日系車、德系車、美系車、國產車誰的發動機更出色一些呢？

其實，以十萬以下的小排量發動機自吸發動機而言，從技術上，國外的品牌和中國品牌相比，並沒有什麼多大的優勢，因為成本的原因，不可能採用什麼高新技術，甚至在國產車型這個級別的車型，用料更好，配置更全，因此，在十萬以下的家用車中，國產車型可能採用小排量增壓發動機，這樣可以獲得更更實惠的選擇，日系車、德系車、美系車、國產車誰的發動機更出色一些呢？

德國車廠有著德國人慣有的思維方式，推崇機械化、新技術，同時也推崇工程師主導。在車廠裡，工程師的地位並不低，並且不少管理層也是工程師出身，使得車型研發變成了滿足工程師想法。鑑於工程師對技術、對機械的痴迷，因此在推出新車型時，廠家願意投放不少新的技術，德系廠家願意在新車上投放新的技術。當然了，出廠銷售前還是要通過必要的檢查和調試。但不同市場使用者有著不同的環境與氣候，也有不同駕駛方法對穩定性的影響。

日系車，雖然日系車也與德系車受到消費者喜愛，只不過它的外形設計還是十年如一日，沒有太大的改變，安全係數，日系車抗撞擊力差，事故死亡率比較高，所以略微偏低，日系車使用壽命長，修理費用低，油耗低等優點使得消費者趨之如騖，並且其變速箱技術也是比較領先的，因此這項日系車當之無愧是滿分。

美系車豪華、大氣、外形粗曠富有肌肉感，車內空間大，乘坐舒適，車身自重大，受眾人群較廣。因為源於美國地廣人稀，鄉村公路很多都是六車道，而且進口油價又被美國政府控制的很好，所以可以充分體驗大扭矩所帶來的推背感和強悍的通過能力，而將油耗放到其次，一般都搭載三點幾，甚至五點幾的自然吸氣發動機，而自然吸氣發動機有著加速非常線性、發動機高轉速時會發出澎湃的聲浪等獨特的魅力。在經歷過金融危機後，此狀況有了很大的改觀，缺點：油耗屬於同級別車中最大的，雖然現在有了改觀，但是美系車的油耗總是比其它車系大一點。其次，雖然美系車整體感覺豪華、霸氣，但是在一些細節上的做工往往不是那麼細緻。

國產車最天然的優勢就是價格便宜，而且隨著近兩年的飛速發展，設計和工藝都有長足的進步，科技配置也是同價位車型中最為豐富的，因此從性價比的角度來看，國產車還是非常值得考慮的。不過國產車也的確存在一些不足，由於汽車工業起步較晚，自主品牌在技術積累方面的確有所欠缺，雖然有部分車企逐漸與世界接軌，但從行業整體來看，在三大件的成熟穩定程度上，還有待提高，總之，每個車系都有優點與缺點，選車首先也不是看什麼車好，而是先明確自己需要什麼樣的車，有了方向才能選到適合自己的車型，畢竟適合的才是最好的。