朝陽日暮

零式戰鬥機是由日本三菱重工生產，1940年開始裝備日本海軍，自投放戰場以來，就取得了不俗的戰績，1940年8月19日的壁山之戰，日本投入13架零式戰機，中國空軍派出24架蘇制飛機迎戰，結果全被擊落，日機無一損傷，9月13日，在重慶中日空戰的幾個月內，中國有99架飛機被擊毀，而只有兩架零式戰機，因地面起火被燒燬。1941年，日本偷襲珍珠港，從航空母艦上僅出動81架零式戰機，就壓制住了試圖起飛的美軍戰機，從而保證了轟炸機的轟炸成功，在襲擊菲律賓克拉克美軍機場時，15架美機被擊落，50架被摧毀於地面，創造了戰爭初期，日本零式戰機不可戰勝的神話。

由於日本保密工作做的極好，美國無法獲取第一手資料，也就不能針對零式戰機採取有效的攻擊措施。1942年6月，日本飛行員古賀忠義駕駛零式戰機從阿留申群島附近的龍驤號航母起飛，襲擾荷蘭港，在返航途中，由於油箱被打穿漏油，迫降於阿庫坦島上的沼澤中，古賀忠義因脖子折斷喪命，飛機卻完好地保存了下來，五週後，美國海軍偵察機發現了這架倒扣在沼澤裡的飛機，於是船運回美國本土，重新修復後，進行了徹底地分析和研究。

通過研究，美軍掌握了該機的優點，即爬升率好，機動性強，缺點是俯衝受到限制，飛行員的裝甲保護不好，機體中彈易引起著火，因此，美軍針對這些缺點，制點了新戰術，還特製了穿甲燃燒彈，同時吸收優點，積極快速研發新戰機，隨後推出了P一51野馬，F4U海盜，F6F海盜貓等高性能戰機，1944年，馬里納海戰中，零式戰機的優勢蕩然無存，日軍有300飛機被擊落，後來的戰爭中零式戰機不斷地被擊毀，最後淪為自殺性戰機。

對於美軍搜獲的日軍戰機，只能說短時間內在對日空中是有幫助的，因為了解到了日機的致命缺點，從而能針對性地進行了訓練和作戰，但對整個戰局的獲勝意義不是很大，因為，隨即美國也研究出了性能更加先進的戰機，再說，戰鬥機僅僅是戰鬥中的一種武器，還有各種轟炸機、偵察機、軍艦、陸戰武器，直至原子等組成，就是單從戰機來說，二戰後期，不但美軍優於日本，就是蘇聯也完全超過了日本，所以日本的失敗是必然的，同獲取零式戰機沒有本質上的因果關係。

謝謝閱讀

雪上長留馬行處

亞馬遜雨林一隻蝴蝶翅膀偶爾振動，兩週後就會引起得克薩斯州的一場龍捲風，這就是蝴蝶效應，在二戰歷史上，它也是同樣存在的。

那蝴蝶又是誰呢？蝴蝶不是其它，而是一架日軍飛機，它卻在戰爭中起到了舉足輕重的作用。

因為日軍的“零式戰機”是盟軍飛機無法抵抗的優秀戰鬥機。它航程遠、速度快、轉彎半徑小、爬升靈活，在當年背景下，幾乎是飛行員夢想中的完美格鬥飛機。

在二戰初期，無論是F2A水牛式戰鬥機、F4F野貓戰鬥機，還是陸軍的P40，都不是“零戰”的對手。通常盟軍都是損失好幾架飛機都不見得能換取一架零式飛機的損傷。

在1940年下半年的中國戰場，重慶空戰中，一共有99架中國飛機被日軍零式擊落，而日軍僅付出了兩架的傷亡。零式戰機的戰績為它贏得了赫赫威名。

以當時日本的工業水平，能製造出性能如此超前的戰鬥機，實在是個奇蹟。盟軍都無法搞清日軍飛機的製造原理，迫切的想要弄來一架飛機進行針對性研究。

可是日本對飛機的保護是極為嚴密的，盟軍只能得到一些零式戰機的碎片。無法形成有效的價值，這得益於日軍對飛行員下的一條死命令——每個飛行員必須攜帶手槍和汽油登機，當飛機無法返回，被迫降臨敵戰區的時候，必須原地焚燬，不能讓飛機落入敵軍手中，至於手槍則是留給飛行員用來減少自己痛苦的一種方式。

