北川--若爾蓋395公里
真的是不平凡的一天。
山路崎嶇但路況也不錯，天氣不冷不熱，對車輛的性能也是越來越熟悉了，收油入彎，給油出彎，操作順暢，車子也很聽話，一直跑到下午四點多肚子感覺餓了，這才想起了還沒有吃午飯，在路上也不能虧待自己，兩菜一湯舒舒服服的吃了一頓，此時距離若爾蓋縣還有近200公里。飯後繼續出發，感覺海拔一直在上升，車輛也有了一些感覺，但不是很嚴重，降檔給油畢竟排量在這。70、80公里後看到前面山上烏雲籠罩，心裡想糟了又要穿雨衣淋雨了，相信大家都一樣路上最不喜歡下雨了，儘管有雨衣渾身上下還是會溼透。曾經有羊八井—拉薩晚上冒雨騎行3個多小時的經歷，現在回想都後怕。雖然心裡咒罵但是還是套上了雨衣，行至山頂看到了海拔高度的牌子3500多米，沒一會雨就來了，打的頭盔啪啪啪的想，過了一會感覺落到頭盔面罩上不往下流了，用手抹了一把面罩分明看到了一片片的雪花，最為一個在烏魯木齊待了快二十年的人來說雪見的多了，但是騎摩托車下雪還是頭一次，有點小激動。我弟就不一樣了那個興奮，又是拍照又是錄視頻的，玩了一會感覺有點高反，就趕緊趕路，天色漸漸暗下來了，雪也越下越大。突然後胎壓監測報警輪胎溫度不到10度，氣壓2.3，溫度表零下10度。天色完全黑了，雪也越下越大，絕對是暴雪的量，車燈照過去白茫茫的一片，只能看著路邊的護欄和路中間的線做參照行駛。
終於騎上了我心心念的賽科龍RX3S
BIU BIU 車帥人也帥
一處隧道路段我弟走在前面就聽到對講機裡喊了一聲：有冰……！我就看到他連人帶車就側倒在了地上，慣性還在往前滑，此時我離他也就5、6米的樣子，因為還沒有進隧道就趕緊收油點剎車，滑行進了隧道，打開雙腳以防滑倒，將車停到了最邊上打開雙閃燈，去看我弟的情況，心裡默唸：“千萬不能有事！千萬不能有事！….”萬幸我弟已經起來了，我們把車扶起來，推到最邊上，問他：沒事吧！哪裡疼？“沒事，沒事！走吧！那凍的發紫的臉強行作出無所謂的樣子，但是眼神分明流露出驚恐！我走前面，你跟著我，我說。由於摔車我弟的耳機線扯斷，此時我們無法交流前方一片漆黑，黑的讓人絕望。絕望的想哭，此時只能自己咬牙堅持，雪花像一顆顆子彈射向自己，心裡默唸：一定要堅持，一定要把弟弟安全帶出去！中途我們兩次停車，相互鼓勵，聽著導航傳來的聲音，20公里，15公里感覺時間好慢，路好長！終於於晚上九點多，在大雪中騎行了3個多小時到達了若爾蓋縣。我們此時已經凍透了，瑟瑟發抖的撥通電話給家人說了句：“我們住下了，今天都很好，放心吧！”這次我和我弟的經歷我的估計這輩子最會成為我們茶臺上的聊資，酒桌上的小菜！亦或是我們最最不會說給家人的摩旅！
車燈已被冰雪凍住
惡略環境下的賽科龍RX3S
賽科龍RX4 極端天氣下 運行穩定
好漂亮的冰雪風擋
最後我想說賽科龍RX4和RX3S在極端寒冷天氣下運行正常，沒有把我們扔在路上，期待後續高溫測試！
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