随着MQB平台的问世，不少大众车型都迎来了大改款亦或是换代等，不可否认经过了这么多年之后，老途观虽然销量不能说差，但是相对于市场其他新兴车型来说，产品力还是有些落后，全靠情怀在撑着。在这样的背景之下，途岳得以问世，号称大众“小途昂”！外观大气，仅16万多起有望成为途观接班人。
外观方面，依旧继承了了大众的家族式设计，前脸给人的感觉就是很硬朗，两根镀铬饰条装饰的进气格栅巧妙的和矩形的LED大灯相接通，前杠的造型也设计的很粗犷，整体上给人的感觉就像一个热血硬汉。
最特别的是两边的LED前大灯，有棱有角，犀利得来又显气势，前雾灯加转向辅助照明很人性化设计，前后转向灯亮度到位、明晰，很喜欢！途岳的尾部设计层次感较为丰富，车顶扰流版以及双边共双出的排气布局营造了一定的运动感，尾灯点亮后也具备较高的辨识度。
整个内饰采用了大面积的软性材料进行覆盖，而且细节方面的处理也是非常到位的，我个人最喜欢的是这款车型的方向盘，它采用了平底式的设计，所以硪起来非常舒服，而且还采用了钢琴烤漆的材质，除此之外前排储物空间的表现也是非常不错的。
上汽大众途岳在动力方面提供了1.4T/2.0T两款涡轮增压发动机，前者代号为EA211 1.4TSI发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛米，与之匹配的是一台代号为DQ200的7挡干式双离合变速箱；后者则是第三代EA888 2.0TSI发动机，最大功率为186马力，峰值扭矩为320牛米。
由于它的悬架是偏向舒适性的调校，在行驶质感方面便大打折扣，而且它对于细微颠簸处理的很到位，但是对于大的坑洼路段的处理却显得有点力不从心，途岳并不适合激烈驾驶。综合来看，途岳是一款偏重于家庭用车的SUV，并且它身上的特质能俘获一大批大众拥趸，具有成为爆款的潜质。
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