因為在太平洋戰爭中吃盡零式戰機的苦頭，美軍迫切想擁有一架日軍零式戰機進行解剖分析。然而，想捕獲一架完整的飛機又談何容易。

所謂念念不忘必有迴響，這一天終於來臨，日軍在1942年6月發動了對阿拉斯加州阿留申群島的佯攻，期間一架零式飛機因為油箱中彈，輸油管被切斷，而被迫匆匆飛往附近的阿庫坦島迫降。

由於飛機著陸過程中，沒有想到苔原下面是溼漉漉的沼澤，飛機的機輪一下子被陷住。飛機發生側翻，倒黴的飛行員在飛機翻滾過程中被折斷脖子，導致當場死亡。

因為飛機降落的地方屬於一座荒島，海面上航行的船隻又看不見處於小島中間的飛機，這架飛機和他的駕駛員就這樣躺在小島上一個月。

直到七月十日，美軍的一個飛行員照例巡邏的時候，發現了在苔原上閃閃發光的機腹，這架停留了三十天的零式戰機才最終被美軍秘密運回基地。而他的駕駛員則被就地草草掩埋。

由於機身受損，經過一個多月的修復後，還原成了原本的模樣。美軍開始對它進行解剖刀般的分析。為此美軍飛行員艾迪少校進行了多達24次的試飛。 正所謂知己知彼百戰不殆，試飛的結果讓美軍終於找到了零式的致命弱點。

第一，它強度不高，在進行高強度飛行的時候，飛機容易解體。

第二，在中高速的運動軌跡下，輸於盟軍戰機。

第三，為了加強飛機的靈敏度，它的油箱容量小且缺乏保護，普通的機槍都可以破防，基本毫無還手之力。

美國對此飛機下的結論是二戰中最容易被擊落的飛機，沒有之一。

零式戰機在美軍面前再無秘密可言，很快美軍將這一情報與盟軍分享，日本的空中控制權漸漸消失。

盟軍推出了迎頭打了就跑”、“薩奇剪刀”等編組戰法，讓“零式”無可奈何。 接著美軍推出了大殺器，F6F地獄貓艦載戰鬥機，美國兵暱稱為“潑婦”。這款戰機是專為剋制零式戰機而設計的，零戰的火力對他來說就是撓癢癢一般的存在。

蝴蝶扇起的一股氣流，終於在德克薩斯州引起了一股巨大的龍捲風。

自打F6F的問世，日軍零式戰機的不敗神話開始落下帷幕，在1944年的菲律賓海戰，F6F更是輕鬆擊落了數以百計的日本飛機，自己僅付出一架飛機的傷亡為代價。

這與當年日軍在中國重慶的空戰結果何其相似，果然應驗了一句話，天道好輪迴，蒼天饒過誰。

美軍也歡樂的戲稱為“馬里亞納獵火雞大賽”，零式戰機彷彿如飛鳥一般任他們擊落。

零式飛機的捕獲對於日本是極其不利的結果，很大程度上改變了二戰的格局，就是這架帶給日本輝煌的飛機，最終也帶領日本走向滅亡。

沒有辦法的日本只能換用其它飛機，然而這並不能改變戰爭後期對制空權、制海權的逐漸消失的局面。

隨著後期美軍優秀戰機的不斷問世，像P-51野馬、F4U海盜、F6F地獄貓等高性能戰鬥機的大批量投入戰場，零式戰鬥機的性能顯得越發蒼白無力。

到了戰爭末期，越發無力的零式戰鬥機淪為了“神風特工隊”自殺攻擊的主要機種。 直到最後日本投降之後，曾帶領數次零式戰機飛行的日本軍官奧宮正武，在《零戰》一書中寫到“零式戰機的被俘，不亞於日本中途島戰役的失敗，甚至較為後者，這更為嚴重。因為這加速了我們二戰失敗的進程。”

