所下滑，但還是穩居前十，而且今年推出了19款，進行了不小的升級，相信今年一定會有更好的成績。
Top6 斯柯達明銳
18銷量：5.84萬
誰也抵擋不住性價比的誘惑，就是德國人也不例外，這也是斯柯達明銳的一大特色，便宜，且質量好，大家就會優先考慮，畢竟不是人人都是土豪。
Top5 奔馳C級
18銷量：6.28萬
奔馳是德國最老牌的車企，影響力不是其他品牌所能比的，在銷量前十中，一個品牌就獨佔兩位，只輸給大眾，但大眾銷量好的，基本都是低端車，價格優勢明顯，這樣一比，奔馳C級的優勢就很明顯了。
Top4 帕薩特
18銷量：7.00萬
帕薩特的定位就是中低端，具有與很好的民眾基礎，同等級的車子，因為大眾的存在，舶來品肯定不好賣。但是這臺車與奔馳C級價格相仿，銷量上卻有超過6千的優勢，不得不說，大眾還是很牛逼的。
Top3 大眾POLO
18銷量：7.05萬
這臺車是一臺良心車，配置上，有1.5T與2.0T兩種發動機，性能強勁毋庸置疑。在低端車也用上渦輪增壓，可見德國人對速度崇敬，畢竟德國是個不限速的國家，開太慢會影響他人行駛吧。
Top2 大眾途觀
18銷量：7.47萬
途觀的火爆可能讓人有些意外，據說在歐美駕駛SUV，體驗並不那麼好，但是途觀還是征服了德國人的心。
Top1 高爾夫
18銷量：21.15萬
高爾夫在德國，就像相當於五菱宏光在國內的存在，便宜的價格上，也讓它更容易走量，幾乎是前十里大眾另外三個品牌的綜合。
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