現在那架為盟軍反擊起到至關重要的零戰飛機的殘骸，還安安靜靜地躺在美國博物館的角落裡。

歷來現實

被美軍繳獲的零式戰鬥機（被稱為阿克丹島零式）

太平洋戰爭初期，零式戰鬥機憑藉著自身優異的性能，訓練紮實，實戰經驗豐富的飛行員，幾乎打遍盟軍無敵手，因此創下了零式戰鬥機神話，被盟軍視為不可戰勝的無敵戰機。當時有很多盟軍飛行員在起飛與零式戰鬥機作戰時，都知道自己十有八九是沒辦法平安歸來了。

1942年6月4日，一架從龍驤號航空母艦上起飛，去攻擊阿留申群島的零式二一型戰鬥機，在實施攻擊時，油箱被12.7毫米機槍發射的子彈擊中。由於飛機在受損後一直在漏油，因此飛行員被迫飛向附近的阿克丹島迫降。在迫降時，起落架陷進泥地中，導致戰鬥機翻扣在地面上。但是飛行員古賀忠義在飛機翻扣過來時死亡（可能是由於脖子斷掉或者是頭部受到撞擊）。

駕駛這架零式的古賀忠義

這架翻扣在地面的零式戰鬥機，受損程度比較輕微。1942年7月10日，這架迫降的零式戰鬥機被比爾·泰斯中尉發現，隨後在地圖上標註了這架零式戰鬥機的位置（當時他正駕駛著PBY卡塔利娜水上飛機在巡邏）。第二天，他的上司保羅·福利派出一支小隊，前去查看這架迫降在阿克丹島的零式戰鬥機。小隊抵達阿克丹島，找到了這架零式戰鬥機，他們將已經死亡的古賀忠義從駕駛艙裡拖出來，在附近埋掉，檢查了飛機之後便返回基地。小隊在返回基地後，向上司報告稱，這架飛機是可以進行修復的。

發現這架零式的比爾·泰斯中尉（圖片左側），他身後為PBY卡塔利娜水上飛機

1942年7月12日，美軍派出相關人員前去將這架零式戰鬥機拉回。經過幾天的工作，美軍於15日，成功的將這架輕微受損的零式戰鬥機運回荷蘭港。隨後，這架零式戰鬥機，由美軍聖米耶爾號運輸船運回國內。在8月初，在北島海軍航空站附近的聖迭戈，美軍對這架零式戰鬥機進行了修復。

吊到船上的零式戰鬥機

從1942年9月20日開始，美軍飛行員駕駛這架零式戰鬥機，進行了多達24的測試飛行。在測試中，美軍在瞭解到零式戰鬥機的諸多優點的同時，還發現零式戰鬥機的諸多缺點。例如，因為在設計上要求較低的翼面負載，所以飛機重量必須刻意降低，這就導致結構強度不足，難以適應高速下大幅度動作產生的應力（結構強度不足也就意味著飛機承受戰損的能力不高）。油箱缺乏保護（沒有自封油箱）。所使用的輕質高強度板材（五十嵐式杜拉鋁）含有大量的鎂，鎂易氧化的特性又使飛機更加容易燃燒。駕駛艙毫無防護能力等。

美軍飛行員駕駛這架修復的零式戰鬥機進行測試

在瞭解到零式戰鬥機的缺點之後，美軍開始研發新型艦載戰鬥機（例如F6F戰鬥機），並研究新的戰術來讓盟軍飛行員可以在戰鬥中與零式抗衡。這架被俘獲的零式戰鬥機，被認為是一個擁有巨大歷史意義的寶藏，它拯救了許多在太平洋戰場上，與零式戰鬥機交戰的盟軍飛行員的生命。

鼎盛軍事

二戰時一架日本戰機在戰鬥中被迫降落荒島，後被美軍發現後拉回美國對該機進行解剖，最終制造出它的剋星F-6F地獄貓。它就是日本的零式戰鬥機。下面我們具體看一下:

第一，零式戰機的誕生：

1939年，日本三菱重工著名的設計師堀越二郎成功設計了一種新型戰機，因為1939年正逢日本紀年2600年，因此該機被稱為“零式戰鬥機”。它的正式名稱是“零式艦上戰鬥機”，簡稱“零戰”。

第二，零式戰機無敵手：

零式戰機具有航程遠、速度快、轉彎半徑小、爬升靈活等優秀性能。它第一次出戰是在1940年下半年的重慶空戰中。一共有99架中國飛機被“零戰”擊落，而“零戰”僅有兩架因地面事故焚燬。太平洋戰事起後，盟軍艦載機無論是海軍的F2A水牛式戰鬥機、F4F野貓戰鬥機，還是陸軍的P40都不是“零戰”的對手，開戰後僅僅幾個月時間，盟軍在太平洋地區的戰鬥機部隊就被消滅了三分之二。厲害吧 !

第三，日本對零式戰機高度保密，不讓對方拿到任何資料：

日本海軍規定了一個死命令：飛行員一旦在敵佔區迫降，一定要徹底破壞飛機，以防敵人拿到資料進行研究。

第四，古賀事件：

1942年6月日軍發動了對阿留申群島的佯攻。6月4日，19歲的一等飛行兵曹古賀忠義駕駛一架“零戰”21型參與了攻擊戰。 搏擊中一顆子彈擊中了古賀的飛機，飛機開始冒煙漏油，古賀知道回不了航母，匆匆飛往附近的阿庫坦島迫降，他想在那等待救援同時焚燒戰機。迫降成功了，但古賀扭斷了脖子當場死了，戰機陷入沼澤之中。7月10日，一個美軍中尉威廉姆駕駛偵察飛機，在例行巡邏時發現了沼澤中的戰機。美國海軍出動運輸艦艇，開到阿庫坦島運走了“零戰”，古賀的屍體則被就地草草掩埋。

第五，美軍終於找到了零式戰機的各項弱點：

美軍拿到戰機後進行了詳細地研究，終於測試出它的致命缺陷在哪些地方，比如強度結構不夠，油箱缺乏被槍炮命中時抗燃的設計，駕駛員幾乎毫無防護力等等，並專門針對這些弱點開發出了F-6F地獄貓來應對零式戰機。

第六，古賀事件的意義：

“古賀零戰”改變了美國在制海權和制空權上的被動地位，在很大程度上改變了二戰格局。 小編寫到此，不禁想到前蘇聯的別連科駕駛著米格-25投奔美國，導致這款對美英具有震懾作用的最先進戰機的價值淡然無存（可參看小編關於別連科架機叛逃問題的問答）。當然古賀和別連科沒有可比性，但他們駕駛的戰機都被對方拿到手，之後就再也無秘密可言了。

最後我們看一下戰後美日軍事專家古賀事件的評說:

日本軍事歷史家認為：“（零戰被俘）對於日本來說，比中途島海戰的失敗更嚴重。”

美國軍事學家說：“古賀零戰有極大的歷史意義，是戰爭史上前所未有的改變進程的捕獲武器。”

一位美國將軍則說：“這是個寶物，是美軍二戰中最有價值的捕獲物。”

希望我的回答能滿足大家。如喜歡可添加關注，大家一起來交流與日本有關的問題

浩瀚北斗星

這個標題有點誇張，但是卻不是沒有道理。

二戰時候日本的飛機大部分都是零式飛機，炸美國珍珠港的就是這種飛機。零式飛機的設計有其獨到之處，著重攻擊而輕語防守，強調低速格鬥、爬升、迴旋、速度等能力。為滿足性能進行了大幅度的減重，沒有密閉的油箱，沒有自動滅火裝置，甚至飛行員沒有裝甲保護。零式飛機在戰爭初期的時候，日本的零式戰機對美國具有壓倒性優勢。但是，這個優勢從美國得到了一架零式戰機後，就蕩然無存了。零式戰機變成了空中打火機，後期的零式戰機主要是日本神風隊用來自殺式攻擊的武器。

零式戰機因為靈活，美國的珍珠港、菲律賓空軍基地，都被打得七零八落，美國人的F-2A水牛、F-4F野貓、P-40戰斧等飛機，面對零式一籌莫展。在香港新加坡菲律賓印尼，零式戰機成了空中的霸主，有萬能戰鬥機的稱號。

事情的轉機來了，一架零式戰鬥機在迫降到一座太平洋荒島，飛行員在迫降過程中對地形不明，按照常規放下輪子，結果飛機輪子在鬆軟苔原中卡住輪子，拖住了飛機，飛機犯了一個大跟頭，扣在地上，飛機裡面的駕駛員折斷了脖子，立馬嚥了氣死亡。但是零式戰機幾乎 完整的留給連美國人。美國人把零式戰機拖走了，從9月20日到10月15日，美軍一共進行了24次“零式戰機”飛行試驗，使得美國軍方獲得了零式戰機第一手資料。

如果 在高空時，零式戰機的垂直機動性開始惡化，原因是副翼的動作出現呆滯，反應變緩。其次是零式飛機的俯衝速度不快，被零式飛機咬住後，應該立即高速俯衝並滾動，就可以擺脫。並且不要追擊爬升的零式戰機，否則思路一條。

於是美軍改變戰略，開發出新一代戰機，並且引誘日本飛行員上鉤。實施準確打擊，零式戰機後來被稱為空中打火機，空中 火雞。在二戰後兩年，日軍的零式戰機幾乎成了自殺飛機。

嘟嘟讀讀

所謂古賀蛋戰幫盟軍贏得了二戰基本上就是扯淡，美國靠繳獲古賀蛋戰才研製惡婦和海盜更是扯中之扯

惡婦的研製可以追溯到1938年，格魯曼公司開始啟動F4F野貓後繼機型預研工作，1940年底雙發的XF5F在海軍雙發戰鬥機項目失敗之後，格魯曼迅速在1941年初推出了安裝1700馬力R2600發動機的XF6F-1方案作為替代，1941年6月美國海軍下達了2架XF6F-1原型機訂單，1942年4月根據戰爭初期與零戰交手的反饋，格魯曼決定將其中一架XF6F-1的發動機更換為2000馬力的R2800，也就是最後批量生產的XF6F-3。1942年6月26日安裝R2600的XF6F-1首飛，7月30日XF6F-3首飛，三個月後F6F-3完成試飛定型，同年11月首批生產型F6F-3下線，次年1月格魯曼開始向海軍交付飛機。

XF6F-1原型機，1942年6月試飛

XF6F-3原型機，1942年7月30日試飛

F4U海盜項目比惡婦更早，1939年XF4U設計贏得海軍戰鬥機項目，1940年5月29日XF4U-1首飛，1941年2月F4U-1通過海軍驗收，同年6月30日簽訂訂購合同，1942年6月量產型F4U-1下線。

XF4U-1風洞模型

XF4U-1原型機試飛

而古賀零戰迫降是1942年6月，被美軍發現是7月，美軍把它拖回去已經是42年7月底8月初了，等到修復開始測試已經是9月下旬，這個時候海盜已經批量交付美國海軍開始進行上艦測試了，惡婦已經進入定型試飛後期，開始量產準備了，這兩款戰鬥機的設計跟古賀零戰一分錢關係都沒有。

如果說古賀零戰的貢獻，實際上是美國佬通過對這架飛機的檢測和試飛，發現零戰的致命弱點極多，沒有自封油箱，沒有防彈鋼板，高鎂鋁合金極易燃這些就不說了，飛行性能上也有俯衝加速慢，滾轉響應和速度較差，結構強度不足導致最大俯衝速度相當低，高速時副翼和舵面響應急劇惡化，發動機扭力帶來的偏轉力矩過大，發動機高空性能渣化，其結果就是美軍發現只要不捲入中低空低速轉圈狗鬥，惡婦和海盜的性能足以花式吊打蛋戰，即使開戰時被認為性能嚴重不足的野貓和P40，只要不跟蛋戰在中低空比拼爬升和低速轉圈，保持空戰在高速區，充分利用滾轉和俯衝性能同樣可以和蛋戰分庭抗禮，可以說古賀零戰對盟軍的貢獻，主要是讓美軍可以有針對性的為野貓和P40/43這些老飛機量身開發針對蛋戰的戰術，其次是堅定了對惡婦，海盜這些新式戰鬥機性能的信心，至於什麼美軍繳獲古賀蛋戰才研製了海盜惡婦之類的玩意，純粹是對飛機研製狗屁不通的小白腦洞發揮而已

DDG的老船塢

其實這件事說的是當時美軍繳獲一架日軍的零式戰鬥機的事，不過其實這並沒有起到決定性的作用，這只不過是日本的一些人為其戰敗找理由罷了。

當時是1942年6月，日軍攻擊阿留申群島的荷蘭港，一架零式戰鬥機在攻擊時被擊中，燃油洩露最終選擇迫降，結果迫降失敗飛行員古賀忠義一死亡，這架飛機後來被美軍飛機發現，然後被美軍修復用來測試。

美軍確實發現了不少零式戰鬥機的缺陷，比如其高速狀態下操作性能變得很差，動作反應遲緩。而且零式戰機向左轉彎非常靈活，但是向右轉彎則非常遲鈍。再比如零式戰機的化油器較差，在劇烈機動到負值時很容易熄火。

因此後來美軍專門根據零式戰機的特點制訂了一些戰術，比如不能在低速狀態下和零式格鬥，當被零式戰機咬尾時，應該通過加速俯衝進入右急轉來擺脫。這確實拯救了不少盟軍飛行員的命，不過要說到改變太平洋戰爭的走向就很不合適了。

很多人說美軍正是根據這架零式開發了自己的零戰殺手等，但是實際上這是無稽之談。比如美軍的F6F生產型戰機，早在1942年10月就已經設計定型了，而當時美軍才剛開始對那架零式戰機的測試。

當時日本戰機的發動機，機載武器等方面是落後於美軍的，所以即使其零式戰機不被繳獲，也是難以面對中後期的新式戰機。比如說發動機，日本發動機一直很差，動力不足，而像美國R2800那種2000馬力級別的發動機日本更是無法研發，這直接限制了日本戰機的發展。而當時的美軍F6F，F4U等憑藉著澎湃的動力佔盡優勢，零式戰機的優勢已然蕩然無存。

戰爭之王

這個把那架飛機的作用吹得太過了。美國方面得到有關於零戰的消息其實很早，零戰剛剛問世的時候，美國人就已經得到了消息，別忘了當時陳納德就已經在中國空軍服役了，有關於零戰的消息早就傳到了美國，只不過美國人沒有重視罷了，當美國人自己被零戰打得紛紛墜落的時候，又想來了陳納德的忠告了。

美軍當時的艦載戰鬥機是F4F野貓，野貓的性能和零戰有差距但是還可以一戰，同時通過戰術，包括薩奇交叉飛行法，野貓可以和零戰打一打。

零戰在戰爭初期的所向披靡一方面是飛行性能不錯，打了盟軍一個冷不防，還有就是日軍擁有一批超一流的飛行員，優秀的戰機加上出色的飛行員才造就了零戰的神話。

而對於美國來說，美國和日本將來會在太平洋上幹一仗的事情，日本人明白，美國人也清楚，日本有一種新式飛機的情報就算是不確定，但是也足夠讓美國開始新型飛機的研製了。

早在1938年的上半年美國人就開始考慮野貓的替代飛機了，在1941年的6月，F6F惡婦就開始生產原型機，到了1942年的6月26日，惡婦就開始首飛了，這個時間是中途島海戰剛剛結束，再過了3個多月，惡婦就開始量產了。

至於繳獲的那架零戰，頂多是幫助美軍飛行員更好的對付零戰而已。惡婦的各項性能已經是全面的超越了零戰，加上經過瓜島中途島等一系列海戰的消耗，日本人戰爭初期那些超一流飛行員也損失殆盡，應急訓練出來的日軍飛行員水平太差，美軍的飛行員普遍受過長達一年以上的訓練，而日軍的飛行員就是速成班畢業，戰前的那些誇張的訓練方法都被放棄了，戰前的訓練可看看板井三郎的那本空中王牌武士回憶錄。

沒有紮實的航空工業作為基礎，就算有了一架完整的零戰，照樣無法象打火雞一樣把零戰從空中打下來。

有痰

古賀忠義當場死亡而他的零式戰機躺在荒島上整整五個禮拜，之後被巡邏的美軍水上飛機發現，雖然這架零式戰機倒扣在荒島苔原上摔壞了座艙蓋和螺旋槳，但是完全可以被美國工業完美的修復，美軍如獲至寶將其打包裝箱運回本土試飛，試圖發現這種飛機的缺陷。

果然，經過24次試飛後，技術人員發現零式戰機的機動性極強，轉彎半徑和爬升率都碾壓美軍的F4F野貓戰鬥機，但是它的轉彎如果是向右的話會非常遲鈍，又由於機身重量輕導致俯衝時的速度非常慢，而機身較重的野貓戰鬥機俯衝速度遠超零式戰機。

根據以上兩點，美軍迅速制定出對抗零式戰機的戰術，就是儘量不近距離狗鬥作戰，一旦捲入纏鬥也要盡力向右轉以求咬住對手，實在不行就選擇大角度俯衝逃脫。零戰的機身結構被嚴重的減重，導致強度降低不足以承受俯衝時的高負載應力，因此經常在俯衝過程中失控或損傷機身。

美軍的這種戰術有效在幾內亞、所羅門戰區內幫助美軍戰勝零式，性能低劣的野貓戰鬥機得以一直堅持到更好的F6F地獄貓問世，美軍終於在艦載機技術上超越了日本聯合艦隊。而且格魯曼公司在設計F6F時也充分借鑑了試飛零戰過程中積累的經驗，有針對性的規劃地獄貓戰機的性能指標，將其打造成零戰終結者。

經過深入的分析美軍還發現，日本製造零戰機身的五十嵐金屬，雖然硬度高、物理性能優異，但是很容易著火、化學性能很不可靠，針對這一特點美軍專門研發了燃燒彈，F6F地獄貓以及後來的F4U海盜都使用可以點燃零戰的炮彈和機槍彈，導致零式戰鬥機一中彈就會著火，馬里亞那群島上空的獵火雞大賽由此而來。

收到古賀忠義零式戰鬥機影響最大的應該就是美軍的F6F地獄貓戰鬥機了，古賀忠義迫降是在1942年的6月，美軍在7月將其運回國並修復測試，此時格魯曼剛剛製造出兩架F6F地獄貓的原型機，在領教了零戰強大的推重比後，格魯曼公司決定為其中一架地獄貓換裝馬力2000匹的R2800黃蜂發動機，這種型號的地獄貓最終確立對日本戰機的絕對優勢。

也正是古賀忠義的零戰洩露了零式如此多的秘密，幫助美軍在沒有高性能戰鬥機服役之前，就能夠制定出有效剋制聯合艦隊航空優勢的戰術，這導致中途島戰役後日軍再也不能擴大戰果，在瓜島、幾內亞、馬里亞那、菲律賓等戰場節節敗退，就算沒有P-51、P-47、P-38、F6F、F4U等高性能戰機的出現，日本也不可能在橫行太平洋了，正是古賀忠義的零式幫助盟軍贏得了戰爭。

此外，對零式戰機內部結構的公開也大大的提高了盟軍飛行員的信心，使他們消除了對零式戰鬥機的恐懼心理，從此以後駕駛老式F4F野貓和P40戰鷹的盟軍飛行員敢於運用適當戰術迎戰猖狂的日本飛行員，在後來的一系列海戰中消耗日本聯合艦隊的實力，這是古賀忠義零戰的最大貢獻。

兵器世界

當時美國人拿到這一款戰鬥機是降落在太平洋某個小島上面的零式戰鬥機，每一架零式戰鬥機是帶有自毀設備的，這一覺零式戰鬥機是由於在迫降的時候樹枝把飛行員在半途給嘞死了，然後飛行員沒有啟動自毀設備，這架零式戰鬥機就一直保存下來了。

有人會覺得一架零式戰鬥機有什麼用美國不是已經研究出了野貓式戰鬥機還有後來的野馬式戰鬥機，以至於美國的雷電2，都能夠對付日本人的零式戰鬥機，所以說美國人繳獲的，這叫臨時戰鬥機一點兒作用都沒有，但是事實上有這種想法的人就真的是錯誤。

您是戰鬥機，他的作戰思路就是跟你玩單鬥狗鬥無敵，他的機動性就像UFO一樣轉彎半徑特別小，繞著繞著繞到你屁股後面，然後追著你一頓猛打。

當時無論是美國人還是中國人，飛機都沒有辦法脫離出以前的那種作戰理念，所以說，即便美國人有雷電二和p38但是在對付零式戰鬥機的時候仍然還是猶豫不決說我對付臨時戰鬥機我究竟是去選擇發展狗鬥性能呢還是繼續發展我的速度優勢呢，這就涉及到一個資源分配問題！

如果我們做一個假設，當時美國人選擇發展跟日本人拼笱鬥去升級那些看起來狗鬥性能特別卓越的那些戰鬥機的話，（今日頭條漩渦鳴人yy首發於悟空問答）對於美國人來講，這是不是一種資源浪費呢？那麼美國人生產飛機的計劃是不是就落空了呢？

你拿什麼去壓住國內那些飛機廠商，還有那些國內反對勢力的聲音呢？你就拿著你所謂的理論，所有人都會不服，說你這理論就是白痴理論，我們為什麼要聽你的，你看日本人狗鬥性能多麼卓越，我們就去發展這種狗鬥性能有什麼不好嗎？如果說你放棄了狗鬥性能，那我以前的那些飛機就廢了呀，我直接飛機廠商拿什麼去存活下去。

有什麼東西能夠比一架真正的零式戰鬥機讓這幫國內的老大爺閉嘴呢？沒有吧，只有一架真正的零食戰鬥機擺在他們面前，並且拿出合格的分析數據甩在他們臉上的時候，他們才知道低下頭承認你的理論是正確的，否則你就像現在網絡上那些死不要臉的噴子一樣，你跟他說半天，有的摩托嘴皮有個屁用，除非一巴掌扇他臉上，他才知道什麼叫疼，什麼叫怕。

所以這一架零式戰鬥機真正的歷史作用不是說幫助美國贏得了第二次世界大戰這麼籠統，真正的作用準確一點來講確定了美國接下來的設計發展思路和加重了能量機的投入！讓第二次世界大戰的進程加快。

戰場上面任何一個細小的細節都能夠決定這場戰爭的成敗，推動戰爭的進程很顯然，這一架零式戰鬥機有它的歷史意義和軍事意義，不是說一兩句話就能否定的。

關鍵字: 軍事 二戰 軍事歷史